Inselhafen Prerow: Erst Mitte Juli startklar – stürmischer Winter schuld
Andreas Fritsch
· 25.03.2024
Eigentlich sollte der Inselhafen Prerow zusammen mit der neuen Seebrücke laut Plan im April an den Start gehen, doch das schlechte Wetter im Winter, vor allem die häufigen Stürme, machten einen Strich durch die Rechnung. Die YACHT hat das Land Mecklenburg-Vorpommern um ein Update zum Stand gebeten, da in etwa einem Monat die Saison startet und für Crews kleinerer Boote die fast 50 Seemeilen zwischen Rostock und Barhöft eine ziemliche Hürde sein können. Besonders natürlich bei schlechtem Wetter oder wenn man unterwegs in Flaute oder Winddrehern Zeit verliert und in die Dunkelheit zu geraten droht. Gerade deshalb sollte ja der Übergang von der Schließung des Nothafens Darßer Ort, der bereits seit Oktober zurückgebaut wird, mit der Eröffnung Hand in Hand gehen.
Das ist nun leider wegen der Verzögerungen nicht gelungen. In der Presse-Erklärung des Landes heißt es: “Aufgrund der nachteiligen Witterung in den vergangenen Wintermonaten sind im Bauablauf zeitliche Verzögerungen eingetreten. Die Bauarbeiten sollen nach derzeitigem Zeitplan bis Mitte Juli 2024 abgeschlossen sein. Danach soll der Regelbetrieb des Inselhafens aufgenommen werden.”
Stillstand an über 50 Prozent der Arbeitstage im Januar
„Wir wussten von Beginn an, dass die Errichtung eines Inselhafens an einem so exponierten Standort für das Bauunternehmen eine große Herausforderung darstellt. Trotz der nachteiligen Wetterbedingungen in den vergangenen Wintermonaten ist das Bauvorhaben gut vorangegangen“, sagt Dr. Till Backhaus, der für das Bauvorhaben des Landes zuständig ist.
„Allein im Januar hatten wir an 15 von 26 Arbeitstagen so viel Wind, dass die Baustelle komplett stillgelegt werden musste. Das sind ungewöhnliche Wetterbedingungen gewesen, die sogar bei verschiedenen landseitigen Bauvorhaben zu erheblichen Stillstandszeiten geführt haben, weil keine Kranarbeiten durchgeführt werden konnten. Das gilt natürlich umso mehr für eine Baustelle auf der Ostsee, auf der mit schwimmenden Geräten tonnenschwere Elemente millimetergenau eingebaut werden müssen“, berichtet der Minister für Klimaschutz, Landwirtschaft, ländliche Räume und Umwelt weiter. Auf der anderen Seite hat der Inselhafen durch die Wetterbedingungen aber in gewisser Weise auch schon seine Bewährungsprobe bestanden.
„Ich kann mich noch gut erinnern, dass wir nach der Sturmflut im Oktober 2023, bei der neben den hohen Wasserständen auch hoher Seegang aufgetreten ist, auch in Sorge um die im Bau befindlichen Bauwerke waren. Der neue Wellenbrecher hat dieses Ereignis sehr gut überstanden und seine Funktion wie vorgesehen erfüllt“, so Minister Dr. Backhaus, der darauf verweist, dass auch während der Sturmflut schwimmende Baugeräte im Inselhafen sicher stationiert waren.
Die Arbeiten in Darßer Ort sind fast abgeschlossen
Das Land M-V baut zeitlich parallel die baulichen Anlagen des ehemaligen Nothafens am Darßer Ort zurück und renaturiert den Ottosee. Diese Arbeiten liegen im Zeitplan, da die Arbeiten in diesem geschützten Bereich weniger anfällig für wetterbedingte Ausfälle sind. Die Renaturierung soll bereits Anfang April nahezu abgeschlossen sein. Dann werden statt der Spundwände und Steindeckwerke wieder natürliche Uferbereiche geschaffen sein. Der Naturraum kann sich nach einer nunmehr fast 50 Jahre andauernden Einschränkung wieder ungestört entsprechend den Zielsetzungen des Nationalparkplans weiterentwickeln.
„Auf dieses Ziel haben die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter des Nationalparks, der Umweltverbände, Naturschutzbehörden und viele Naturfreunde lange hingearbeitet. Ich gehe davon aus, dass sich anstelle des Nothafens schnell wieder sehr wertvolle Lebensräume entwickeln. Wir begrüßen aber auch den neuen Inselhafen außerhalb der Kernzone des Nationalparks und haben uns in den vergangenen Jahren für den Ersatzneubau engagiert“, freut sich der Leiter des Nationalparks G. Haffner.
Der Inselhafen Prerow ersetzt zukünftig den umstrittenen Nothafen am Darßer Ort und bietet endlich auch die seit Langem gewünschte Etappenfunktion für Sportboote. Das Bauvorhaben des Landes M-V umfasst neben der Errichtung des Inselhafens und einer 720 Meter langen Seebrücke auch die eines Funktions-/Betriebsgebäudes und eines Fahrgastschiffanlegers.
Die Investition des Landes für die Gesamtmaßnahme des Inselhafens beträgt ca. 46,2 Millionen Euro. Das Vorhaben der Gemeinde Ostseebad Prerow und des Landes M-V werden mit Finanzmitteln aus dem Europäischen Fonds für regionale Entwicklung finanziert.
