Das McIntyre Ocean Globe Race 2027 öffnet seine Crewsuche für eine anspruchsvolle Herausforderungen im Hochseerennsport. Neun Teams bereiten sich auf die zweite Ausgabe des vollbesetzten Retro-Rennens um die Welt vor, das im Geist des ursprünglichen Whitbread Race von 1973 gesegelt wird, das zum Volvo Ocean Race wurde und heute unter dem Titel The Ocean Race firmiert. Sieben Yachten haben ihre Teilnahme bereits öffentlich bestätigt, während zwei weitere Meldungen – eine britische und eine französische – noch unter Verschluss bleiben. Die Organisatoren rechnen optimistisch mit bis zu 14 Yachten an der Startlinie. Vier bestätigte Kampagnen suchen derzeit aktiv nach Seglern: die italienische Swan 65 “Translated 9”, die finnische Swan 55 “Galiana”, die australische Swan 57 “Explorer” und die australische Baltic 55 “Outlaw”. Das Rennen startet am 12. September 2027 in Europa und führt über vier Etappen zurück nach Europa, wo die Flotte im April 2028 erwartet wird. Die Navigation erfolgt ausschließlich mit Sextanten, Papierkarten und traditioneller Seemannschaft – GPS, elektronische Karten und Satellitenrouting sind verboten.
Wie sich das Rennen anfühlt und einordnen lässt beschrieb die Hamburgerin Ebru Yamal bei yacht. de in einem Interview.
“Translated 9” startet weltweite Crew-Auswahl
Mit der italienischen Swan 65 der Translated-Gründer Marco Trombetti und Isabelle Andrieu ist das jüngste Team unterwegs, das dem Starterfeld 2027 beitritt. Im Rennen 2023 gewann die Crew die ersten beiden Etappen nach IRC-Wertung. Sie führte die Handicap-Wertung auf dem Weg zum Kap Hoorn an, bevor schwere Strukturschäden die Yacht aus der offiziellen Wertung warfen. Trotz zweimaliger Rumpfschäden reparierte die Crew das Boot und vollendete die Weltumsegelung am 3. Mai 2024 in Cowes. Für 2027 verfolgt “Translated 9” ein klares Ziel: den Sieg. Die amerikanische Segellegende Paul Cayard unterstützt das Trainingsprogramm des Teams. „In 2023 dominierten wir das Rennen. Wir brachen das Boot. Wir lernten. Wir gaben niemals auf. Jetzt kehren wir zurück", heißt es im Crew-Aufruf 2027. Bewerbungen sind weltweit bis zum 26. Juli 2026 möglich. Der Auswahlprozess bewertet Charakter und Einstellung ebenso stark wie Segelerfahrung.
Anforderungen und Konditionen bei “Translated 9”
Das Auswahlverfahren prüft Motivation, Belastbarkeit, Teamfähigkeit, Bescheidenheit und Lernbereitschaft. Die Crew 2027 setzt sich aus einem Drittel professioneller und zwei Dritteln nicht-professioneller Segler zusammen, entsprechend den Rennregeln. Vorige Ozean-Überquerungserfahrung ist nicht für jede Position erforderlich – Erfahrungs- und Zulassungsanforderungen variieren je nach Rolle. Die Teilnahme an Bord von “Translated 9” ist für ausgewählte Segler kostenlos, das Team übernimmt die Ausgaben während des Rennens. Professionelle Segler erhalten Gehalt und Versicherung. Bewerber tragen ihre eigenen Reisekosten während der initialen Testphase. Bei der Preisverleihung in Rom erhielt “Translated 9” den McIntyre Adventure Spirit of OGR 2023 Award in Anerkennung ihrer außergewöhnlichen Belastbarkeit, Teamarbeit und Entschlossenheit, die Weltumsegelung trotz zweier Strukturschäden zu vollenden.
Rückkehrer im Golden Globe Race suchen Crew
“Galiana”, die klassische S&S-designte Swan 55 mit Rumpfnummer zwei, wird erneut vom finnischen Segler Tapio Lehtinen geführt. Der Veteran des Whitbread Round the World Race 1981–82 und zweier Golden Globe Race Kampagnen unternimmt seine fünfte Weltumsegelung. “Galiana” beendete das Ocean Globe Race 2023 auf dem achten Gesamtrang und absolviert derzeit ein umfangreiches Nordatlantik-Trainingsprogramm durch die Karibik, die Bahamas und Bermuda, bevor sie über Grönland und Island nach Finnland zurückkehrt. Crew-Plätze sind auf Kostenbeteiligungsbasis verfügbar.
“Explorer” kehrt mit neuem Skipper und neuer Crew nach einer großen Überholung zurück. Die Swan 57 wurde nach Etappe 2 im Jahr 2023 offiziell als DNF verzeichnet, setzte die Reise jedoch fort und überquerte die Ziellinie in Cowes am 13. Mai 2024. “Explorer” segelt mit elf Personen an Bord und bietet Positionen sowohl für Einzeletappen-Segler als auch für komplette Weltumsegler. Teilnehmende Segler tragen zu den Kampagnenkosten bei.
“Outlaw” und das kooperative Modell
Die dritte zurückkehrende Kampagne mit aktiver Rekrutierung ist “Outlaw”, die australische Baltic 55 unter Skipper Campbell Mackie. Ursprünglich in Finnland als “Equity & Law” für das Whitbread Round the World Race 1985–86 gebaut, wurde “Outlaw” vor dem Ocean Globe Race 2023 umfassend refitted und beendete das Rennen auf dem siebten Gesamtrang. Das kooperative Modell der Kampagne ermöglicht es potenziellen Teilnehmern, den Kauf eines Anteils an der Yacht. “Outlaw” ist für 2027 gemeldet und rekrutiert zur Vervollständigung ihrer Crew-Aufstellung für eine dritte Weltumsegelung.
Die französische Kampagne “Neptune” unter Skipper Tanneguy Raffray kehrt mit dem legendären 60-Fuß-Aluminium-Design von André Mauric zurück, das 1977 am zweiten Whitbread Round the World Race teilnahm. Neptune beendete das Ocean Globe Race 2023 auf dem sechsten Gesamtrang und segelt erneut zur Unterstützung von Menschen mit Parkinson, wobei sowohl Bewusstsein als auch Mittel durch das Projekt „Winning with Parkinson's" gesammelt werden.
Ocean Globe Race: Wo Sie sich bewerben können
Segler, die sich bewerben möchten, sollten die Informationen zu den Teilnehmern 2027 und den einzelnen Teams auf der Website des Ocean Globe Race konsultieren. Bewerbungen für„Translated 9“ sind bis zum 26. Juli 2026möglich. Die Zeitpläne für die Crew-Suche, die Anforderungen an die Erfahrung und die finanziellen Vereinbarungen für„Galiana“,„Explorer“ und„Outlaw“ unterscheiden sich je nach Kampagne. Details finden Sie bei den OGR-Teilnehmern 2027.Ocean Globe Race - Race Edition 2027
Internationale Flotte mit neuen Eignern
“White Shadow”, die Swan 57 von 1978 mit Rumpfnummer vier, die 2023 als spanischer Eintrag segelte, kehrt unter neuer französischer Eignerschaft zurück. Charles Lambert übernimmt das Kommando als Skipper, Sarah Polomack-Vinckel als Co-Skipper. Finnlands zweite angekündigte Meldung ist “Panacea”, eine S&S Nautor Swan 57, gebaut 1981. Eigner Tuomo Meretniemi und seine Familie lebten an Bord von “Panacea” während ihrer Weltumsegelung zwischen 2016 und 2024. Mit starken Verbindungen zu Finnlands Seepfadfinder-Gemeinschaft plant “Panacea” auch ein Bildungs- und Wissenschaftsprogramm, entwickelt mit drei finnischen Universitäten.
Golden Globe Race mit Navigation wie 1973
Das Rennen 2027 umfasst ungefähr 27.000 Seemeilen über vier Etappen. Die geplante Route führt die Flotte südwärts über den Äquator nach Kapstadt, ostwärts durch den Südlichen Ozean nach Auckland, um Kap Hoorn nach Punta del Este in Uruguay und dann über den Atlantik zu einem europäischen Ziel. Die finalen europäischen Start- und Zielhäfen werden noch bekannt gegeben. Die Crews treten an Bord klassischer Serienyachten und historischer Whitbread-Designs an und navigieren ohne GPS oder elektronische Karten und ohne externes Wetterrouting. Sextanten, Papierkarten, Himmelsbeobachtungen, Barometer und traditionelle Vorhersagen bilden die Grundlagen für die Navigation. Routinekommunikation bleibt streng kontrolliert, mit SSB/HF-Funk als Hauptmittel und begrenzten überwachten Starlink-Sitzungen, die für genehmigte Medien und andere spezifizierte Zwecke erlaubt sind. Das Rennen wird live rund um die Uhr über einen speziellen Einweg-YouTube-Kanal „OGR WINDOW LIVE" übertragen.
Gemischte Crews und junge Talente
Die Regularien sehen gemische Crews vor und verlangen, dass jede Yacht mindestens einen Segler unter 24 Jahren an Bord führt, um sicherzustellen, dass einer neuen Generation junger Hochseesegler die Chance zur Teilnahme gegeben wird. Die erste Ausgabe 2023 war das erste vollbesetzte Retro-Rennen um die Welt dieser Art seit fast 30 Jahren und feierte den 50. Jahrestag des ursprünglichen Whitbread Round the World Race von 1973. Vierzehn Teams und ungefähr 220 Segler starteten an Bord klassischer Produktionsyachten und historischer Whitbread-Veteranen. Ohne GPS, Satellitenrouting oder Computer erlebten sie eine emotionale, physische und psychologische Achterbahnfahrt, die Crews an ihre Grenzen brachte – und manchmal darüber hinaus – genau wie das ursprüngliche Whitbread ein halbes Jahrhundert zuvor. Die Ausgabe 2027 gibt Amateur-Seglern erneut die Gelegenheit, die großen Ozeane der Welt zu besegeln, den Äquator und die Doldrums zu überqueren, dem Südlichen Ozean zu begegnen und Kap Hoorn zu runden.
Budgets und Leidenschaft
„Ihr braucht keine riesigen Budgets für die Teilnahme", sagt Renngründer und Vorsitzender Don McIntyre. „Ihr braucht einfach Leidenschaft, ein gutes Team von Seglern und Willen." Segler, die sich bewerben möchten, sollten die Informationen zu den Teilnehmern 2027 und einzelnen Teams auf der Ocean Globe Race Website konsultieren. “Translated 9” Bewerbungen schließen am 26. Juli 2026, während Rekrutierungszeitpläne, Erfahrungsanforderungen und finanzielle Vereinbarungen für “Galiana”, “Explorer” und “Outlaw” je nach Kampagne variieren. Der finale Kurs, der eng dem ursprünglichen Whitbread von 1973 folgt, wird voraussichtlich in den kommenden Wochen bekannt gegeben. Portugal ist als Starthafen nach einem europäischen Prolog im Rennen, dann nach Kapstadt, höchstwahrscheinlich Auckland und um Kap Hoorn zum Yacht Club Punta Del Este, dann nach Hause – 28.000 Seemeilen.
Kompakt-Informationen Ocean Globe Race:
Rennformat:
- Start: 12. September 2027 in Europa
- Ziel: April 2028 in Europa
- Distanz: Ungefähr 27.000 Seemeilen
- Etappen: Vier Hauptetappen
Route:
- Etappe 1: Europa nach Kapstadt
- Etappe 2: Kapstadt nach Auckland
- Etappe 3: Auckland nach Punta del Este via Kap Hoorn
- Etappe 4: Punta del Este nach Europa
Navigation:
- Keine GPS-Nutzung erlaubt
- Keine elektronischen Karten
- Kein Satellitenrouting
- Sextanten und Papierkarten vorgeschrieben
- SSB/HF-Funk als Hauptkommunikationsmittel
- Begrenzte überwachte Starlink-Sitzungen für Medien
Crew-Anforderungen:
- Gemischte Besatzung vorgeschrieben
- Mindestens ein Segler unter 24 Jahren pro Yacht
- “Translated 9”: Ein Drittel professionelle, zwei Drittel nicht-professionelle Segler
Bewerbungsfristen:
- “Translated 9”: Bis 26. Juli 2026
- “Galiana”, “Explorer”, “Outlaw”: Variable Zeitpläne je nach Kampagne
Kosten:
- “Translated 9”: Kostenlose Teilnahme für Ausgewählte, Team übernimmt Rennkosten, Bewerber tragen Reisekosten in Testphase
- “Galiana”: Kostenbeteiligungsbasis
- “Explorer”: Kostenbeteiligung durch teilnehmende Segler
- “Outlaw”: Kooperatives Modell mit Kaufoption von Yacht-Anteilen
Fridtjof Gunkel
Stellvertretender Chefredakteur YACHT
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