Volvo Ocean RaceFrankreich wird Etappenziel für das Rennen

Andreas Fritsch

 · 02.03.2010

Volvo Ocean Race: Frankreich wird Etappenziel für das RennenFoto: Volvo Ocean Race/ P. Guigueno
Einfahrt in die Bucht von Lorient
Lorient an der Atlantikküste ist nach Lissabon zweiter Stopp in Europa

Stück für Stück nimmt in den letzten Tagen der genaue Rennverlauf des nächsten Volvo Ocean Race Gestalt an. Nachdem Alicante als Starthafen, Kapstadt als erster Etappen-Stopp und Lissabon als erster europäischer Hafen feststanden, ist Lorient nun die definitiv erste Sprint-Etappe.

Volvo-Ocean-Race-Direktor Knut Frostad zeigte sich hocherfreut, dass nachdem mit Franck Cammas "Groupama"-Team wieder eine Equipe der Franzosen am Start ist, nun auch ein Zielhafen dort liegt: "Es war schon lange Zeit unser Ziel, die Passion der Franzosen für diesen Event wieder zu entfachen, und wir sind sehr froh, dass es uns gelungen, ist ein Abkommen mit den Stadtvätern von Lorient getroffen zu haben."

Seit 1986 hatte kein französisches Team mehr an dem Hochsee-Klassiker teilgenommen, auch wenn reichlich Crewmitglieder anderer Teams von dort stammten.

Die Etappe vom portugiesischen Lissabon nach Lorient verspricht damit eine intensive Sprintetappe zu werden, knapp 630 Seemeilen ist der Schlag über die Biskaya lang. Lorient ist seit einigen Jahren das Mekka der französischen Hochsee-Segelszene, viele der großen Teams wie Groupama, Banque Populaire sowie Stars wie der zweimalige Vendée-Globe-Gewinner Michel Desjoyeaux oder Alain Gautier haben hier ihre Basis.

Noch diese Woche will das Volvo-Race-Management einen weiteren europäischen Zielhafen bekanntgeben, bis Ende des Monats soll die gesamte Strecke feststehen.

Die nächste Auflage des Rennens startet im Herbst 2011.

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Andreas Fritsch

Andreas Fritsch

Freier Autor

Andreas Fritsch segelte seit Kindesbeinen an, erst mit der Jolle, später mit eigenen Kielschiffen auf der Elbe und der Ostsee. Ab 1997 arbeitete er für die YACHT, ab 2001 schwerpunktmäßig im Bereich Reise und Charter. Er war in fast allen Revieren weltweit unterwegs und gilt als Charter-Experte. Er hat zwei Revierführer für das Mittelmeer geschrieben. Seit einigen Jahren segelt er mit einem GFK-Klassiker vom Typ Grinde auf der Ostsee und arbeitet aktuell als Freier Autor für YACHT und BOOTE.

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