Im Kampf um einen neuen 24-Stunden-Rekord im Volvo Ocean Race haben sich die führenden Boote auf der neunten Etappe von Newport nach Cardiff in den vergangenen Tagen immer wieder überboten. Aktuell hält Simeon Tienponts Team AkzoNobel die neue imposante Bestmarke mit 601,63 Seemeilen bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 25,8 Knoten. Vergleicht man das Etmal mit dem Weltrekord, den die amerikanische "Comanche" von Jim Clark 2015 aufgestellt hat, dann fehlt nicht mehr viel, obwohl die VO65-Yachten satte 35 Fuß kürzer sind. "Comanche" schaffte vor drei Jahren 618,01 Seemeilen.
Die bisherigen Bestmarken aus dem Volvo Ocean Race sind längst überboten. 2008 hatten Skipper Torben Grael und sein Team auf dem 70-Fußer "Ericsson 4" 596,6 Seemeilen in 24 Stunden geschafft. Zum Vergleich der 24-Stunden-Rekord für Einhandsegler, den Alex Thomson im vergangenen Jahr mit seiner Imoca "Hugo Boss" aufgestellt hatte: 536,81 Seemeilen bei einem durchschnittlichen Bootsspeed von 22,36 Knoten.
So sehr die Crews die Raserei auch zum schnellen Fortkommen mit Kurs auf den walisischen Zielhafen Cardiff genutzt haben, so sehr bangen sie nun vor dem Eintritt in die flaue Zone, die ihnen den Weg vorbei am Fastnet Rock und weiter an die britische Westküste versperrt. Die beiden Spitzenreiter AkzoNobel und Team Brunel sind schon entsprechend langsamer geworden, erreichten am Samstagmorgen nur noch Geschwindigkeiten von 11, 12 Knoten. Knapp 40 und mehr Seemeilen hinter ihnen kamen die Verfolger immer noch zwischen 16 und 18 Knoten, haben aber auch einigen Rückstand aufzuholen und werden selbst bald in die schwächeren Winde geraten.
Gut 600 Seemeilen vor Erreichen des Etappenhafens trennten die beiden holländischen Boote am sechsten Tag der Etappe nur gut vier Seemeilen. Hinter AkzoNobel lag Charles Caudreliers Dongfeng Race Team am Samstagvormittag auf Platz drei und hatte sich damit mehr als elf Seemeilen Vorsprung vor dem viertplatzierten Team Vestas 11th Hour Racing erarbeitet. Immer noch auf Rang 5 mühten sich das in der Gesamtwertung führende spanische Team Mapfre um Anschluss an die Spitzengruppe. Dee Caffaris Team Turn the Tide on Plastic folgte mit 79 Seemeilen Rückstand auf die Niederländer. David Witts Team Sun Hung Kai / Scallywag hat mit 108,3 Seemeilen seinen Rückstand immer noch nicht entscheidend verringern können.
Tatjana Pokorny
Freie Reporterin Sport
