Der Einfluss des America’s Cup auf die Wirtschaft der Stadt San Francisco sei 364 Millionen US-Dollar wert gewesen. Das geht aus einem Bericht des Bay Area Council Economic Institute an den Bürgermeister der Stadt hervor. Zähle man die Auswirkungen des neuen Kreuzfahrtterminals hinzu, dessen Fertigstellung der Cup stark beschleunigt habe, wären es sogar 550 Millionen Dollar. Außerdem seien 3800 neue Arbeitsplätze entstanden.
Die Reaktionen auf den Bericht ließen nicht lange auf sich warten. Russell Coutts, Teamchef des Verteidigers und Architekt des neuen Cup-Formates, der in der Vergangenheit wegen seiner stark überzogenen Versprechen stark in der Kritik stand, nutzte die Chance zum Befreiungsschlag: "Diese Zahlen zeigen, dass der America’s Cup liefern kann", so der Neuseeländer.
"Unsere Investitionen brachten der Stadt erhebliche Einnahmen", sagte Bürgermeister Ed Lee, dessen erneute Bewerbung um die Austragung bis zum 22. Dezember erwartet wird.
Kritiker der Veranstaltung machen jedoch eine andere Rechnung auf. Die direkten Kosten für die Stadt, um die Regatta zu veranstalten, hätten 20,7 Millionen Dollar betragen, so der "San Francisco Chronicle". Um diese Steuergelder gegenzufinanzieren, sei mit 32 Millionen Dollar privater Mittel gerechnet worden, von denen bis heute jedoch nur 8,6 Millionen geflossen seien. Würde man dazu die gestiegenen Nettoeinnahmen aus Steuergeldern während der Veranstaltung in Höhe von 6,6 Millionen Dollar rechnen, bliebe immer noch ein Loch von 5,5 Millionen Dollar.
"Ein 5,5-Millionen-Defizit für eine Regatta der Millardäre?", fragt der "Chronicle".
Der "Chronicle" erinnert zudem an die vielen gebrochenen Versprechen. So sei bei der Präsentation des neuen Formates von 15 Teams, fast 9000 neuen Jobs, 2,7 Millionen Besuchern und einem wirtschaftlichen Einfluss von 1,4 Milliarden Dollar ausgegangen worden.
Ob San Francisco wieder den Zuschlag bei einer Bewerbung bekommen wird, ist noch offen. Das Protokoll für die kommende Veranstaltung, das unter anderem den Austragungsort sowie den Modus regelt und zwischen dem verteidigenden Oracle Team USA und dem ersten Herausforderer aus Australien verhandelt wird, wird für Ende Januar erwartet.
Gerüchten zufolge wird es wieder eine Art Weltserie geben, deren Austragungsorte in den Nationen der herausfordernden Teams liegen sollen. Diese wären dann auch für die Durchführung verantwortlich. Gesegelt werden soll bereits auf der künftigen Cup-Klasse und nicht wie vorher auf verkleinerten Version. Zudem soll diese Weltserie als Wertung in die Ausscheidung der Herausforderer eingehen.
Neben Oracle Team USA und der Herausforderung aus Australien gelten die Teams Artemis aus Schweden und Luna Rossa aus Italien als sichere Teilnehmer. Auch die Zukunft des Team New Zealand scheint nach positiven Sponsorengesprächen und einer Finanzspritze der Regierung gesichert. Zuletzt meldete auch das Team France mit Franck Cammas, Michel Desyojeaux und Olivier de Kersauson ernsthafte Startabsichten an.
Lars Bolle
Chefredakteur Digital
