Als die 42 Fuß messende Hochseeyacht 1950 bei Abeking und Rasmussen vom Stapel lief, lag das Kriegsende erst fünf Jahre achteraus, die Deutsche Mark und mit ihr der beginnende Aufschwung war eben erst geprägt. Der Hamburgische Verein Seefahrt ermöglichte es seinen jungen Mitgliedern trotzdem, schnellstens wieder auf die hohe See zu kommen. Und wählte dafür das Modernste, was es gab. Eine Leichtdeplacement-Konstruktion nach englischem Vorbild.
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Lasse Johannsen
Stellvertretender Chefredakteur YACHT
