Bali Catamarans conferisce al suo nuovo modello da 43 piedi un aspetto distintivo. La struttura della cabina si estende in modo insolitamente ampio verso prua su entrambi i lati. I suoi lunghi fianchi incorniciano il pozzetto di prua, dove i finestrini laterali fungono da frangivento. Questo non modifica solo la silhouette. La progettazione è opera di Xavier Fäy, mentre gli interni sono stati curati da Berco Design e Piaton.
Posto in prima fila protetto a prua
La base rimane una caratteristica distintiva del marchio: la piattaforma tra gli scafi è laminata fino alla prua. Al posto delle reti o dei trampolini tipici dei catamarani, il Bali 4.3 offre un ponte di prua fisso. Al suo interno si trova un pozzetto profondo, ben protetto dai fianchi sporgenti della sovrastruttura, con divanetti e lettini prendisole. Dal salone una porta conduce direttamente a questo pozzetto anteriore. In questo modo, l’equipaggio non deve più passare dai ponti di passaggio laterali per spostarsi tra le diverse zone abitabili.
Anche a poppa, Bali rimane fedele al collaudato concetto. Un ampio portellone posteriore ribaltabile verso l’alto (Tilt Swing Door) apre il salone sul pozzetto di poppa. Entrambe le zone formano così un unico ambiente abitativo su un unico piano. Interni ed esterni sono così collegati senza soluzione di continuità. Quando sono chiusi, il portellone di poppa e i pannelli laterali fissi proteggono il salone dal vento e dalle intemperie.
Godersi il sole e rilassarsi sul tetto
L’area sovrastante è stata riorganizzata. La postazione di comando non si trova più rialzata lateralmente sulla sovrastruttura della cabina, ma è integrata nell’ampio flybridge come cabina di lavoro. In questo modo, la navigazione, il lavoro e il relax si fondono su un unico livello. Il salone sul ponte superiore sfrutta quasi tutta la larghezza del tetto della cabina. Dietro la postazione di comando offre un salottino con tavolo e ulteriori zone prendisole. Il tavolo può essere abbassato, in modo da creare, con l’aggiunta di cuscini, un ampio prendisole continuo.
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È possibile accedere al flybridge da entrambi i lati tramite scale integrate. Un bimini copre l'intera lunghezza e ha lo scopo di ombreggiare sia la postazione di comando che la zona di soggiorno, proteggendole dal vento e dalle intemperie.
Operazioni di comando semplici e intuitive
L’albero è posizionato molto a poppa, proprio davanti al salone del flybridge. Le drizze e le scotte vengono convogliate con percorsi brevi verso il pozzetto di comando, dove convergono centralmente tutte le funzioni di comando. In questo modo, il catamarano potrà essere governato senza problemi anche con un equipaggio ridotto o in solitaria. L’armamento standard comprende un fiocco autovirante e una randa steccata con testa ampia, la cosiddetta «Square Head», tipica dei catamarani. Per i venti leggeri è previsto inoltre un Code Zero.
A poppa è prevista una piattaforma da bagno abbassabile elettricamente. Essa funge anche da supporto per il gommone e dovrebbe semplificarne la messa in acqua e il recupero. Bali indica una lunghezza massima della scialuppa di 3,40 metri. Senza la scialuppa, la piattaforma abbassata amplia lo spazio per fare il bagno e praticare sport acquatici direttamente a livello della superficie dell’acqua.
Dalla barca a noleggio allo yacht di proprietà
Sottocoperta sono disponibili due configurazioni: tre cabine doppie per l’armatore o quattro per il noleggio, ciascuna con bagno privato. Nella versione per l’armatore, una spaziosa suite offre un letto matrimoniale largo 1,80 metri e una zona spogliatoio separata. Nelle altre cabine e nella versione charter a quattro cabine, le cuccette, con una larghezza di 1,60 metri, rimangono comunque di dimensioni superiori alla media. Come opzione è inoltre possibile aggiungere una cabina per lo skipper, dotata di una cuccetta a prua dello scafo di sinistra e di un piccolo bagno di fronte, nello scafo di destra.
Bali presta particolare attenzione alla possibilità di un successivo cambio di destinazione d’uso. Grazie a un concetto di allestimento modulare, una barca a quattro cabine, dopo essere stata utilizzata per il noleggio, dovrebbe poter essere facilmente trasformata, con poco sforzo, in una versione a tre cabine per uso privato. Secondo le indicazioni del cantiere, a tal fine sono sufficienti un kit di conversione e alcuni interventi sulle finiture interne non portanti. In questo modo, l’imbarcazione può trovare una seconda vita quando viene venduta a un armatore privato.
Per soggiorni più lunghi lontano dal porto turistico, Bali punta inoltre su un impianto elettrico di bordo a 48 volt con batterie al litio e, come opzione, una potenza solare fino a 3.000 watt. Il cantiere promette così di coprire in larga misura il fabbisogno energetico senza ricorrere al generatore. Il cantiere non ha ancora comunicato il prezzo. Il primo Bali 4.3 è in fase di costruzione e dovrebbe essere presentato come novità nell’aprile 2027 al Multihull Boatshow di La Grande Motte.
Dati tecnici Bali 4.3
- Ideazione: Aurélien Poncin
- Progettista: Xavier Fäy
- Progetto degli interni: Berco Design / Piaton
- Lunghezza dello scafo 13,02 m
- Lunghezza totale con bompresso e piattaforma da bagno: 13,98 m
- Lunghezza al galleggiamento: 12,09 m
- Larghezza: 7,42 m
- Pescaggio: 1,40 m
- Altezza dell'albero sopra la linea di galleggiamento: 21,74 m
- Peso (a vuoto): 14,0 t
- Randa: 72,0 m²
- Genova: 50,0 m²
- Codice O: 86,0 m²
- Motorizzazione: 2 motori diesel da 50 PS ciascuno
- Capacità serbatoio carburante: 800 litri
- Capacità acqua fresca: 860 litri
- Categoria di progettazione CE: A(12) / B(16) / C(24) / D(30)
Michael Good
Editore Test & Technology