Il segmento delle piccole barche a chiglia tedesche è stato a lungo tranquillo. Il mercato è ancora dominato da un gran numero di produttori polacchi, che occasionalmente hanno lanciato sul mercato diverse barche nuove o rilanciate. Il boom delle piccole imbarcazioni sembra essere in declino nel nostro paese vicino. E ora qualcosa sta accadendo di nuovo in questo paese con il nuovo piccolo cruiser Milan 22 e altri.
Il Milan 22 è stato progettato come dayailer rimorchiabile con una piccola cabina come spazio di stivaggio e per pernottare occasionalmente. Il pozzetto chiuso e autosvuotante sarà ampio, con prue larghe e lunghe con molto spazio per lo stivaggio. L'area tra le crocette può essere utilizzata come zona prendisole. La barca è progettata per essere sportiva ma facile da gestire. Il semplice armo non richiede il paterazzo e il gennaker è retrattile. Il piccolo cruiser sarà dotato di una chiglia sollevabile e sarà inaffondabile grazie a circa 900 litri di schiuma in vari punti della barca. Un motore fuoribordo a combustione o elettrico può essere considerato come propulsore ausiliario. Il team punta a un prezzo inferiore a 30.000 euro e punta su una costruzione di alta qualità ma con soluzioni semplici per mantenere il prezzo basso. Nel complesso, il Milan 22 ricorda l'Aira 22 dei Paesi Bassi, che è stato lanciato sul mercato nel 2018 e ha attirato molta attenzione.
Il target è costituito da famiglie, coppie e scuole di vela. Il Milan 22 deve essere utilizzato sulla Ancora Yacht Festival (dal 31 maggio al 2 giugno) sarà presentato al pubblico per la prima volta. I tempi di consegna sono attualmente di sei-otto settimane. Allo stesso tempo, il cantiere Neptun di Pascal Ernst annuncerà un nuovo Neptun 22 e un 27. Quindi: Qualcosa sta accadendo di nuovo nella scena e nella gamma di imbarcazioni accessibili e maneggevoli.