Il grillo di collegamento tra la bugna della randa e l'attacco dell'inferitura del boma è esposto a molti movimenti e variazioni di carico durante la regolazione e l'issata delle vele e durante le manovre, ed è quindi particolarmente suscettibile di apertura involontaria. Un controllo e un'osservazione regolari della filettatura possono essere d'aiuto. Tuttavia, esistono anche soluzioni più sicure e, soprattutto, più rilassate che vanno alla radice del problema. Ad esempio, l'occhiello all'estremità del bullone può essere fissato con un filo di ferro o, meglio ancora, con una sottile sartiame in Dyneema. Il metodo qui illustrato è ancora più semplice: per evitare che il perno si apra, si utilizza un anello di spacco disponibile in commercio, che dovrebbe essere presente in ogni cassetta degli attrezzi. Questo viene fatto passare attraverso il piccolo foro del perno e attraverso il grillo stesso, impedendo al perno del grillo di ruotare. Se siete ancora preoccupati che qualcosa possa rimanere incastrato, ad esempio, potete anche fissare con del nastro adesivo le estremità dell'anello di bloccaggio per ottenere una doppia protezione.
Visto su uno yacht d'acqua blu
Per evitare che la scotta di prua si impigli durante la virata, utilizziamo il seguente sistema: realizzare un grillo di corda molto lungo in Dyneema. Questa viene legata intorno alla scotta del genoa come un anello di prusik. Se si lascia il meccanismo di chiusura rivolto in avanti, è possibile chiuderlo saldamente nell'occhiello della bugna e riaprirlo facilmente.
Alexander Friedrich, 23970 Wismar
I bulloni di sartie e stralli sono solitamente fissati con coppiglie ad anello. Queste possono rapidamente aprirsi accidentalmente e devono essere fissate con nastro adesivo. Quando si posa l'albero con le dita fredde, è difficile aprirle. Per questo motivo utilizziamo perni a cerniera. Una piccola piastra rotante all'estremità anteriore del perno impedisce che venga perso. Per fissare ulteriormente il meccanismo di chiusura, facciamo passare una fascetta attraverso il foro della piastra di chiusura.
Peter Burgard, Heidelberg
Possiamo stare tranquilli sapendo che il grillo tra il cavo della catena e la cima dell'ancora è sempre fissato correttamente. A tale scopo, abbiamo fissato un grillo piccolo attraverso il foro all'estremità del bullone di quello grande. Poiché il grillo più piccolo racchiude il grillo più grande, impedisce al bullone di svitarsi involontariamente. Naturalmente, anche il grillo di sicurezza deve essere controllato di tanto in tanto.
Lisa Pasler, Greifswald
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