LifehacksI 10 migliori consigli dei lettori per l'albero in rimessa invernale

Lifehacks: i 10 migliori consigli dei lettori per l'albero in rimessa invernaleFoto: Yacht-Archiv
Dalla posa a fine stagione al posizionamento in primavera: l'albero deve essere curato anche durante la stagione fredda. Vi mostriamo i migliori trucchi dei nostri lettori: dalla protezione dalla pioggia agli ausili per la posa dell'albero.

Trucchi per la vita dell'alberoFoto: J. Peschke

Mast-Lifehack 1:Spensieratezza nel rimessaggio invernale- la grondaia nel sartiame

Nelle imbarcazioni con l'albero in piedi sul ponte, lo strallo di prua sporge in lunghezza oltre il profilo dell'albero. Questo può essere un problema durante il rimessaggio invernale se lo strallo si affloscia a causa del peso del sistema di avvolgimento e di conseguenza il profilo dello strallo si piega. In inverno conserviamo il nostro rig in posizione orizzontale sul ponte e abbiamo risolto il problema descritto con un pezzo di grondaia che funge, per così dire, da ringhiera. La grondaia si adatta abbastanza bene al profilo dell'albero. L'abbiamo posizionata sotto l'albero e lasciata sporgere abbastanza nella parte anteriore per raggiungere il sistema di avvolgimento. Questo permette al profilo dello strallo di prua di poggiare sul canale e non c'è il rischio che si pieghi. Se il profilo dell'albero è molto più grande, un tubo di PVC tagliato longitudinalmente può svolgere lo stesso compito.

Claas Brouer, Kiel


Trucchi per la vita dell'alberoFoto: J. Peschke

Mast-Lifehack 2:Protezione della vernice durante la posa degli alberi

La manutenzione delle sovrastrutture in legno della mia barca richiede molto lavoro. Questo rende ancora più fastidiosi i graffi e le crepe che si sarebbero potuti evitare. Per questo motivo, quando stendo l'albero, metto le sartie e gli stralli direttamente in un sacco di iuta. In questo modo vengono riposti in modo ordinato e non causano ulteriori danni. Lo stesso faccio con le drizze. I sacchi di iuta sono solitamente disponibili gratuitamente al mercatino di Natale presso le bancarelle che vendono mandorle tostate.

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Hellmut Koch, Brunswick


Trucchi per la vita dell'alberoFoto: J. Peschke

Mast-Lifehack 3:Terza mano per gru a montante

Ogni anno, gli armatori lottano con stralli ostinati alla fine dei quali il pesante tamburo avvolgibile assume una vita propria indesiderata. Per questo motivo, abbiamo costruito una staffa che viene fissata al profilo prima della posa dell'albero. Questa staffa è costituita da due semigusci ricavati da un pannello di compensato di 30 millimetri di spessore. Ho praticato un foro in alto e in basso in modo che le due metà possano essere facilmente riassemblate utilizzando bulloni a carrello e dadi ad alette. Se l'albero è ora inclinato, il sistema di avvolgimento si trova saldamente in un'apposita rientranza.

Peter Axen, Lubecca-Travemünde


Trucchi per la vita dell'alberoFoto: J. Peschke

Mast-Lifehack 4:Protezione dalla pioggia per gli alberi

Il problema della revisione degli alberi in legno all'aperto è il tempo: con almeno otto mani di vernice sul legno fresco, questo è un problema perché l'acqua distrugge la nuova struttura della vernice. Non avendo a disposizione una sala, abbiamo ricavato un riparo da un vecchio padiglione. Le sezioni laterali ad angolo retto fungono da struttura del tetto e sono state collegate con fascette, mentre i montanti trasversali del padiglione diventano supporti. Il tetto è costituito da una pellicola in PVC del negozio di bricolage, fissata semplicemente con del nastro adesivo. Un padiglione produce otto metri di tenda.

Anni Brucks, via e-mail


yacht/2018-016-mastrutscher_cbe892544d640d709b605c1c291e3ecaFoto: J. Peschke

Mast-Lifehack 5: In questo modo si mantiene pulita la vela durante il lancio

Se la randa deve essere smontata per riparazioni o a fine stagione, i cursori dell'albero possono causare brutte macchie sul tessuto bianco. L'abrasione dell'alluminio e altre impurità della scanalatura dell'albero si raccolgono sulle parti in plastica; se poi queste entrano in contatto con la vela, ciò avviene rapidamente. Queste macchie sono molto difficili da rimuovere. Il modo più semplice per evitare queste macchie è ridurre al minimo il contatto tra i cursori e il tessuto. Abbiamo trovato un modo efficace per farlo: Tagliamo un vecchio tubo dell'acqua in pezzi lunghi cinque centimetri e li tagliamo nel senso della lunghezza. Le sezioni vengono posizionate sui vetrini quando la vela viene abbassata. In questo modo, durante il sollevamento e il successivo trasporto della vela non si verifica alcuna contaminazione. Quando il telo viene fissato, le sezioni di tubo vengono rimosse una dopo l'altra e riposte nella cassetta degli attrezzi per l'uso successivo.

Falko Mattner, Oberkrämer


yacht/maststellen_36a54caaf324fdfaa2eb03fba47946b5Foto: J. Peschke

Mast-Lifehack 6: In equilibrio sulla gru

Se, come noi, possedete un armo a due scali, dovrete affrontare il problema di posizionare e sistemare l'albero alla giusta altezza, poiché il baricentro dell'armo si trova tra le crocette. Procediamo come segue: Il gancio della gru viene fissato in un anello sotto la prima crocetta. A questo punto si posiziona un grillo di grandi dimensioni sulla fune della gru, che viene fissata al toppnant, e si regola la lunghezza del gancio in modo che il punto d'attacco della gru si trovi al di sopra del centro di gravità dell'attrezzatura.

Günter Zachritz, Kiel


yacht/sm-tipps-maststutze_a48b795c74b58ad48524c9838c5dc705Foto: J. Peschke

Mast-Lifehack 7: Supporto e controllo

Come in molti altri dinghy da crociera, il supporto dell'albero, che tiene l'albero posato a poppa, è agganciato ai raccordi della macchina di governo. Questo doppio uso dei raccordi del timone è in realtà molto intelligente, a meno che non sia necessario navigare in un tratto con l'albero posato, che sia dalla rampa di alaggio sotto la gruetta dell'albero o durante una traversata con ponti bassi. Ecco perché abbiamo pensato e realizzato un nuovo supporto per l'albero. L'idea principale è che il supporto è a gomito e può quindi essere montato decentrato. Per farlo, abbiamo piegato leggermente un tubo VA. Poiché l'albero è relativamente leggero, 30 x 2 millimetri o anche solo 25 x 2 millimetri sono sufficienti. Abbiamo saldato un supporto a U sulla parte superiore. Il nuovo supporto è fissato allo specchio da due piastre flangiate. Le parti misurano 80 x 25 x 3 millimetri e sono fissate con viti M8. Il sistema del timone ora rimane montato, il che facilita lo slittamento.

Rüdiger Marwede, Neustadt


yacht/tipp-2_98f0ffd91dbdd53fe38a97739d45e54eFoto: J. Peschke

Mast-Lifehack 8: Riprodurre l'assetto dell'impianto di perforazione

Per evitare di dover misurare la lunghezza uniforme delle nostre sartie superiori e inferiori con un regolo pieghevole, un metro a nastro o un calibro ogni volta che sistemo l'albero, mi sono costruito una dima di metallo che incollo semplicemente all'interno dei tenditori delle sartie per controllare le misure. Ho preso le misure l'anno scorso dopo che l'albero era al 100% in piedi. La dima può essere realizzata anche in alluminio, plastica o persino in legno duro.

Ludger Arens, Ennigerloh


yacht/001-20-13-yac_7983e11f2c58a1e8566617ec478f602bFoto: J. Peschke

Mast-Lifehack 9: Barre flessibili per la posa del palo

Chiunque sia in grado di alzare e abbassare l'albero da solo grazie al piede pieghevole sa che, montando speciali ferri di sartiame, è possibile allineare il punto di attacco delle sartie principali sul lato del piede con il centro di rotazione dell'albero. In questo modo, l'albero non ondeggia avanti e indietro durante il processo di posa o posizionamento. Questa procedura è sensata, ma comporta anche dei costi. Una conversione non è assolutamente necessaria: il problema può essere risolto anche con un set di sartie ausiliarie. Inoltre, è più economico e più facile che costruire ferri di pütting più alti, che non sono neanche molto belli da vedere. A bordo uso una corda doppia. Questa è attaccata a un carrello dell'albero e viene tirata sopra la crocetta nella scassa dell'albero con la drizza principale. Le estremità delle due cime di uguale lunghezza sono attaccate a destra e a sinistra delle sartie principali. Durante il processo di regolazione o di posa, la drizza principale viene ora tenuta tesa da una seconda persona. In nessun caso la drizza deve essere coperta! Queste sartie ausiliarie mantengono l'albero efficacemente e saldamente in linea con la linea di mezzeria, anche durante la navigazione e in presenza di mareggiate.

Horst Wilk, Emden


yacht/mast_b287c2be558e80c80a37336371c0546dFoto: J. Peschke

Mast-Lifehack 10: Pattini a rotelle per la palma

Invece di sostenere l'albero su due cavalletti traballanti durante la gru, ho realizzato due carrelli mobili per l'albero. Ho montato una piastra di 60 x 60 centimetri con ruote girevoli, due con freno su ciascuna. Il legno squadrato lungo un metro è inserito in un manicotto a vite e la forcella è stata tagliata in compensato. Il costo totale del materiale per entrambi i carrelli porta-alberi è stato di 145 euro. Tutti i pezzi sono disponibili nei negozi di bricolage. Le rotelle facilitano lo spostamento dell'albero.

Wolfgang Lehrum, via e-mail


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