Antonia von Lamezan
· 05.06.2026
La carta nautica gratuita su FreeNauticalChart.net si basava sui dati aperti del BSH. Durante la notte, i dati erano disponibili solo in misura limitata, dopo che il BSH aveva rimosso parti della base di dati.
Thomas Dehling chiarisce all'inizio: "La carta nautica libera non è affatto un problema". Adam Lucke non ha fatto nulla di male.
Il problema risiedeva nella stessa BSH".
Non appena la BSH si è resa conto dell'errore, si è provveduto a correggerlo. I dati sono ora accessibili solo in base a contratti di licenza.
Dehling spiega la base giuridica: "Il Codice federale del bilancio obbliga le autorità ad agire in modo economico. Alcuni prodotti, come i dati delle carte nautiche di qualità, devono essere venduti a prezzi standard di mercato. Il ricavato va direttamente al Ministero federale delle Finanze.
Il BSH distingue tra:
Timm Kruse chiede informazioni: Si tratta davvero di sicurezza in mare? O si tratta di rifinanziare l'autorità? E perché i fornitori commerciali che escludono ogni responsabilità nei loro termini e condizioni dovrebbero essere più affidabili dei dati aperti?
L'intervista a Thomas Dehling integra la presentazione di Adam Lucke dell'episodio 74, mostrando il quadro giuridico in cui opera il BSH e spiegando le differenze tra i vari tipi di dati.
L'episodio 75 del podcast YACHT con Thomas Dehling è ora disponibile. La conversazione integra la prospettiva dell'episodio 74 con Adam Lucke.
Riascoltatelo: Nell'episodio 74 troverete qui.
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