Christian Sauer, l'unico partecipante tedesco alla Mini Globe Race, deve superare una fase critica della sua traversata del Pacifico. Solo pochi giorni fa, Sauer in testa. Dopo due settimane di navigazione, il 44enne ha dovuto fare una sosta imprevista alle Galapagos.
Il motivo: un'infezione batterica della pelle che si è trasformata in un ascesso. In accordo con il team di supporto di telemedicina della regata, Sauer si è recato al porto di Puerto Ayora per ricevere le cure mediche. Al suo arrivo, è stato accompagnato in ospedale da una scorta.
Il caldo e l'umidità costante non hanno fatto bene alla pelle di Christian, ha dichiarato Thomas Kindermann, manager di Sauer. Inoltre, recarsi alle Galapagos non è stato facile, poiché le norme di ingresso sono molto severe per motivi di quarantena. Tuttavia, ci sono delle eccezioni per le emergenze.
Christian Sauer è dovuto entrare nell'isola accompagnato da funzionari. È stato prelevato dalla barca da una scorta militare e portato in ospedale. Poi ha dovuto prendere la strada diretta per tornare alla sua barca. I medici gli hanno dato delle pomate. In consultazione con il servizio di telemedicina, MSOS, ha poi ottenuto i farmaci necessari, come antibiotici e bende, dalla farmacia delle Galapagos, per poi ripartire lunedì.
La Mini Globe Race, a cui partecipa Christian Sauer, è una sfida straordinaria. I partecipanti navigano su barche autocostruite della Classe Globe 5.80, piccole imbarcazioni da crociera oceaniche in compensato della lunghezza di soli 5,80 metri. Queste barche sono state progettate appositamente per fare il giro del mondo. Il design è opera del progettista polacco Janusz Maderski ed è un ulteriore sviluppo della già collaudata Setka A-Class.
Un aspetto fondamentale della Mini Globe Race è che i partecipanti costruiscono le proprie barche. Christian Sauer, falegname di professione e ingegnere civile di formazione, ha iniziato a costruire la sua "Argo" nel luglio 2021. Senza alcuna esperienza di costruzione di barche, ha costruito da solo il telaio, lo scafo e gli interni. Ha persino fuso da solo la bomba di piombo della chiglia.
Sauer descrive il processo di costruzione come impegnativo, ma anche fonte di grande soddisfazione: "Se ti piace il lavoro manuale, ti dà davvero molto, ma è anche un'incredibile quantità di fatica".