- Yann Quenet definisce gli standard
- Il buco emotivo
- Lo spirito di avventura ritorna
- Quenet salpa di nuovo
La scena del microsailing può essere molto piccola, ma è sorprendentemente varia. I cacciatori di record incontrano i tinker e i romantici che desiderano la massima indipendenza possibile. Vi presentiamo i tre appassionati di vela e lo stato dei loro progetti.
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Yann Quenet definisce gli standard
Per tutta la vita, Yann Quenet ha sognato di fare il giro del mondo in barca a vela. Quando compie cinquant'anni, decide di realizzare il suo sogno. Lascia il suo lavoro e costruisce il suo micro yacht in compensato, lungo appena quattro metri, con cui finalmente salpa.
Questa prima circumnavigazione di Yann Quenet è passata alla storia. Mai prima d'ora qualcuno aveva circumnavigato il globo con una barca di compensato così piccola. Il francese ha viaggiato a passo di lumaca per tre anni con il suo "Baluchon", con la tappa più lunga senza scalo durata 77 giorni. Senza acqua piovana, sarebbe morto di sete.
Il bizzarro padroneggia le difficoltà con umorismo e capacità di soffrire. L'importante è la libertà!
Ma cosa fa un inguaribile romantico della vela dopo essere stato riportato a riva? Rilascia interviste, cade in un vuoto emotivo e infine scrive un libro per conservare le sue esperienze per l'eternità.
All'ultimo momento della scrittura, quando la libertà sconfinata diventa di nuovo tangibile, la giostra dei pensieri inizia a girare sempre più velocemente intorno all'unica domanda: Quale strada riporta all'oceano, all'avventura, alla perfetta beatitudine?
Il buco emotivo
Non è facile per l'originario bretone, che vive in condizioni piuttosto modeste. Costruire una nuova barca per lanciare un nuovo progetto di impatto mediatico? Non ha soldi, ha esaurito tutti i suoi risparmi. Le royalties del suo libro bastano appena per sopravvivere.
Una posizione temporanea per risparmiare? Illusorio. Il vostro CV è troppo pieno di buchi e dite che vi mancano le qualifiche e la disciplina.
Uno sponsor? No, non è il tipo che convince gli sponsor. Inoltre, troverebbe strane le scritte pubblicitarie sullo scafo o sulle vele.
Vendere il "Baluchon"? Assolutamente no! Non si vende un amico amato. Inoltre, non sarebbe solo una perdita emotiva, ma anche una goccia nel mare dal punto di vista finanziario.
Giorno dopo giorno, le sue idee si fanno più confuse, un senso di tristezza e di pesantezza si deposita sulla sua anima. Anche la migliore performance della sua circumnavigazione si rivela un peso. Concentrarsi sui nuovi dischi offusca la sua visione.
Lo spirito di avventura ritorna
Una mattina, un raggio di sole cade attraverso la finestra del laboratorio sul suo compagno. Non solo le particelle di polvere danzano nella luce dorata, ma il cuore di Quenet fa un salto di gioia. Per la prima volta dopo mesi, accarezza la sua barca con amore.
Avevano percorso insieme 30.000 miglia nautiche. Superando tempeste e bonacce, scoprendo nuovi lidi. "Baluchon" aveva superato tutto a pieni voti, senza rotture o brutte sorprese.
Avevo già costruito la barca perfetta".
Non era interessato a stabilire nuovi record. "Volevo solo tornare in mare il più velocemente possibile. Qualsiasi altra cosa sarebbe stata sciocca!", disse il francese.
Problemi e dubbi si dissolvono all'improvviso e lo spirito torna a farsi sentire. Tuttavia, è necessario apportare alcune modifiche prima che i piccioncini tornino nel loro elemento.
Ciò che più preoccupa il minimalista è la chiglia: "Avevo deciso di fare una barca piccola per evitare i problemi delle barche grandi e per ottenere la massima autonomia. Questo significa anche che posso sollevarla facilmente dall'acqua senza gru. Inoltre, detesto chiedere aiuto agli altri e mi piace molto essere in grado di cavarmela da solo in qualsiasi situazione. Ecco perché ho sostituito la chiglia esistente con due chiglie di sollevamento da 100 chili".
Quenet salpa di nuovo
Nel giugno 2024, il momento è di nuovo arrivato. Yann Quenet salpa di nuovo.
È arrivato in Martinica. Dimostra di nuovo la sua inclinazione all'indipendenza non appena attracca nel porto di Le Marin in Martinica. Si ostina a spostare il suo pocket cruiser verso il molo dei gommoni con una cinghia a strappo e rifiuta qualsiasi aiuto da parte di marineros e marinai che vogliono portarlo a rimorchio.
Dopo 27 giorni di silenzio radio, durante il viaggio da Capo Verde alla Martinica, raggiungiamo al telefono un felice Yann Quenet.
"La traversata non è stata spettacolare e ho avuto molto tempo per leggere, disegnare e sognare ad occhi aperti. Non ci sono state rotture sulla barca, che da quando ho lasciato la Bretagna lo scorso giugno si è comportata sempre meglio. Ora la prima cosa che farò è procurarmi un succo di frutta e un buon formaggio. "
"Allora aspetterò la primavera per salpare da qui verso la costa orientale del Canada".
Lì compro una vecchia auto, metto la mia barca sul tetto e vado verso l'Oceano Pacifico, dove riparto".
