Intervista: Un giro dell'Atlantico tra la vita quotidiana in ufficio e gli alisei
Fabian Boerger
· 24.05.2026
Navigare per un inverno: con questo progetto Robert Baumann, 54 anni, attrezzista e rivenditore di pneumatici di Schwerin, ha realizzato il suo sogno di navigare nell'Atlantico. Per anni ha navigato su gommoni da crociera attraverso laghi e acque costiere, navigando intorno a Rügen o sul Müritz. Poi il desiderio di fare di più è cresciuto. L'idea prese forma: attraversare l'Atlantico a vela.
È partito nel settembre 2025. Si diresse verso i Caraibi passando per le Isole di Capo Verde - dodici giorni fino alle Barbados. Rimase nelle isole con la sua famiglia per tre mesi e durante il viaggio salirono a bordo undici diversi membri dell'equipaggio. È tornato appena in tempo per il Trans Ocean Summer Meeting di Orth a Fehmarn a metà maggio, un giro atlantico dopo.
Sempre con sé: il suo computer portatile. Baumann lavorava in viaggio, svolgendo la sua attività dalla barca. Per farlo, ha costruito un piccolo ufficio nella cabina di prua del suo Alubat Ovni 395 "Globi" - compatto, funzionale, autocostruito. Incontriamo Baumann a bordo. Ci parla del viaggio, della vita tra l'ufficio e l'oceano e di ciò che vuole fare di diverso nella prossima traversata.
YACHT: Lei è di casa sul lago di Schwerin e naviga con molti gommoni da crociera. Perché il giro dell'Atlantico?
A un certo punto si vuole andare oltre. Mia moglie mi ha detto: "Perché non provare una barca più grande?". A Rügen ho scoperto una barca a terra, con una tavola centrale. Un Ovni di 32 piedi che mi ha fatto riflettere. Essendo un velista da crociera in gommone, la tavola centrale mi conquistò immediatamente. Alla fine abbiamo acquistato un Ovni di 35 piedi, ma si è rivelato troppo piccolo. Così abbiamo continuato a cercare e ci siamo imbattuti in un annuncio: tre cabine, legno di ciliegio, completamente attrezzato con un dissalatore e tutto ciò che si può desiderare, esattamente secondo i miei gusti.
Tuttavia, era in Venezuela. "Sei pazzo", disse mia moglie. Due settimane dopo ho scritto al venditore, uno svizzero, che mi ha risposto in tedesco. Siamo andati subito d'accordo e da allora è diventato un amico. "Baumi, vendi la tua altra barca e compra la mia", mi ha esortato. Ho pubblicizzato l'Ovni e tre giorni dopo un francese era alla porta. La barca fu venduta nel giro di una settimana. Ho preso un aereo, sono volato in Venezuela e ho comprato la barca. Questo accadeva nel 2012.
Per saperne di più su Ovni:
Questo significa che avevate già attraversato l'Atlantico?
Sì, esattamente.
Tornato in Germania, ho fatto in modo che la barca si adattasse e ho lavorato molto su di essa - la barca è stata completamente spogliata. Sono un attrezzista esperto, quindi ho fatto tutto da solo. E così il sogno di navigare intorno al mondo è continuato.
Beh, ora è un giro dell'Atlantico: basta così.
Giro dell'Atlantico con ufficio nella cuccetta di prua
Perché non circumnavigare il globo?
Sto ancora lavorando, non sono ancora libero. Rimanere senza lavoro per troppo tempo sarebbe stato problematico. Ora ho avuto la possibilità di continuare a lavorare mentre sono in viaggio e l'ho colta. Non c'è tempo libero, continuo a lavorare.
Come ha funzionato?
Avevo Starlink a bordo. Ha funzionato per mezzo anno, sempre acceso. Il mio ufficio è davanti, nella cuccetta di prua - il mio letto. E davanti c'è un computer portatile con un grande schermo. Questa è l'intera storia, raccontata così velocemente.
Questo ti ha tolto molto lavoro?
Senza di essa, sareste molto più liberi. Non avreste più la pressione di dover portare a termine il lavoro.
Il vostro credo era: navigare un inverno. In poco più di sei mesi avete completato il giro dell'Atlantico. Come è andata?
Sono stato estremamente fortunato durante il viaggio di andata. Abbiamo navigato quasi continuamente davanti al vento: via Brest e Madeira fino alle Isole di Capo Verde, poi in dodici giorni alle Barbados. Lo spinnaker è stato alzato per tre quarti dell'Atlantico. Con la tavola centrale alzata, la barca scivolava piacevolmente sull'onda.
Poi siamo partiti per i Caraibi. Mia moglie è salita a bordo in Martinica. Con lei abbiamo viaggiato per tre mesi attraverso i Caraibi. Vennero a trovarci amici e i nostri figli. Al termine di questo periodo, è salito a bordo il nuovo equipaggio e siamo partiti per le Azzorre. Siamo partiti il 1° aprile.
Undici membri dell'equipaggio, un atlantico
Quanto tempo è durata la traversata?
Abbiamo impiegato 17 giorni per raggiungere le Azzorre. Siamo salpati da lì alla fine di aprile, prendendo tempo nel Canale della Manica. Dopo 20 giorni eravamo qui a Fehmarn.
L'intero viaggio in cifre:
- Rotondo 12.000 Miglia nautiche
- 8 Mesi più un giorno
- 190 Ore motore
- Rotondo 500 litri di gasolio
- 6 Cambio equipaggio con 11 Gli amici
Diversi equipaggi vi hanno accompagnato sui palchi.
Esattamente. Erano tutti amici che sapevano navigare, anche se alcuni avevano poca esperienza dell'Atlantico. Per alcuni era un territorio completamente nuovo.
Come si è manifestato?
Sono velisti di acque interne, le onde sono estranee per loro. Hanno familiarità con le crociere in gommone sulle acque interne. A bordo, invece, tutto è più agitato, più potente. È un mondo diverso su una barca come questa: è un po' come navigare su una nave da carico.
Quando è cambiato?
Ci è voluta circa una settimana perché arrivassero davvero. In totale, ho navigato con undici diversi membri dell'equipaggio, ognuno dei quali era in grado di gestire la barca da solo.
Il vostro porto d'origine è Wismar. Invece di passare di lì, avete fatto una sosta a Fehmarn, in occasione del meeting estivo di Trans-Ocean. Cosa la lega al club di vela oceanica?
Un amico mi ha portato al club. La comunità è fantastica: si naviga insieme, si condividono esperienze e si conoscono persone interessanti. Questo ti dà coraggio e fa crescere il tuo desiderio. Ecco perché abbiamo continuato a frequentare questi incontri.
Anche i numerosi gruppi WhatsApp sono di grande aiuto. Che si tratti di batterie o di Starlink, ho scelto come implementarlo lì, ho letto e imparato. Anche il gruppo dei Caraibi vale oro. Per me si tratta di questo: ricevere consigli, raccogliere ispirazioni. Questo è ciò che il Trans-oceanico super.
Il prossimo round atlantico: questa volta senza scadenza
Che cosa si porta via dal viaggio?
Lo rifarei sicuramente, ma non per altri cinque anni.
Perché?
Prima ho bisogno di un po' di pace e tranquillità (ride). Ho imparato che anche il Mar Baltico è molto bello! È più facile da gestire, sei sempre a casa, indipendentemente dal Paese in cui ti trovi.
La prossima volta fareste qualcosa di diverso?
La prossima volta mi prenderei tre o quattro anni per il giro. Poi vorrei anche essere più libero e non più legato al lavoro.
Fabian Boerger
Editore Notizie & Panorama
