Furto nel deposito invernale: Tre motori fuoribordo rubati a Laboe e Wendtorf - danni per un totale di 80.000 euro

Ignoti hanno rubato tre pesanti motori fuoribordo dal deposito invernale di Probstei durante la fine dell'anno. La polizia acquatica ritiene che gli autori del furto siano organizzati professionalmente e sta cercando testimoni.

Motori pesanti rubati professionalmente

I proprietari di barche di Laboe e Wendtorf sono allarmati: Nel periodo compreso tra il 23 dicembre 2025 e il 13 gennaio 2026, i ladri hanno colpito in diverse strutture di rimessaggio invernale. Tre motori fuoribordo di alta qualità sono stati rubati da yacht coperti, mentre un quarto tentativo di furto è fallito. Secondo la polizia, i danni ammontano a circa 80.000 euro.

Gli investigatori ritengono che l'attacco sia stato mirato. "Gli autori devono aver fatto notevoli preparativi", è la valutazione sul posto. Con un peso fino a 300 chilogrammi per motore, il furto spontaneo è praticamente impossibile. Gli autori hanno avuto bisogno di attrezzature di sollevamento adeguate, come gru e mezzi di trasporto, per rimuovere i motori ingombranti e pesanti dal sito recintato.

Thomas Krüger, comandante del porto di Wendtorf, ha dichiarato al quotidiano Kieler Nachrichten di sospettare che si tratti di un approccio professionale: "Gli autori devono conoscere bene la strada. Non si prende semplicemente un motore fuoribordo così grande".

Campi invernali presi di mira da bande organizzate

I furti fanno parte di uno schema ricorrente. Secondo la polizia di stato di Kiel, gli attacchi alle strutture di rimessaggio delle barche aumentano sistematicamente durante la stagione fredda. "Quando i porti turistici sono chiusi e la maggior parte delle barche e dei loro accessori sono in rimessaggio invernale, i furti aumentano", spiega una portavoce della polizia.

I metodi degli autori variano: Oltre a svitare i motori, gli scafi completi delle imbarcazioni vengono trasportati via su rimorchi, le eliche vengono smontate e le barche vengono scassinate. In casi drastici, i ladri hanno persino segato l'intero specchio di poppa, compreso il motore, per estrarlo dallo scafo.

Problema nazionale: oltre 700 fuoribordo rubati ogni anno

I furti attuali non sono un caso isolato. Già nel settembre 2025, nella notte tra il 2 e il 3 settembre sette motori fuoribordo sono stati rubati da un molo sul Kleine Müritz a Vipperow. L'approccio degli autori è spesso sofisticato: I portuali a secco sono particolarmente a rischio, ma i furti avvengono anche dall'acqua. Di solito i ladri raggiungono la poppa delle imbarcazioni con un gommone, staccano i motori fuoribordo, spesso mal assicurati, e li sollevano nella barca.

Con i motori più grandi, i ladri adottano un approccio ancora più drastico, spiega la polizia acquatica del Müritz: "Uno pneumatico galleggiante viene spinto sotto la poppa e poi l'intero specchio di poppa viene segato. Il motore cade poi nel pneumatico galleggiante", in questo modo i ladri accettano anche l'affondamento della barca. La maggior parte dei furti avviene all'inizio e alla fine della stagione, quando i porti non sono ancora completamente pieni e solo pochi equipaggi rimangono a bordo durante la notte.

Anche se i dati delle statistiche ufficiali della polizia sono in netto calo dal 2018, negli ultimi quattro anni sono stati rubati in media oltre 700 fuoribordo solo in Germania.

Ricordi del 2016: la banda tedesco-polacca ha operato su larga scala

Dieci anni fa, un Serie di furti di motori fuoribordo molto simile a quello che ha tenuto sulle spine i diportisti di Ostholstein. Dalla primavera del 2016, circa 90 fuoribordo sono scomparsi nella zona di Fehmarn/Großenbrode/Grömitz. L'importo stimato dei danni è stato di 200.000 euro.

Alla fine la polizia ha avuto successo nella sua caccia all'uomo: una banda tedesco-polacca è stata arrestata. Quattro uomini - uno di Fehmarn e tre di Stettino - erano fortemente sospettati di aver rubato motori di barche su larga scala e di averli spediti in Polonia. L'arresto è stato possibile grazie all'osservazione di un testimone e alle intense indagini del dipartimento di investigazione criminale di Oldenburg in Holstein e della seconda divisione del dipartimento di investigazione criminale del distretto di Lubecca.

Come proteggere la barca durante il rimessaggio invernale

Secondo la polizia, è difficile quantificare il tasso di individuazione dei furti nelle strutture di rimessaggio delle imbarcazioni, poiché non vengono tenute statistiche specifiche e vengono registrate solo le cifre totali per aree geografiche più ampie. Tanto meglio se il furto non avviene o se la merce rubata può essere chiaramente identificata come tale.

Mentre i motori fuoribordo più piccoli sono relativamente facili da smontare e portare a casa in inverno, ciò non è possibile senza un notevole sforzo per i modelli più potenti. Il caso attuale dimostra che i ladri professionisti non si sottraggono a questo sforzo.

I bulloni passanti, con cui il motore è saldamente collegato allo scafo dell'imbarcazione, possono offrire un certo grado di protezione. Anche le serrature di alta qualità sono un'opzione. Verifica delle serrature dei motori fuoribordo Tuttavia, i dati dimostrano che quasi nessun lucchetto protegge davvero dai professionisti. Tuttavia, il tempo è un fattore critico: più a lungo la barca deve essere maneggiata, meno diventa attraente per i ladri. Una combinazione di diverse misure di sicurezza è quindi probabilmente la più efficace.

Alla fine, però, quasi tutti i sistemi di sicurezza meccanici raggiungono i loro limiti. Allora può essere utile poter rintracciare la merce rubata, per esempio con localizzatori mobili. Possono essere molto utili per l'uso a bordo, ma l'installazione invisibile in un motore fuoribordo può essere difficile.

Gli assicuratori e la polizia nautica raccomandano quindi di incidere su barche, motori e attrezzature un numero individuale a prova di falsificazione. Questi numeri individuali, che possono essere utilizzati ad esempio per identificare il motore dopo un furto, sono spesso applicati su adesivi o piastre rivettate che possono essere rimosse con relativa facilità. Nella maggior parte degli Stati federali, come ad esempio ad Amburgo, la polizia fluviale offre un servizio speciale: i proprietari di imbarcazioni possono far incidere in modo permanente tutti i numeri individuali su barche, motori o altre attrezzature nautiche.

Sebbene l'incisione non protegga dal furto, è stato dimostrato che, in caso di furto, rende gli oggetti di valore meno attraenti come merce rubata, perché più difficili da vendere. Inoltre, in caso di ispezione o di sequestro, è più facile risalire al legittimo proprietario. I dati possono essere inseriti in un sistema di polizia Passaggio in barca essere inseriti.

Informazioni richieste

La polizia fluviale chiede ai testimoni che hanno fatto osservazioni sospette a Laboe o Wendtorf durante il periodo del reato di farsi avanti. Si prega di chiamare il numero 0431 1601610 o di inviare un'e-mail a kiel.wsprv@polizei.landsh.de accettato.