Nella serie "I marinai confessano", confessiamo i nostri errori di navigazione più stupidi. Ma siamo anche curiosi di ascoltare le vostre confessioni. Inviateci il vostro testo, se possibile corredato da immagini, a mail@yacht.deparola chiave "confessione del marinaio".
All'improvviso si sentono delle grida e un ufficiale che gesticola selvaggiamente viene verso di noi. Io e mio figlio di 10 anni siamo in piedi su un pontile galleggiante nel porto di Portoferraio. Lui tiene il gommone, io voglio scattare una foto della nostra barca a noleggio sullo sfondo pittoresco della città portuale. Ma c'è qualcosa che non va.
"Mollate gli ormeggi, andate via di qui", dico alla mia prole, ma non ci riusciamo. L'ufficiale è lì e sta di fronte a me. Cappello bianco, molti orpelli, mi arriva all'incirca al petto. Compensa la sua mancanza di altezza con la voce alta. In italiano, che mi è poco utile. Ma mi rendo conto che qualcosa è andato storto.
Volevo solo fare una foto
Recentemente su yacht.de è stato pubblicato un articolo su Nuovo regolamento per il porto di Portoferraio all'Elba apparso. Mi ha ricordato un episodio accaduto quasi 15 anni fa. Io e il mio amico siamo stati arrestati, citati in giudizio e condannati. Per una foto che non è mai stata pubblicata - fino ad ora. Perché ora posso spiegare come è successo - o meglio, devo confessarlo.
Il giorno prima eravamo arrivati con un Sun Odyssey 54 DS noleggiato in Italia, abbiamo ormeggiato con l'aiuto del cordiale capitano di porto, abbiamo esplorato la città, tutto andava bene. Il mattino seguente dovevamo dirigerci a nord verso Capreia. Ma prima dovevamo scattare una foto veloce per un articolo su YACHT. Siamo stati felici di avere la barca utilizzata per il viaggio davanti a uno sfondo fantastico. Cosa c'è di meglio di una foto dello yacht davanti agli yacht da milioni di dollari del porto e alle case colorate di Portoferraio?
Soprattutto perché le condizioni non potevano essere migliori. Una leggera brezza, spazio di manovra sufficiente nel porto e proprio di fronte al fondale, come ordinato per noi, alcuni pontili vuoti.
È lì che io e mio figlio di 10 anni partiamo con il gommone. Mentre siamo ormeggiati lì, mia moglie e il mio compagno, sua moglie e gli altri tre figli slegano le cime dello yacht a noleggio, escono dal porto a motore, regolano le vele e rientrano. Fanno un grande giro nel porto, strambando e superando gli enormi yacht. Saranno foto bellissime!
L'arresto
Dalle parole dell'ufficiale capisco che siamo in un'area militare riservata. I pontili galleggianti, a quanto pare, appartengono alla fortezza retrostante, che è ancora in uso come base militare. Non lo sapevo, sono male informato. I miei tentativi di cavarmela con la stampa tedesca e simili non servono a nulla. Vuole arrestarci sul posto. Tuttavia, riesco a convincerlo che l'equipaggio a bordo non sarebbe in grado di farcela senza di me come comandante. Ci viene permesso di tornare a bordo, ma ci viene ordinato di ormeggiare a un basso molo di cemento sul lato ovest del porto.
Un'utilitaria sta già aspettando me e il mio amico. È stato arrestato proprio come me. Non so cosa c'entri lui. Mentre veniamo portati alla fortezza, le donne e i bambini devono usare dei parabordi bassi per evitare che lo scafo della barca sfreghi contro il molo con la leggera mareggiata.
Nella prigione militare
Nella fortezza, siamo condotti attraverso molti corridoi delle mura storiche, come in una prigione. L'unica cosa che manca è una rastrelliera o una fanciulla di ferro. Non mi stupirei di vedere anche qualche armatura. Il corridoio termina in una piccola stanza murata con un grande tavolo di legno. L'ambientazione prevede torce alle pareti e un pentagramma sul pavimento. In realtà la stanza non è così medievale. Dietro il tavolo siede l'ufficiale che mi ha trascinato sulla passerella, intento a leggere dei documenti. Un uomo più giovane in uniforme siede accanto a lui e ci fissa. Aspettiamo. L'atmosfera ha qualcosa dell'Inquisizione. Dopo alcuni minuti, il Comandante si schiarisce la voce, alza lo sguardo e il suo subordinato ci spiega in un inglese stentato che ora siamo sotto processo e che lui è il nostro avvocato difensore.
Il processo
Per la prima volta mi sento davvero nauseato. Cosa sta succedendo qui? Un processo? L'accusa è di sconfinamento in un'area militare riservata e di navigazione non autorizzata nel porto. Cosa, è illegale? Non lo sapevo nemmeno io. Posso chiarire che la navigazione era su mie istruzioni e che il mio amico non poteva farci niente. Ma questo non lo toglie dai guai. Se ti fai trascinare, non ti verrà impiccato.
La condanna
Dopo un estenuante interrogatorio su cosa stavamo facendo lì, il capo sfoglia diversi libri. Cerca la frase? Tagliare in quarti, tessere alla ruota, mutilare? Saremo condannati a una multa, dice il tenente. Che fortuna, penso, non può essere il mondo. Poi l'ufficiale compila scrupolosamente un modulo e, in fondo, scrive dei numeri in una casella. È un nove? Non riesco a capirlo, vedo solo diversi zeri che seguono e sono già nella torre del debito.
Veniamo congedati con l'osservazione che dobbiamo trasferire il denaro, altrimenti verremmo perseguiti dalle autorità europee. Senza una stretta di mano, ma con gli onori militari. Durante il tragitto verso il molo, dopo che ci hanno riportato indietro, guardo il modulo: 300,00 euro. Va bene, è doloroso, certo, ma con tutto il casino che c'è stato non mi sarei stupito se fossero stati 30.000 euro.
La realizzazione
Le donne e i bambini sono ovviamente felici di rivederci, andiamo via. Appena usciti dal porto, il piano di Capreia viene abbandonato, troppo lontano ormai e l'umore è al minimo. Facciamo rotta verso la Marina di Marciana, proprio dietro l'angolo. Durante il tragitto chiedo al mio compagno: "Come facevo a sapere che non è permesso navigare in porto?". Lui risponde: "Perché, era scritto nella guida del porto e a caratteri cubitali su un manifesto della capitaneria di porto. Mi stavo ancora chiedendo perché volessi navigare lì. Ma lei è il capo". Arrgh.
La cosa davvero fastidiosa, a parte la mia stupidità, è che non ho mai potuto utilizzare la foto. Qualche lettore si sarebbe sicuramente imbattuto nel fatto che non avrebbe dovuto essere scattata in porto, e noi non possiamo dare un tale esempio in YACHT. Chissà chi la copierà? Quindi 300 euro per niente.
O quasi niente, perché ora l'ho confessato!
E la sua confessione?
Anche voi avete commesso errori stupidi o evitabili che hanno portato a situazioni divertenti, pericolose o costose? Allora scriveteci a mail@yacht.deparola chiave "confessione del marinaio".
