Nave polivalenteLa nuova costruzione "Scharhörn" - alta tecnologia per una maggiore sicurezza in mare

Christian Tiedt

 · 24.04.2026

Nave polivalente: la nuova costruzione "Scharhörn" - alta tecnologia per una maggiore sicurezza in mareFoto: Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes
La nuova nave multipla "Scharhörn" è la prima di tre navi identiche.
Con la "Scharhörn", l'Amministrazione federale delle vie navigabili e della navigazione ha messo in servizio una delle navi d'emergenza più moderne d'Europa.

L'accesso dello "Scharhörn" aumenta le capacità della Amministrazione federale delle vie navigabili e della navigazione (WSV) nella risposta alle emergenze marittime. La nave polivalente è stata progettata per operare in condizioni difficili ed è destinata a migliorare significativamente la preparazione alle emergenze nel Mare del Nord e nel Mar Baltico.

"Scharhörn", la prima di tre navi

La "Scharhörn" segna l'inizio di una serie di tre navi identiche. Con questa generazione, il governo federale sta gradualmente modernizzando la sua flotta di soccorso, con particolare attenzione a una risposta più rapida, a tempi di intervento più lunghi e a migliori opzioni di intervento in situazioni complesse.

La nave stabilisce anche nuovi standard in termini di tecnologia di propulsione: Con una lunghezza di circa 105 metri e una potenza di circa 13 megawatt, è notevolmente più grande dei suoi predecessori. La propulsione a GNL è progettata per il funzionamento a basse emissioni ed è già predisposta per il metano sintetico; inoltre, i motori sono certificati per il funzionamento con protezione dai gas, un vantaggio per la sicurezza nelle operazioni in atmosfere potenzialmente esplosive. La velocità è di 16 nodi.

Tecnologia: cosa può fare il nuovo "Scharhörn

La "Scharhörn" è attrezzata per affrontare situazioni di emergenza in mare: A bordo sono presenti potenti attrezzature antincendio, sistemi per il contenimento e l'assorbimento di petrolio e sostanze chimiche e sistemi sicuri per il carico e il bunkeraggio di sostanze pericolose. A bordo è presente anche un laboratorio per analisi rapide e potenti attrezzature di rimorchio di emergenza per stabilizzare e rimorchiare le navi in difficoltà.

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Il ponte di atterraggio degli elicotteri è nuovo; c'è anche una sezione operativa in stile cittadella per ambienti contaminati, protetta dalla pressurizzazione. Una sala per le cure mediche completa il concetto, il tutto orientato a compiti complessi di salvataggio, ambientali e di sicurezza. Lo "Scharhörn" è stato costruito da Abeking & Rasmussen a Lemwerder.


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Editor Travel

Christian Tiedt was born in Hamburg in 1975, but grew up in the northern suburbs of the city - except for numerous visits to the harbor, North Sea and Baltic Sea, but without direct access to water sports for a long time. His first adventures then took place on dry land: With the classics from Chichester, Slocum and Co. After completing his vocational training, his studies finally gave him the opportunity (in terms of time) to get active on the water - and to obtain the relevant licenses. First with cruising and then, when he joined BOOTE in 2004, with motorboats of all kinds. In the meantime, Christian has been able to get to know almost all of Europe (and some more distant destinations) on his own keel and prefers to share his adventures and experiences as head of the travel department for YACHT and BOOTE in cruise reports.

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