Christian Tiedt
· 24.04.2026
L'accesso dello "Scharhörn" aumenta le capacità della Amministrazione federale delle vie navigabili e della navigazione (WSV) nella risposta alle emergenze marittime. La nave polivalente è stata progettata per operare in condizioni difficili ed è destinata a migliorare significativamente la preparazione alle emergenze nel Mare del Nord e nel Mar Baltico.
La "Scharhörn" segna l'inizio di una serie di tre navi identiche. Con questa generazione, il governo federale sta gradualmente modernizzando la sua flotta di soccorso, con particolare attenzione a una risposta più rapida, a tempi di intervento più lunghi e a migliori opzioni di intervento in situazioni complesse.
La nave stabilisce anche nuovi standard in termini di tecnologia di propulsione: Con una lunghezza di circa 105 metri e una potenza di circa 13 megawatt, è notevolmente più grande dei suoi predecessori. La propulsione a GNL è progettata per il funzionamento a basse emissioni ed è già predisposta per il metano sintetico; inoltre, i motori sono certificati per il funzionamento con protezione dai gas, un vantaggio per la sicurezza nelle operazioni in atmosfere potenzialmente esplosive. La velocità è di 16 nodi.
La "Scharhörn" è attrezzata per affrontare situazioni di emergenza in mare: A bordo sono presenti potenti attrezzature antincendio, sistemi per il contenimento e l'assorbimento di petrolio e sostanze chimiche e sistemi sicuri per il carico e il bunkeraggio di sostanze pericolose. A bordo è presente anche un laboratorio per analisi rapide e potenti attrezzature di rimorchio di emergenza per stabilizzare e rimorchiare le navi in difficoltà.
Il ponte di atterraggio degli elicotteri è nuovo; c'è anche una sezione operativa in stile cittadella per ambienti contaminati, protetta dalla pressurizzazione. Una sala per le cure mediche completa il concetto, il tutto orientato a compiti complessi di salvataggio, ambientali e di sicurezza. Lo "Scharhörn" è stato costruito da Abeking & Rasmussen a Lemwerder.

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