"Fridthjof": Il sollevamento del veliero tradizionale ha avuto successo: ora sarà demolito
Nils Leiterholt
· 26.03.2024
Il veliero, costruito nel 1881, era ormeggiato all'ormeggio presso lo storico capannone del porto 9 il Andare in profondità. La nave tradizionale faceva parte del porto museo di Lubecca. È lunga 32,50 metri e larga 6,20 metri. Il "Fridthjof" è stato costruito in Norvegia nel 1881 per viaggiare sul ghiaccio e in seguito è stato utilizzato come peschereccio per foche e trichechi.
Secondo il sito web del porto-museo di Lubecca, la nave offriva crociere per ospiti fino a 35 persone e crociere di regata. Veniva anche utilizzata per i bambini e i giovani nell'ambito di programmi di educazione all'avventura.
Secondo Nicole Dorel, portavoce della città di Lubecca, la "Fridthjof" aveva "grande bisogno di essere ristrutturata". Non sono ancora state rivelate le cause esatte dell'affondamento.
La posizione del "Fridthjof" è stata un problema
A causa della posizione sfavorevole dietro il capannone 9, non fu possibile utilizzare una gru mobile a terra per recuperare la "Fridthjof". È stata invece ordinata la nave gru "Baltic Lift". Il suo ormeggio abituale è a Rostock; è lunga 53,78 metri e larga 17,85 metri. La "Baltic Lift" ha a bordo una gru che può sollevare fino a 200 tonnellate. È stata costruita dal cantiere navale Mützelfeldtwerft di Cuxhaven e varata per la prima volta nel 1974. La "Baltic Lift" fa parte della flotta di imbarcazioni "Baltic Diver Germany" e la società è stata ingaggiata per effettuare il recupero del "Fridthjof".
Sollevamento con il "Baltic Lift"
Prima che l'operazione di recupero potesse essere effettuata con la nave gru I subacquei la scorsa settimana iniziarono a prepararli. Sono state rimosse ampie sezioni del sartiame e dell'albero, così come le parti allentate. Ieri, lunedì, sono state posizionate delle cinghie sotto la nave, seguite dal primo sollevamento con il "Baltic Lift". Dopo il tetto della cabina, è emerso il ponte della "Fridthjof". L'operazione è stata interrotta per il momento per consentire l'installazione di pompe sommerse per il pompaggio del tradizionale veliero. Tuttavia, l'uso delle pompe non era sufficiente, quindi un camion pompa che era già in attesa è stato utilizzato per sostenere le pompe sommerse.
Spostamento del "Fridthjof" rinviato a oggi
A causa dell'ora tarda, i lavori sulla "Fridthjof" sono stati interrotti nel tardo pomeriggio. Nel corso della mattinata di oggi, la nave, che ha 140 anni, sarà spostata con la gru del "Baltic Lift" nel suo luogo di riposo finale su un'area del Roddenkoppel e lì adagiata. Il responsabile del progetto, Tim-Erik Beier, ha dichiarato alla NDR: "Ora la 'Fridthjof' sarà sollevata completamente, appoggiata al 'Baltic Lift' per essere spostata al Roddenkoppel. Lì la nave sarà adagiata su un letto di sabbia preparato". Sarà poi demolita qui nelle prossime settimane.
