La Bucket Regatta di St. Barths, o Bucket in breve, è stata fondata 38 anni fa come evento non commerciale per gli armatori di grandi cabinati. Tuttavia, dal 21 al 24 marzo, formati molto diversi regateranno al largo dell'isola caraibica francese di Saint-Barthélemy. Al momento sono pervenute 35 iscrizioni, il che significa dieci partecipanti in più rispetto all'anno scorso e un ritorno ai livelli normali.
La regata per i più grandi
Anche i grandi nomi hanno annunciato la loro partecipazione, ma il "Maltese Falcon", lungo 88 metri e formato dyna-rig, viene come spettatore - gli organizzatori chiamano questo tipo di partecipazione passiva "sociale". Con "M5" è ormeggiato lo yacht monoalbero più lungo del mondo con i suoi 78 metri. Partiranno anche lo slup da record e il Southern Wind 108, appena consegnato. "Gelliceaux" nella classe "Corinthian Spirit" (CS). In questa classe gareggiano yacht di oltre 100 piedi che non utilizzano spinnaker o gennaker. Tuttavia, la maggior parte dei 35 partecipanti (al 5 marzo 2014) sarà pagata secondo la ORC Super Yacht Rule (ORCsy) e con l'aiuto di polari (VPP) e inviata nelle regate costiere con partenza a canguro.
Arrivano i pezzi unici appena consegnati
I partenti dell'ORCsy sono nuovamente suddivisi in diverse classi di barche di lunghezza approssimativamente uguale e con caratteristiche veliche simili. La prima classe "Les Gazelles des Mers" sarà guidata da "Hetairos" con una lunghezza di 67 metri. Il ketch in carbonio di Otto Happel si è ritirato lo scorso anno, ma in precedenza aveva vinto quasi tutte le regate del gruppo più numeroso. Un gran numero di debuttanti sta adottando un approccio ambizioso allo sport: Festeggiano la loro prima regata "Maximus" (59 m, Vitters), "Nilaya" (47 m, Royal Huisman) e "Zemi" (33 metri, Baltic Yachts). Non mancheranno i ketch di 56 metri di Perini Navi. Tra i tre iscritti c'è il partecipante permanente "Rosehearty", sul quale Paul Cayard è tradizionalmente ingaggiato come tattico. Vogliono esserci di nuovo anche "Perseveranza" e "Acquario" (56 m, Royal Huisman). Inoltre, si annunciano due J, "Velsheda" e "Hanuman".
Anche i tiri da 90 piedi possono iniziare
Dal 2017, la Secchia di San Barth non ammette solo velisti di oltre 100 piedi; nel 2017 è stato formato il gruppo dei 90 piedi, al quale si sono finora iscritti solo gli Swan "Drifter Cube" (98 piedi) e "Freya" (90 piedi). L'iscrizione più piccola è quella dell'Hanse 510 "va va voom", che non partecipa alle regate. Inoltre, i commissari sportivi, i cantieri olandesi Royal Huisman e Vitters, hanno lanciato una "Classe 100 piedi" per l'edizione 2024. Questa iniziativa è destinata agli sloop "orientati alle prestazioni" con un bordo minimo di 100 piedi. Se il vento è favorevole, i partecipanti affronteranno la prima delle tre regate costiere non prima del 22 marzo.
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