| Argomento | Ecco di cosa si tratta |
| SailGP Sassnitz | Record, gare e le prospettive della squadra tedesca nella partita in casa davanti a Rügen |
| Hanse 461 | Prova esclusiva dello yacht da crociera rinnovato di Greifswald |
| Idrogeneratori | Confronto tra dieci sistemi: rendimento, funzionamento e costi |
| Lago di Garda | Gita di fine estate all’insegna della vela e delle delizie gastronomiche nei dintorni di Riva |
| Yacht dell'anno | 21 imbarcazioni candidate al concorso per l’Oscar europeo della cantieristica navale |
| Nozioni di regolamento | Terza parte della serie: quali navi hanno la precedenza e in quali casi? |
La SailGP si è confermata ancora una volta, a Sassnitz, una regata da non perdere. I catamarani F50 hanno solcato il percorso a tutta velocità proprio davanti alle tribune, mentre 15.000 spettatori hanno vissuto due giorni all’insegna del sole, dell’arcobaleno e di tanto vento. Il team francese ha raggiunto una velocità di 107,63 chilometri all’ora. Anche il Team Germany ha lasciato il segno con 104,6 chilometri all’ora, aggiudicandosi due regate.
Il reportage della rivista va oltre i risultati: come ha vissuto le regate l’equipaggio tedesco? Quali decisioni hanno fatto la differenza? E perché Sassnitz è una sede così adatta per la “Formula 1 della vela”? L’attuale analisi online “Sassnitz rimane la pista da record” fornisce il contesto del weekend più veloce nella storia della SailGP.
L’Hanse 461 succede al modello di successo 460. Il cantiere navale di Greifswald ha rivisto il proprio modello da 14 metri sotto molti aspetti: la poppa è più ampia, la piattaforma da bagno si trasforma in un beach club, è disponibile un hardtop fisso e sottocoperta è possibile scegliere tra otto diverse configurazioni delle cabine.
In una prova esclusiva, la rivista YACHT verifica se queste modifiche migliorano effettivamente le prestazioni del cruiser da crociera. Non si tratta solo di una maggiore dotazione e scelta, ma della questione fondamentale in mare: come naviga il nuovo 461, come si manovra e quanto sono utili i dettagli nella vita di tutti i giorni? Le prime impressioni e le immagini dell'imbarcazione di prova sono disponibili online: Hanse 461 nel test di YACHT.
L'autosufficienza a bordo rimane un tema importante, soprattutto per gli equipaggi che intraprendono viaggi di lunga durata e per gli armatori con un elevato fabbisogno di energia elettrica. Dopo i generatori solari ed eolici, questo numero approfondisce le potenzialità degli idrogeneratori. Dieci modelli sono stati messi a confronto. Questi generano energia elettrica grazie a un'elica di poppa azionata dal movimento dell'imbarcazione nell'acqua.
Il test ha lo scopo di mostrare quanta energia fluisce effettivamente nelle batterie, quali sistemi sono adatti a quali profili di guida e quali costi occorre prevedere. A tal proposito, è fondamentale considerare l’impianto nel suo complesso: la velocità, il consumo giornaliero, la capacità delle batterie e i costi di installazione determinano se l’installazione di un idrogeneratore a bordo sia davvero conveniente.
Il Lago di Garda offre, a fine estate, un mix speciale di correnti termiche, scenario montano e stile di vita italiano. A fine settembre, nei dintorni di Riva, prende il via il «Mese del Gusto». Questo mese all’insegna del gusto unisce la vela a eventi culinari a Riva, Torbole, Arco e nell’entroterra. Il reportage sulla zona ci porta nella parte settentrionale del lago e mostra perché lì la stagione può prolungarsi.
Quali barche caratterizzeranno la prossima stagione? La rivista YACHT presenta i 21 modelli candidati al premio “Yacht dell’anno in Europa”. La gamma spazia dai 7 ai 17 metri di lunghezza. Per i lettori, questa panoramica costituisce un primo orientamento in vista delle fiere autunnali e, soprattutto, aiuta a capire quali concetti, forme dello scafo e dettagli di allestimento acquisiranno maggiore importanza in futuro nel mercato delle imbarcazioni nuove.
La terza parte della serie tratta delle imbarcazioni che hanno, a volte o sempre, la precedenza. Soprattutto negli incontri con imbarcazioni commerciali, imbarcazioni con capacità di manovra limitata o imbarcazioni speciali, non è sufficiente limitarsi a ricordare singole regole. È fondamentale riconoscere tempestivamente il tipo di imbarcazione, la situazione e le possibili limitazioni.
La nuova puntata si basa sui contributi precedenti relativi alla KVR e buone competenze nautiche . Essa traduce le regole in pratica a bordo e affina la capacità di individuare le situazioni in cui il rispetto delle distanze e l'agire con lungimiranza sono più importanti del presunto diritto.
Il numero tratta inoltre di German Classics, dell’ARC Baltic, di Starlink, dei 60 anni dell’Opti e del velista Philipp Hympendahl. Nella sezione dedicata ai viaggi si parla di un allarme per la presenza di alghe blu nel Mar Baltico, dei porti del Markermeer e di un viaggio avventuroso da Singapore attraverso l’Indonesia e la Malesia fino allo Stretto di Malacca.
Vengono inoltre presentati il cruiser ad alte prestazioni Solaris 44 e il trimarano high-tech Ipsum 45. Un ritratto ricorda il pioniere della vela d’alto mare Ludwig Schlimbach, la cui opera continua a risuonare ancora oggi. Nel mercato nautico vengono esaminati brevemente quattro piccoli cruiser rimorchiabili di lunghezza inferiore ai sette metri. Inoltre, il numero visita la «Thor Heyerdahl», a bordo della quale da quattro decenni i giovani imparano il senso di responsabilità e il lavoro di squadra.
Laghi alpini unisce immagini suggestive a una panoramica delle zone nautiche dei laghi in Germania, Austria, Svizzera e Italia. Il Lago di Garda ne fa espressamente parte. Il volume non fornisce una pianificazione dettagliata della crociera dal punto di vista nautico, ma trasmette il paesaggio, l’atmosfera e la varietà delle zone di pratica degli sport acquatici alpini. In questo modo integra il reportage della rivista per i lettori che desiderano scoprire la fine dell’estate sul Lago di Garda non solo come meta per la prossima gita in barca, ma anche come un’esperienza di viaggio speciale.
L'arte della navigazione riunisce in un'opera di riferimento completa il diritto marittimo, la conduzione sicura dell'imbarcazione, le manovre, la navigazione e la meteorologia. Come terzo volume della serie dedicata alle norme di navigazione, il libro fornisce una base approfondita: spiega come si articolano le norme in mare e sulle vie navigabili interne e quali responsabilità hanno gli skipper nelle situazioni di incontro. È particolarmente utile come guida per rinfrescare le conoscenze prima della prossima crociera.
Quale articolo del numero 20/2026 di YACHT leggerete per primo: il reportage sulla SailGP, la prova della Hanse 461, il confronto tra gli idrogeneratori o uno degli altri articoli? Scrivetecelo nei commenti.

Editore YACHT