Ocean Race Atlantic: Una corsa sfrenata – catapultati dalla depressione verso la Bretagna?

Questo martedì, lo scenario newyorkese presentava almeno 50 sfumature di grigio. In una giornata nebbiosa e piovosa, i sei team IMOCA hanno lasciato Manhattan e la Statua della Libertà per dirigersi verso la linea di partenza dell’Ocean Race Atlantic. Il segnale di partenza per la nuova regata transatlantica a squadre da New York a Lorient verrà dato solo mercoledì alle ore 12 (ora tedesca), ben al largo della costa newyorkese.

Prima con cautela, poi a tutta velocità: ci aspetta una Ocean Race Atlantic fulminea

È solo lì che gli equipaggi daranno il via alla regata, che la maggior parte si aspetta sarà una corsa molto veloce nell’Atlantico settentrionale. Prima di salpare, Boris Herrmann ha commentato la partenza volutamente lenta verso la lontana linea di partenza virtuale: «Rallentiamo la velocità perché è una zona con molte balene. Non vogliamo entrare in collisione con le balene». Prima della parata di partenza si parlava molto del fatto che, dopo il segnale di partenza, sarebbe stata una regata veloce. Diversi skipper si aspettavano una corsa sfrenata di sei giorni.

Lo skipper francese di “United by the Ocean”, Paul Meilhat, ha commentato le condizioni meteorologiche previste per la Transatsprint nell’Ocean Race Atlantic, che funge anche da prova generale per The Ocean Race intorno al mondo, in programma a partire dal 17 gennaio 2027: “Dopo la partenza, per il primo giorno prevediamo condizioni di vento di bolina, ma non molto vento. Dopodiché si tratterà di raggiungere la depressione e di rimanere davanti ad essa. In circostanze normali, questa è una buona previsione, se riusciremo a navigare con la depressione fino al traguardo al largo di Lorient.»

“Dovrebbe essere una cosa davvero veloce. Magari in meno di sette giorni.” Paul Meilhat

Anche lo skipper svizzero di “Embrace the Challenge”, Oliver Heer, ha dichiarato: “Le prime ore dovrebbero essere piuttosto instabili e caratterizzate da temporali. Poi avrà inizio la regata”. Tutti hanno notato l’enorme sistema di bassa pressione che, secondo il parere unanime degli esperti di routing, dominerà l’Atlantico settentrionale durante l’Ocean Race Atlantic. Paul Meilhat ha spiegato: «Assisteremo a condizioni spettacolari e probabilmente a velocità elevate. Probabilmente oltre i 30 nodi».

Boris Herrmann prevede sette giorni e mezzo di regata nell’Ocean Race Atlantic

Prima di salpare dalla Grande Mela, Boris Herrmann aveva stimato una durata approssimativa della regata di sette giorni e mezzo, ma ha anche aggiunto: «La grande incognita è sempre l’ultimo 25% della regata. Al momento non è ancora prevedibile. Può succedere di tutto». Ma prima di tutto la regata deve iniziare. Le parole di commiato di Oliver Heer: «Ci siamo divertiti moltissimo qui negli Stati Uniti e a New York, ma ora è tempo di salpare. Viste le previsioni meteorologiche piuttosto impegnative, non vediamo l’ora di partire finalmente!»

«La barca sarà così dinamica che per noi sarà persino difficile portare un cucchiaio alla bocca». Conrad Colman

I favoriti Per la prima edizione dell’Ocean Race Atlantic, sulla carta sono in lizza la nuova “Malizia 4” di Boris Herrmann e la nuova “DMG Mori Global One” di Kojiro Shiraishi. Entrambe hanno solo circa due mesi di vita e si mettono alla prova per la prima volta in una regata.

Dopo il via, previsto per mercoledì a mezzogiorno (ora tedesca), l’Ocean Race Atlantic trasmetterà ogni giorno uno spettacolo in diretta con immagini e testimonianze dal mare. La panoramica e tutti i link sono alla fine di questo articolo su YACHT da trovare. Le trasmissioni sono in programma fino all’8 settembre.

Il meteo con Will: il navigatore della “11th Hour Racing” si aspetta un finale avvincente

Il seguente video con Will Harris offre una panoramica più dettagliata delle previsioni meteorologiche. Il navigatore del team “11th Hour Racing” ha dichiarato: “Tutto fa pensare a una regata veloce e serrata. Sembra che la depressione ci catapulterà verso la Bretagna”.

E Will Harris ha aggiunto: «Sarà molto interessante: in gara ci sono alcuni foiler molto veloci, due foiler nuovissimi. Navigheranno a tutta velocità. La nostra strategia è quella di essere più veloci di loro. O almeno di stare al loro passo, per poter poi giocarci contro verso la fine.» Harris non ha escluso nemmeno un finale al cardiopalma con vento leggero per questa gara che si preannuncia fin dall’inizio molto combattuta. Ecco le sue previsioni nel dettaglio: