Settimana di Travemünde 2026I “Drachen” e le “Folkeboote” si contendono il titolo

Fridtjof Gunkel

 · 24.07.2026

La classe Vaurien disputa il proprio campionato mondiale al largo di Travemünde, con 59 imbarcazioni al via
Foto: Christian Beeck
La Travemünder Woche entra nella sua fase decisiva. I dragoni e i Folkeboat si contendono i titoli. In dieci classi, equipaggi provenienti da tutto il mondo danno vita a gare avvincenti.

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Condizioni estive hanno accolto i velisti nella seconda metà della Travemünder Woche. Dieci classi continuano a contendersi i titoli mondiali ed europei. La giornata è iniziata con un momento speciale: Frank Schärffe, amministratore delegato della Travemünder Woche gGmbH, ha festeggiato il suo compleanno e ha ricevuto una serenata da centinaia di voci. Successivamente, i team organizzativi e gli atleti si sono recati rapidamente in acqua. Con i Drachen e gli RS 21, altre due classi si sono unite alla competizione in corso. Entrambe schierano team di grande esperienza e professionalità, che elevano il livello della competizione a nuovi standard.

Durante la Settimana di Travemünde, i draghi si preparano alla Gold Cup

Il Campionato della Germania del Nord della classe Drago funge da prova generale in vista del grande appuntamento del prossimo anno. Allora si disputerà la Gold Cup di questa classe, un tempo olimpica: insieme al Campionato del Mondo, il trofeo più importante in questa classe di barche a chiglia fissa. Anche la prestigiosa Gold Cup si disputerà a Travemünde. Le squadre provenienti da Amburgo, Lubecca, Kiel e Berlino colgono l’occasione per prepararsi. Un totale di 15 squadre si contenderanno il titolo del Campionato della Germania del Nord durante il Settimana di Travemünde. Dopo tre regate, Benjamin Morgen di Amburgo è in testa davanti al suo collega amburghese Benjamin Hub. Al terzo posto segue Tanja Jacobsohn dello Yacht-Club di Lubecca, club ospitante, con il suo equipaggio. La gara si deciderà domenica.

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I danesi conquistano la testa della classifica nella classe Folkboat

La situazione è cambiata nella Gold Cup delle Folkeboat. Per due giorni il berlinese Andreas Blank ha dominato la classifica, ora sono i forti danesi a guidare la corsa. 32 squadre si contendono l’ambita Gold Cup. Per Hovmark si è portato al primo posto dopo cinque regate, con una vittoria e due buoni piazzamenti. Subito dietro segue Sören Kästel, sei volte vincitore della Gold Cup e detentore del titolo. La migliore squadra tedesca in classifica è quella di Walther Furthmann di Strande. Con il terzo posto, è in corsa per una medaglia. Nel suo palmares della Goldcup figurano già un terzo e un secondo posto: entrambi i successi li ha conquistati proprio in questo stesso campo di regata, al largo di Travemünde e Niendorf.

Maggiori informazioni sulla Travemünder Woche 2026:

La Polonia è in testa alla RS 21 nonostante la penalità

Il campo della RS 21 si presenta molto variegato a livello internazionale. Dopo tre regate, nella top ten figurano sette nazioni. Nonostante una penalità a punti, i polacchi capitanati da Lukas Wosinsky conquistano la prima posizione. L’equipaggio non ha ritirato il proprio tracker in mattinata e per questo ha ricevuto dei punti di penalità. La squadra lituana di Tadas Zizys segue al secondo posto. Come miglior squadra tedesca, l’equipaggio guidato da Melanie Höveler di Monaco di Baviera si colloca al settimo posto. I risultati ottenuti da velisti esperti dimostrano quanto sia difficile, in questa classe professionale, posizionarsi nelle prime posizioni. Diego Negri, tre volte partecipante alle Olimpiadi e due volte campione del mondo, è salito a bordo dell’imbarcazione del suo connazionale italiano Davide Albertini Petroni. Il quartetto ha ottenuto una vittoria schiacciante, ma con un terzo e un ottavo posto si colloca solo al terzo posto. Gli ex velisti di punta della classe 470 di Berlino, Jasper Wagner, Oliver Szymanski e Dustin Baldewein, a bordo di Aleksandr Ezhkov del Montenegro, devono accontentarsi dell’ottavo posto.

Gli italiani dominano i Mondiali di Vaurien durante la Settimana di Travemünde

Nella classe Vaurien, i 59 equipaggi provenienti da nove nazioni si preparano per la grande finale dei Mondiali di venerdì. Gli italiani Olmo Cerri e Gioia Bertolani hanno tutte le carte in regola per conquistare l’oro mondiale. Dopo sei vittorie su sette regate, conducono con un netto vantaggio sui vicecampioni del mondo spagnoli Pablo Cabello Vieitez e Isabel Cabello Canas. La lotta per il bronzo mondiale si decide in un duello serrato tra Johan Vissia e Anouk Vissia dei Paesi Bassi e i francesi François-Xavier Drogou e Caroline Guilloux.

Il rappresentante di classe elogia l'organizzazione

Peter Lakshmanan di Dortmund, presidente internazionale della classe Vaurien, è alla sua seconda esperienza in questa zona di regata dopo i Campionati del Mondo del 2018 a Travemünde. Il 45enne si dice pienamente soddisfatto: «Volevamo assolutamente tornare, perché l’organizzazione è professionale. Il campeggio sulla Grünstrand, il festival, il campo di regata: tutto è perfetto. È la migliore settimana velistica in Germania», afferma. Con la prodiere Daniela Böckmann si è classificato al 13° posto, risultando il miglior tedesco in gara.

L'islandese fa fatica ad adattarsi a condizioni insolite

L’enorme flotta della classe RS Aero attira velisti da tutto il mondo, anche da paesi che di solito non partecipano alla Travemünder Woche. Aðalsteinn Jens Loftsson, della zona di Reykjavik, partecipa per la prima volta alla classe RS Aero 7. Nel suo paese d’origine il clima è spesso freddo e tempestoso. La temperatura dell’acqua non supera mai i dieci gradi Celsius. Quella dell’aria raggiunge al massimo i 20 gradi, solo nelle estati più calde. Il 63enne si dice sorpreso: «Le condizioni a Travemünde non sono facili. Non sono abituato a navigare con così tanto vento e onde», afferma, aggiungendo subito la spiegazione: «A casa di solito navighiamo solo con vento leggero e in zone riparate. Per un semplice motivo: non deve rompersi nulla, perché i pezzi di ricambio dobbiamo sempre ordinarli con difficoltà all’estero. Ci vuole tempo». Per poter partecipare più spesso alle regate in tutta Europa, si è comprato una seconda barca, che è ormeggiata in Francia. Con questa barca partecipa anche alla regata di Travemünde. Il suo motto: «La vela mantiene in forma. Se smetti di andare in barca a vela, invecchi.»

RS Aero con quattro classi al via

Nella classe RS Aero 5, anche dopo undici regate, è ancora in testa l’estone Jorgen Kuivonen. L’australiano Rhett Cowans conquista la leadership nella classe Aero 6. Le classi RS Aero 7 e RS Aero 9 disputano dodici regate ciascuna. Lo svedese Aron Wärnberg continua a dominare con ampio margine nella classe RS Aero 7, così come il canadese Baabir'o Flower nella classe RS Aero 9.

Gli inglesi dominano le classi RS 200 e RS 400

Dopo tre regate, nel Campionato Europeo della classe RS 200 sono in testa i britannici Ian Pickard e Lauren Callaghan. Il Campionato Europeo della classe RS 400 è una sfida tutta britannica. Al termine della prima giornata di regate, il team composto da John Reekie e Justin Denny è in testa alla classifica.

Risultato molto serrato nella categoria RS Feva XL

Dopo cinque regate, i britannici Cassius Day e Harry O'Callaghan sono in testa a un gruppo molto competitivo composto da 136 partecipanti. A un solo punto di distanza seguono gli italiani Edoardo Bastini e Samuele Bardelli. Sono seccati per aver subito una squalifica per partenza anticipata nella penultima regata, che li ha privati del comando. Assicurano però di divertirsi comunque molto sul campo di regata. Al terzo posto si trovano attualmente gli svizzeri Jack Laborde e Albert Wells.

Risultati:

Draghi (dopo 2 regate):

  • 1. Benjamin Morgen (Amburgo)
  • 2. Benjamin Hub (Amburgo)
  • 3. Tanja Jacobsohn (Lübecker Yacht-Club)

Folkeboote Gold Cup (dopo 5 regate):

  • 1. Per Hovmark (Danimarca)
  • 2. Sören Kästel (Danimarca)
  • 3. Walther Furthmann (Strand)

RS 21 (dopo 3 regate):

  • 1. Lukas Wosinsky (Polonia)
  • 2. Tadas Zizys (Lituania)
  • 3. Melanie Höveler (Monaco di Baviera)
  • 4. Diego Negri/Davide Albertini Petroni (Italia)
  • 8. Aleksandr Ezhkov (Montenegro) con Jasper Wagner, Oliver Szymanski, Dustin Baldewein

Campionato mondiale di Vaurien (59 imbarcazioni provenienti da 9 nazioni, dopo 3 regate):

  • 1. Olmo Cerri/Gioia Bertolani (Italia)
  • 2. Pablo Cabello Vieitez/Isabel Cabello Canas (Spagna)
  • 3. Johan Vissia/Anouk Vissia (Paesi Bassi)
  • 4. François-Xavier Drogou/Caroline Guilloux (Francia)
  • 13. Peter Lakshmanan/Daniela Böckmann (Dortmund)

RS Aero 5 (dopo 11 regate):

  • 1. Jorgen Kuivonen (Estonia)

RS Aero 6 (dopo 12 regate):

  • 1. Rhett Cowans (Australia)

RS Aero 7 (dopo 12 regate):

  • 1. Aron Warnberg (Svezia)

RS Aero 9 (dopo 12 regate):

  • 1. Fiore di Baabir'o

RS 200 EM (dopo 3 gare):

  • 1. Ian Pickard/Lauren Callaghan (Regno Unito)

RS 400 EM (dopo 3 gare):

  • 1. John Reekie/Justin Denny (Regno Unito)

RS Feva XL (dopo 5 regate):

  • 1. Cassius Day/Harry O'Callaghan (Regno Unito)
  • 2. Edoardo Bastini/Samuele Bardelli (Italia)
  • 3. Jack Laborde/Albert Wells (Svizzera)
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Fridtjof Gunkel

Fridtjof Gunkel

Vice caporedattore YACHT

Fridtjof Gunkel è nato a Helgoland nel 1962, dove ha iniziato la sua carriera velica con gli Opti per poi passare rapidamente alle barche a chiglia. La Settimana del Mare del Nord, la Settimana di Cowes e la Settimana di Kiel sono state le prime tappe, seguite da molti anni di Admiral's Cup sui cupper “Container” e “Rubin”. I campionati mondiali e le regate internazionali in Starboat, con il mini-maxi “SiSiSi” e vari yacht tonner, nonché la partecipazione alla Whitbread Round the World Race, sono state ulteriori stazioni formative, affiancate da lunghi viaggi in crociera. Fridtjof Gunkel è entrato a far parte di YACHT come tirocinante nel 1985, dove è poi diventato responsabile del dipartimento Test & Technology e poi vice caporedattore circa 25 anni fa. È anche responsabile della sezione regate e sport. Fridtjof Gunkel naviga privatamente su un performance/cruiser ormeggiato sulla costa baltica, mentre le sue zone preferite sono l'arcipelago svedese orientale e la Bretagna.

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