Baltic 500: Uno come nessun altro - questo è stato il summit tedesco a due mani

La First Ship Home ha completato il percorso da Strande intorno a Læsø e ritorno nell'ottava 500 del Baltico in 2 giorni, 16 ore 38 minuti e 51 secondi: Mathias Müller von Blumencron, il suo co-skipper americano Cole Brauer e il J/V 43 "Red 2" avevano così l'orario della linea è molto presto la domenica mattina. Hanno concluso con soli 23 minuti di vantaggio sulla sorella J/V 43 "Vineta" con Wolf Scheder-Bieschin e Arnt Bruhns.

"Siamo molto soddisfatti delle prestazioni delle nostre barche", ha dichiarato Mathias Müller von Blumencron a nome di entrambi i team. "È fantastico quando si crea una nave secondo criteri moderni e la si progetta per percorsi accidentati, che poi va veloce anche con il vento, scuotendo le ossa". Lo skipper conosce già il rombo che si deve sopportare: "Spesso perdiamo il Windex durante queste traversate. Ora di nuovo".

Devo installare un nuovo Windex ogni volta, dopo una croce così lunga". Mathias Müller von Blumencron

Lo skipper di "Red 2" è un appassionato della Baltic 500. È stato il primo sfidante a iscriversi alla prima edizione del 2019. Sette anni fa è stato anche il primo a portare il suo Class40 "Red" in gara con il co-skipper Martin Buck. Il suo giudizio dopo la sua quarta partecipazione alla Maratona del Mar Baltico: "È una grande idea, una grande gara! Cord Hall e Rasmus Töpsch la fanno così bene con il loro team dello Yacht Club Strande".

La Baltic 500 come prima regata della vita

Ben 32 ore dopo "Red 2", la 29esima e ultima barca della flotta finisher ha tagliato il traguardo alle 10.39 di lunedì. Gli stazzatori Fabian Cohrs e Lea Heitmann del Finkenwerder Hamburg Sailing Club 1965 hanno superato il loro test a due mani nella Baltic 500 con il First 34.7 "Svea". Si tratta di un risultato notevole perché è stata la prima regata della vita di Lea Heitmann. L'ha affrontata in formato XL.

"Fabian mi ha chiesto l'anno scorso se volevamo provarci. Abbiamo pensato che se ci fossimo riusciti, le cose sarebbero andate bene anche dopo", ha detto sorridendo l'intrepido velista di Amburgo. Commentando la regata, il nuovo arrivato ha detto: "I primi giorni fino a Helsingør sono stati fantastici! Pensavo ancora: cosa c'è di sbagliato in tutti loro, è così bello! Poi è arrivata la porta di Langeland. Con i pesci che si nutrono...". Fabian Cohrs ha aggiunto: "Da Læsö al ponte del Grande Belt, è stato tutto in salita".

Il morale era necessario". Fabian Cohrs

Fabian Cohrs e Lea Heitmann sono stati accompagnati nella loro maratona di 500 miglia nautiche da una citazione di Tim Kröger, come hanno raccontato dopo la regata. Il due volte circumnavigatore e velista di Coppa America di Amburgo ha anche fatto il suo debutto nella Baltic 500 con l'amico Stefan Voss, a bordo del suo Archambault A-35. Al briefing dello skipper presso lo Yacht Club Strande, Kröger ha detto quanto segue la prospettiva del freddo e l'annunciato viaggio di ritorno, si rese conto ad alta voce: "Vediamo chi è il duro qui".

"Il nostro più grande avversario siamo noi stessi"

Fabian Cohrs, che partecipa alle regate solo da pochi anni e che ha preso parte al suo primo Silverrudder l'anno scorso senza riuscire a portarlo a termine, ha dichiarato dopo la Baltic 500: "Siamo stati vicini al briefing dello skipper e poi abbiamo portato con noi in regata le dichiarazioni di Tim". Prima della partenza, l'avventuroso equipaggio misto ha fatto la conoscenza di Lennart Burke e Melwin Fink. I giovani professionisti, appena tornati da Globe40, erano partner della Baltic 500 con il loro team di Next Generation Yachting.

Prima della partenza della regata, Burke e Fink hanno distribuito grilli ai partecipanti nel porto. Il loro team di tecnici aveva già aiutato a rattoppare il buco nella prua del Dehler 30OD "Fritzi" in un'operazione notturna di McGyver prima della partenza della Baltic 500. Il successo è stato tale che Dominic Stahl e Felix Aue hanno potuto concludere la Baltic 500 al terzo posto. L'operazione è stata così efficace che Dominic Stahl e Felix Aue hanno potuto concludere la Baltic 500 al terzo posto nella classifica Dehler.

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"Lennart ci chiese chi fosse il nostro più grande rivale", ricordò in seguito Lea Heitmann. "Ho risposto: noi stessi". A chi può consigliare la Baltic 500 dopo la sua prima esperienza? Ci pensa un attimo e dice: "Non si può essere scettici. Non è necessario, perché si può interrompere la gara in qualsiasi momento. Ci sono porti ovunque e non è una vergogna. Potrei consigliarla a chiunque, ma Tim ha ragione: bisogna essere tenaci".

Con questo atteggiamento, Lea Heitmann e Fabian Cohrs sono stati tra i fortunati 58 uomini e donne di 29 squadre che hanno portato a termine l'ottava edizione della 500 Miglia del Baltico. Tutti hanno ricevuto una maglietta bianca da finisher che ricorderà i loro sforzi.

Baltic 500: una gara, molti vincitori

Questa edizione ha molti vincitori nonostante il 40% di compiti: Naturalmente il più veloce in linea su "Red 2", il secondo classificato, quasi altrettanto veloce, sul J/V 43 gemello "Vineta" e molti altri duo a seguire. Il vincitore assoluto dell'ORC è stato un favorito perenne della Baltic 500: Jonas Hallberg si è aggiudicato con sicurezza il gran premio con Jonas Hiller e il nuovo JPK 10.50 "Hinden". Hallberg ha partecipato a tutte le edizioni da quando ha vinto la prima nel 2019.

Quest'anno, il "doppio Jonas" su "Hinden" nella Baltic 500 ha avuto un bel duello con Tobias Brinkmann e Sönke Boy sul Pogo RC "Mariejo" su lunghe distanze. Entrambi hanno sperimentato i fronti di tempesta vicino a Læsø, prima che "Hinden" riuscisse a staccarsi sulla via del ritorno. Al traguardo, una buona ora di vantaggio in termini di tempo di navigazione si è trasformata in due ore di vantaggio nel calcolo ORC. Le due barche in testa alla classifica ORC sono state seguite da "Red 2" e "Vineta" al terzo e quarto posto nella classifica degli handicap.

Arno Böhnert e Christian Heerman con il First 36 "Salicornia", Eike Claas Carmincke e Leif Thorge con il MAT 1010 "Matchbox" e Matthias Schernikau con Urs Kohler sul Pure 49 "Gorre" hanno regatato con spirito e aggressività conquistando i posti cinque, sei e sette in ORC. Lo skipper di Flensburg Stefan Voss ha guidato lo snello Archambault A-35 "Om" con Tim Kröger al nono posto in ORC, che è valso il secondo posto in ORC 2 dietro al MAT.

Motivazione alla maratona con salsicce dal barbecue a gas

Kröger ha dichiarato dopo un tempo di navigazione di 3 giorni, 8 ore, 33 minuti e 32 secondi: "È stata una regata intensa e impegnativa. C'erano tutti gli aspetti che una regata d'altura dovrebbe offrire: da molto vento a pochissimo vento, tutto era disponibile. Mi è piaciuto molto partecipare a una regata come questa con un team competente".

Commentando il potenziale della Baltic 500, Kröger ha dichiarato: "Si rivolge a tutti coloro che amano affrontare sfide e navigare su lunghe distanze in mare. Non bisogna essere completamente ingenui, perché alla fine si tratta di una competizione. Spero che gli organizzatori e i fondatori Cord Hall e Rasmus Töpsch, molto impegnati, facciano conoscere a livello internazionale quanto sia bella la Baltic 500!".

La maggior parte dei partecipanti la pensa allo stesso modo. Oltre alle loro capacità veliche, alcuni hanno brillato anche per la loro ricchezza di idee. Ad esempio, Steffen Müller e Jens Langwasser sul Knierim 33 "Zephyr". Il duo ha spinto il suo elegante daysailer attraverso il percorso molto velocemente, catapultandosi tra i primi cinque nella classifica generale ORC. Il fatto che l'equipaggio sia riuscito a concedersi per due volte durante la regata delle salsicce dal barbecue a gas che aveva portato con sé è stato probabilmente un risultato unico in questa regata.

L'equipaggio di 'Zephyr' ha navigato davvero bene, è stato la quintessenza di piccolo, scomodo e di successo". Rasmus Töpsch

Anche questo è indimenticabile il piccolo omaggio, che Oliver Schmidt-Rybandt ha dedicato al riscaldamento di bordo del suo Dehler 30OD vincitore di lungo corso "Powerplay". Ha tagliato il traguardo con una buona mezz'ora di vantaggio su Luca Mayer e Luca Leidholdt sulla sorella di classe "Play Harder", ancora una volta migliore di classe. York Ilgner e Andreas Sasse su "Mona Lisa" hanno vinto la classe yardstick davanti al C&C 115 "Blue Chip" con Michael Ueberall e Lars Pfeiffer. Tuttavia, alcuni altri equipaggi non sono riusciti ad arrivare al traguardo.

La Baltic 500: troppo "maxi" per le miniature

Per i due audaci mini, il percorso è stato molto lungo, considerando il limite di tempo. Troppo lungo. Su "Pogoline" si è rotto anche il palo del gennaker. Sul Solaris "Faju" si è rotta la drizza principale. L'equipaggio dello Shogun 50 "Fantastic 4" ha dovuto rinunciare a causa di un danno all'attrezzatura.

I due velisti Imoca Andreas Baden e Szabolcs Weöres si sono fatti strada con il Class40 "Cantaloop40" senza motore e senza corrente, e alla fine sono stati rimorchiati in porto dagli organizzatori molto comprensivi. Altri hanno fatto marcia indietro quando si sono resi conto di aver sbagliato la gestione del tempo e hanno rischiato di perdere importanti appuntamenti all'inizio della settimana.

Mathias Müller von Blumencron non è l'unico a vedere un grande potenziale futuro per la Baltic 500: "Hanno partecipato molte persone di grande esperienza che gareggiano nella scena offshore come Timmy. Anche la partecipazione internazionale sta crescendo. Cole ha detto di conoscere la gara nella scena offshore statunitense. Sarebbe davvero meritevole se tutti promuovessero davvero la Baltic 500".

Pure Yachts ha mostrato questo breve filmato con belle impressioni dalla partenza durante la Baltic 500: