Gli sfidanti hanno percorso 95 miglia nautiche nella notte del 5° Brassfahrt attraverso la baia di Lubecca e il Meclemburgo. Le regole della regata sono molto semplici, per la gioia dei suoi sempre più numerosi fan: si naviga in gruppi che vanno dai mini e piccoli ai medi e grandi fino agli X-large. Il gruppo più piccolo viene inviato in gara per primo. Gli altri seguono. Il "Avviso di gara" è di sole cinque pagine e dimostra che il massimo divertimento in regata è possibile anche con un quadro e un insieme di regole gestibili.
5° Brassfahrt: 100 miglia nautiche attraverso la baia
Nonostante la calma di vento, la battaglia è stata intensa fino al raggiungimento della linea di arrivo tra il "Passat" e la clubhouse dello Yacht Club di Lubecca. Molti ospiti e appassionati della Trave e dintorni hanno approfittato del tempo splendido del fine settimana di Pentecoste per assistere alla partenza e all'arrivo della regata con il motto "100 miglia nautiche attraverso la baia". Le partenze, in particolare, sono state molto divertenti per gli appassionati, in quanto si sono svolte direttamente lungo il molo di Travemünde.
"Poi le barche passano a 50 metri di distanza dagli spettatori. I gennaker vengono issati prima di fare rotta verso Fehmarn. Sono state immagini bellissime per gli spettatori", ha detto il co-organizzatore Matthias Renner, che ha ha lanciato la gara mezzo decennio fa insieme ai suoi amici velisti Olav Arne Nehls e Timo Manske. Gli entusiasti velisti monoguidati volevano attirare i mini nel Mar Baltico nel 2022 senza grandi sforzi.
L'evento doveva essere un appuntamento unico. Da allora si è trasformato in una regata a una mano e, soprattutto, a due mani, che si è tenuta per la prima volta nel 2022 e che ora ha celebrato la sua quinta edizione. "È stato fantastico! E non vediamo l'ora di partecipare alla sesta edizione l'anno prossimo, sperando di trovare condizioni altrettanto impegnative", ha dichiarato Matthias Renner con un sorriso a proposito della sfida di 95 miglia nautiche. "Naturalmente abbiamo navigato per qualche miglio nautico in più, ma in realtà c'è stata poca traversata".
Il Code Zero è stata la vela della gara". Matthias Renner
L'imbarcazione più veloce ad attraversare la baia in questa quinta edizione del Brassfahrt è stata l'Arcona 465 "Intoxicated" con Thoralf Wigger del Warnemünde Sailing Club e Matthias Huhn dello Yachtlub Warnow. Hanno completato il percorso in 17 ore, 3 minuti e 23 secondi. Patrik Heinrich (Sail-Lollipop Regatta Verein) e Thomas Weigel (Steinberger Yacht-Club) hanno ottenuto un notevole successo con l'Esse 850 "Jynx". Per Heinrich si tratta della quinta vittoria consecutiva alla Brassfahrt nel Gruppo Small.
Più caldo del Baltico 500: il Mar Baltico sorella Brassfahrt
Anche Hasso Hoffmeister (Kieler Yacht-Club) e Sven Winterberg (Schilkseer Yacht-Club) hanno difeso il loro titolo dello scorso anno nel gruppo medio sull'Akilaria 950 "Whiteout". I favoriti di sempre, che hanno ricevuto per la quarta volta consecutiva anche il premio challenge per la barca più veloce nel gruppo numericamente più numeroso - un bellissimo acquerello di Frauke Klatt - hanno relegato al secondo e terzo posto Johannes Berg e Louis Enking con l'X-35 "Jinx" e Jens Hufnagel e Thomas Panten con l'Archambault A-35 modificato "Chenapan".
Hasso Hoffmeister ha dichiarato allegramente dopo la regata: "È bello non dover togliere il chiodo per la foto". L'armatore di "Whiteout", esperto regatante e ingegnere navale di Amburgo, è un fan della Brassfahrt e ha dichiarato: "È stato un vero weekend da sogno. Nonostante le condizioni leggere, la regata ha avuto venti strani, quasi impossibili da spiegare con strumenti e previsioni. Non ci si poteva affidare a nulla se non alle proprie osservazioni e al proprio intuito: una grande sfida".
I partecipanti hanno trascorso la notte con temperature dell'aria di 15 o 16 gradi, un'esperienza più piacevole, quando i duetti della Baltic 500 si sono divertiti nelle loro notti con temperature gelide a una cifra.. "È uno dei motivi per cui non partecipo alla Baltic 500 e per cui mi piace così tanto la Brassfahrt", dice Hoffmeister, il cui team anche quest'anno ha stabilito degli standard in acqua.
Incontro sorprendente: in vista una nave da guerra russa
Il duo "Whitout" ha avuto anche un incontro insolito: quando sono stati costretti a fare una "piccola banana tattica a nord" tra Fehmarn e Warnemünde, si sono imbattuti nella nave della guardia costiera "Bad Bramstedt". "Ci hanno detto via radio: 'Whiteout', 'Whiteou', per favore cambiate sul canale 6". Poi ci hanno chiesto dove fossimo diretti. Abbiamo spiegato brevemente che stavamo partecipando a una regata e che c'erano circa 50 altre barche che ci stavano inseguendo".
La guardia costiera ha quindi chiesto all'equipaggio di cambiare leggermente rotta e di tenersi ad almeno due miglia nautiche di distanza dalla nave da guerra russa che precedeva. Hasso Hoffmeister racconta: "L'abbiamo vista brevemente nella penombra del crepuscolo (ndr: vedi foto nella galleria) e poi siamo stati fortunati perché il vento è aumentato proprio in quel momento. Non sapevo nemmeno che ai russi fosse consentito rimanere nelle rotte marittime designate. Sembra che sia una legge internazionale. Loro se ne stavano lì tranquilli mentre la guardia costiera manteneva una presenza al limite delle acque territoriali tedesche".
"Caldo, sole, meraviglioso", è stata la breve descrizione di Hasso Hoffmeister della 5ª Brassfahrt al termine della regata. "Hanno persino semplificato le istruzioni di navigazione. Due tonnellate in linea di massima, tutto qui. In mezzo c'è molto spazio per la tattica e la strategia. Rispetto alla Silverrudder, non si deve passare per la Piccola Cintura e non ci sono banchi di sabbia qui e banchi di sabbia là. Le regate organizzate solo in base alle dimensioni sono semplicemente le più rilassate".
Un solista batte quasi tutti i duo del suo gruppo
Secondo Hoffmeister, c'è anche la grande atmosfera della Brassfahrt. "La gara non è né troppo distaccata né troppo informale. È semplicemente amichevole, organizzata e realizzata da un grande team". Questo vale anche per il ritrovo prima e dopo la regata presso l'ospitale Yacht Club di Lubecca. I vincitori e i partecipanti sono stati premiati e festeggiati qui dopo la gara. I risultati sono disponibili sul sito Homepage del Brassfahrt qui.
Peter Thyen e Jan Speer sono stati i primi a tagliare il traguardo con il loro Santa Cruz 37 "Sonic". Hanno vinto il gruppo Large davanti ad Arno Böhnert. Böhnert è stato uno dei pochi partenti a navigare in solitario con il First 36 "Salicornia", raggiungendo il traguardo in seconda posizione a soli 19 minuti e 18 secondi dai vincitori del gruppo. Ha lasciato dietro di sé dieci equipaggi a due mani e altri due solisti. Il terzo posto nel Gruppo Large è andato a Jan B. Hansen e Helle Hansen con il First 36 E "The Beast".
Nel gruppo Mini hanno vinto Gregor Förster e Dirk Freilinger sul Flaar 24 "Wildes Mädchen". Nel gruppo Small, i sicuri vincitori Patrik Heinrichs e Thomas Weigel, che hanno raggiunto il traguardo con il loro "Jynx" dopo 18 ore, 31 minuti e 5 secondi, sono stati seguiti da Uwe Süring e Rolf Schmidt con l'Onyx 850 "Onyx" e da Markus Schöner con Brar Okke Braren sul dinghy cruiser 30 modificato "Kleine Brise".
Il Brassfahrt continua, il portale di registrazione apre prima di Natale
Nel gruppo più numeroso di barche XL, Thoralf Wigger e Matthias Huhn sull'Arcona 465 "Intoxicated" hanno battuto Andrian Backmann e Hendrik Decker sul Rainbow 42 "Uijuijui" con il tempo più veloce. Martin Rafalcyk e Patrick Böttcher hanno conquistato il terzo posto in questa divisione con il Luffe 45 "Schlawutzi".
L'entusiasmo degli amanti della Brasssfahrt porta gli organizzatori verso il futuro. Ben 200 velisti hanno festeggiato insieme la regata alla fine. L'apertura del portale di registrazione per la 6ª edizione della Brassfahrt è prevista per dicembre. Continua.
Tatjana Pokorny
Giornalista sportivo
