Piccola imbarcazione da crociera "Dopamine"Bella, economica e anche fai-da-te

Fridtjof Gunkel

 · 18.02.2023

Si adatta: Il salto positivo del ponte e le passerelle in legno si armonizzano tra loro
Foto: YACHT/B. Scheurer
La costruzione in compensato della manifattura navale di Lüneburg viene offerta come piano, scafo o pronta per la navigazione.

Il progetto è stato creato da Helge Wolpers, che offre anche kit o la barca finita. A differenza dei tipici piccoli cruiser di oggi, prodotti nell'Europa dell'Est e progettati per massimizzare lo spazio abitativo, il progettista di Amburgo ha puntato su linee belle e buone caratteristiche di navigazione. Secondo il cantiere, la barca, lunga 6,15 metri, pesa solo 400 chilogrammi e offre comunque spazio per dormire in due. Con un ampio pozzetto, dotazioni di alta qualità e, soprattutto, un rapporto peso/superficie velica (capacità di carico delle vele) di 6,1 e una forma di scafo moderna e allungata, l'accento è chiaramente posto sulle prestazioni e sul divertimento a vela. Grazie al suo peso ridotto, il piccolo cruiser è ovviamente anche estremamente facile da rimorchiare.

Attualmente la più bella piccola imbarcazione da crociera sul mercato

L'imbarcazione offre certamente prestazioni, come ha dimostrato il test drive sul lago di Ratzeburg. Questa graziosa imbarcazione è caratterizzata da velocità superiori ai cinque nodi con vento moderato, elevata agilità nelle manovre e reattività al timone. Il piccolo cruiser è disponibile pronto a navigare e costa a partire da 60.000 euro. Può anche essere più economico: il kit per lo scafo costa circa 10.000 euro.

In cambio, il cliente riceve un esemplare squisito che non ha quasi rivali sul mercato europeo. La gemma clinkerata ha un aspetto delicato, se non fragile. Gli spigoli della costruzione in clinker sottolineano visivamente una pronunciata proiezione positiva del ponte. La piccola sovrastruttura angolare con i lati inclinati è dipinta in colore naturale, così come la poppa semiaperta con il timone collegato. A ciò si aggiungono le sartie strettamente posizionate e il parapetto autovirante. Nel complesso, un aspetto quasi retroclassico, ma anche sportivo e comunque indipendente.

E il nome? Si riferisce a un neurotrasmettitore eccitatorio del sistema nervoso centrale, noto anche come "neurotrasmettitore della felicità". Questo corrisponde alla realtà.

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Dati tecnici del piccolo incrociatore "Dopamine":

  • Lunghezza dello scafo 6,15 m
  • Larghezza 2,02 m
  • Pescaggio 1,25 m
  • Peso 400 kg
  • Zavorra 125 kg
  • Grande 14,5 metri quadrati
  • Fiocco 6,0 metri quadrati

Suggerimento televisivo sul tema dell'autocostruzione: Jan von der Banks "Remy"

Ulteriori informazioni sull'autocostruzione (selezione):

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Fridtjof Gunkel

Fridtjof Gunkel

Vice caporedattore YACHT

Fridtjof Gunkel è nato a Helgoland nel 1962, dove ha iniziato la sua carriera velica con gli Opti per poi passare rapidamente alle barche a chiglia. La Settimana del Mare del Nord, la Settimana di Cowes e la Settimana di Kiel sono state le prime tappe, seguite da molti anni di Admiral's Cup sui cupper “Container” e “Rubin”. I campionati mondiali e le regate internazionali in Starboat, con il mini-maxi “SiSiSi” e vari yacht tonner, nonché la partecipazione alla Whitbread Round the World Race, sono state ulteriori stazioni formative, affiancate da lunghi viaggi in crociera. Fridtjof Gunkel è entrato a far parte di YACHT come tirocinante nel 1985, dove è poi diventato responsabile del dipartimento Test & Technology e poi vice caporedattore circa 25 anni fa. È anche responsabile della sezione regate e sport. Fridtjof Gunkel naviga privatamente su un performance/cruiser ormeggiato sulla costa baltica, mentre le sue zone preferite sono l'arcipelago svedese orientale e la Bretagna.

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