La vita a bordo di una barca a vela e nei porti offre molti incontri bizzarri. L'autrice Steffi von Wolff ci dice nel suo commento"Il territorio di Wolff" racconta regolarmente le sue esperienze di donna di bordo. Non sempre in modo serio, spesso in modo satirico ed esagerato, ma sempre con molto cuore e una strizzatina d'occhio. Questa volta si tratta di istruttori di vela, e ci sono tali e quali.
Il re del mondo
Ci sono quelli che ti spiegano il nodo cento volte con pazienza incrollabile, che ti mostrano come si fa un colpo di testa e che non si irritano quando continui a sbagliare qualcosa che tutti gli altri fanno bene. Poi ci sono quelli impazienti che alzano gli occhi, gridano "Salta!" troppo presto o dicono "Oh, lo faccio da solo" perché per loro ci vuole troppo tempo. Non c'è niente di male in questo. Ma c'è anche una terza specie, ed è spaventosa, credo che tutti sappiano di quale stiamo parlando:
i super skipper ovvero
Vanno in giro con i principianti della vela per insegnare loro qualcosa. Se siete fortunati, potete osservarli bene nei porti. Se le cose vanno davvero male, lo skipper si mette davanti come un faraone quando la barca arriva, con le sue pecore dietro. Se le cose sono insopportabilmente imbarazzanti, lo skipper indossa anche un berretto con la scritta KÄPT'N NEXT GOD. Una volta ho visto anche ICH SKIPPER! TU NIX!
Poi si risiede sul castello di prua, il dio, alla ricerca di una cuccetta che gli si addica, e tutto ciò che manca è una focena che salti fuori dall'acqua e il dio che gridi: "Sono il re del Weeeeeelt!", come fece Leonardo DiCaprio una volta quando il Titanic salpò, ma sono sicuro che lo sapete.
Una volta trovato un posto barca, lo skipper diventa il comandante:
Prenderemo il posto accanto a 'Frieda', Uwe, hai sentito?
"Jo."
Gabi, occupati dei parabordi, Robby, occupati delle cime di poppa, e che zap, zap.
I neofiti della vela si sforzano di soddisfare i requisiti, ma chi ha appena imparato il nodo del parabordo ha bisogno di tempo per abituarsi a sei parabordi.
Il Re:
Oh cielo, Gabi, devo prendere il mio lavoro a maglia? Quanto tempo ci vorrà? Sono appesi troppo in basso, no, troppo in alto ora, più giù, più su, perché non lo fai tu?
Lui stesso ora se ne va in giro, con un'aria in parte paternalistica, in parte infastidita e in parte come se tutti avessero perso il luppolo e il malto.
Dai, Uwe, non avvicinarti così tanto al mucchio, Mööööönsch. Gabi, ti ho detto di lasciare i parafanghi dentro per ora e di toglierli solo quando saremo nel box.
Tentativo disperato di giustificazione da parte di Gabi: "No, non l'hai fatto".
Mentre Uwe si lancia a una velocità troppo elevata e il molo si avvicina minacciosamente, il re si rende conto di non aver ordinato di "fare una linea di prua". Grida
Smettila, Uwe!
Poi lo skipper va sul retro, prende le cime e le comunica agli aiutanti che aspettano al molo:
Sono troppo stupidi per tutto ed è meglio fare tutto da soli.
Sono sempre gli altri. Ma il detto dice: se qualcosa va storto, è sempre colpa dello skipper, no?
Durante questi eventi, di solito sono talmente fuori di me che vorrei prendere alla gola questi chiacchieroni.
Invece di dire qualcosa di carino all'equipaggio, di elogiarlo, di solito si limitano ad assillare, come stanno facendo ora durante la critica delle manovre, durante la quale, ovviamente, mi si drizzano le orecchie.
Avresti dovuto guidare più lentamente fino ai box.
Avresti dovuto fare il leader.
La linea di coda era troppo corta. Avrebbe dovuto essere più lunga.
Una ribellione da parte di una Silke: "Avresti dovuto dircelo mentre eravamo in tema di doverlo fare".
Questa è quella che si chiama saggia lungimiranza. Ora beviamo uno sherry, offerto da me, naturalmente.
Obbediscono, alzano i bicchieri e dicono con riverenza: "Al nostro skipper, che ci ha portato in porto sani e salvi".
Si guarda intorno senza fretta, annuisce in tutte le direzioni, poi sorseggia il suo sherry.
Poi vogliamo andare a cena fuori, ho prenotato un tavolo in un ristorante vegano. Vegano, così c'è qualcosa per tutti.
Eh?
Nessuno si lamenta e lui se ne va in giro a brontolare mentre gli altri lo guardano male. È evidente che dà fastidio a tutti.
La sera, dopo una visita al ristorante, si siedono lì e il re canta con fervore le barzellette che ha imparato una volta, come sottolinea continuamente. È come mungere un topo.
Dà la buonanotte al vino e gli altri possono andare a letto solo quando lo skipper lo permette.
Per fortuna ho i tappi per le orecchie.
La mattina dopo è l'ultimo a svegliarsi e sta già rimproverando di nuovo tutti.
Come è apparecchiata la tavola, ciao, la salsiccia è nel piatto.
Chi ha fatto questo caffè, non siamo in guerra.
Hai fatto pratica con la gassa, Gabi, fammi vedere.
Le stoviglie non si lavano da sole.
E poi:
Vado a terra e mi faccio una doccia. Quando torno, tutto ciò che mi preoccupa è sparito.
Sono di nuovo appollaiato come un gabbiano curioso nella cabina di pilotaggio, fingendo di leggere.
Questo idiota è così fastidioso!
Poi, all'improvviso, c'è un movimento tra coloro che sono rimasti indietro.
"Vai più veloce, vai, vai", sento, e "Motore acceso, retromarcia, ora!".
No, vero?
Sì, è così.
Mentre il re del mondo si pavoneggia sul molo come un gallo appena lavato, la barca parte.
Heeee! Vi siete dimenticati di me, arrapati.
"No", risponde uno degli uomini. "Tutto ciò che è d'intralcio dovrebbe essere rimosso".
E poi l'equipaggio si allontana semplicemente.
Credo che si senta bene per la prima volta!
Buon fine settimana!
