Una volta completato l'itinerario, penso alla navigazione vera e propria. Questa si basa su diversi documenti e fonti: su una carta nautica cartacea aggiornata della zona di mare da navigare e una carta elettronica sul tablet. A bordo della nostra nave teniamo anche diverse guide della zona e manuali portuali. Naturalmente, Internet non può mancare. Dai resoconti di crociera di altri marinai ai siti web dei vari porti e ai servizi cartografici dei principali motori di ricerca, è una fonte quasi inesauribile di informazioni.
Il servizio di mappe via Internet fornisce quasi tutte le informazioni necessarie
In particolare, abbiamo utilizzato più volte con successo il programma Google Earth nell'arcipelago svedese. Sebbene le carte nautiche offrano generalmente ogni tipo di opzione di navigazione, Navionic e simili di solito non dicono se c'è un percorso fisso per raggiungere il prossimo negozio dopo l'ormeggio allo scoglio, per non parlare dell'esistenza di percorsi a terra. Il servizio di mappe via Internet è diverso. Se si ingrandisce abbastanza, quasi tutte le informazioni desiderate diventano visibili.
Inoltre, un oversailer è più che utile. La posizione attuale viene inserita ogni giorno. Questo dà una chiara impressione della rotta già percorsa e di quella ancora da percorrere. Appuntate questa mappa d'insieme in un punto ben visibile della nave e osservate quante volte l'equipaggio vi si ferma davanti. Misurare, calcolare e discutere se una o due deviazioni sono ancora possibili.
Navigare con l'aiuto di una mappa e di un blocco note
All'inizio di ogni giornata di navigazione, disegniamo sulla carta nautica la rotta che intendiamo seguire, comprese le rotte da seguire. In un taccuino si annotano anche i waypoint speciali: dove e quando si vedono le luci di settore, le frequenze e i numeri di telefono dei servizi di soccorso e di informazione, i ponti e le chiuse. Le boe e i waypoint superati vengono poi segnati sulla carta nautica. Ciò significa che è possibile continuare a navigare con l'aiuto di una carta e di un taccuino se l'elettronica si guasta improvvisamente.
Fondamentalmente, lo stesso vale per la navigazione a vela: Più conosciamo a fondo il potenziale viaggio prima di salpare, più sarà rilassante in seguito. Tuttavia, ci sarà sempre qualche sorpresa. In questo caso possiamo affrontarle con molta più calma che se fossimo impreparati.
