Tatjana Pokorny
· 17.01.2023
Ogni virata lungo la costa spagnola avrebbe potuto causare danni lungo il percorso verso lo Stretto di Gibilterra. Di conseguenza, gli equipaggi si sono avvicinati alla cruna dell'ago con cautela. Nel frattempo, tutti e cinque gli equipaggi di Imoca hanno superato lo Stretto di Gibilterra e si sono posizionati sulla rotta per Capo Verde.
Le due barche di testa "Holcim - PRB" e "Malama" del team statunitense 11th Hour Racing erano separate da sole dodici miglia nautiche nelle prime ore di martedì sera, dopo la seconda giornata in mare. Gli americani avevano appena ridotto di altre dodici miglia il distacco dal team svizzero, che aveva preso il comando in un'impegnativa maratona di bordeggio durante la notte. L'avvincente duello per il comando continua nell'Atlantico.
Il duo di testa è stato seguito dal trio di inseguitori composto da "Malizia - Seaexplorer", "Biotherm" e "Guyot" a distanze di poco inferiori alle 50, 58 e 65 miglia nautiche. Tutti e tre hanno navigato molto più vicini alla linea teorica del percorso rispetto alle barche di bolina "Holcim - PRB" e "11th Hour Racing", che saranno sempre prime con vento fresco da nord-ovest. Questo permetterà loro di prendere gli angoli migliori e probabilmente di allontanarsi ulteriormente. C'è anche meno vento sottovento vicino alla Rhumbline.
Il team Holcim - PRB di Kevin Escoffier ha affrontato un'ulteriore sfida tecnica nel secondo giorno della prima tappa: La randa, che si era strappata vicino all'inferitura dopo che la bugna del fiocco aveva bucato la vela durante una virata, doveva essere riparata. Fortunatamente, le condizioni un po' più calme dell'Atlantico hanno offerto l'opportunità di riparare il danno.
Boris Herrmann, il cui team Malizia era in terza posizione all'uscita dello Stretto di Gibilterra, ha riferito: "Abbiamo attraversato lo Stretto di Gibilterra. Ci sono ancora alcuni allevamenti di pesce e secche da aggirare, e c'è ancora molto traffico, ma abbiamo superato la prima grande pietra miliare della regata. Forse questo è stato il momento più difficile. È stato un giorno e una notte molto intensi. Ieri abbiamo visto 50 nodi (velocità del vento)".
Per il 41enne di Amburgo è stato "un momento emozionante" attraversare lo Stretto di Gibilterra: "Ci sono così tanti ricordi legati a questo...". Ha aggiunto con un sorriso: "Non ho mai fatto kite-foiling qui. Ma un giorno lo farò". Altre buone notizie sono arrivate dalla co-skipper di Malizia, Rosalin Kuiper, che ha superato il mal di mare dei primi due giorni.

Giornalista sportivo