Route du Rhum: Una nave incagliata, Boris naviga dritto verso la bonaccia
Andreas Fritsch
· 15.11.2022
Il francese, che stava gareggiando con il suo tri nella classe Rhum Multis, cioè i multiscafi più vecchi, ha dovuto abbandonare la sua barca dopo aver prima danneggiato gravemente le vele e poi aver avuto un problema al motore ieri. Era già in viaggio verso un porto sulla terraferma quando non è riuscito a manovrare correttamente la barca nella notte con mare grosso e vento forte e ha dovuto essere soccorso in elicottero dalla Guardia Costiera spagnola. Poco dopo, la Tri rossa del 54enne si è incagliata al largo di Ferreira.
La lista degli skipper con problemi non è finita ieri sera. Nella classe 40, Matthieu Perrant ("Inter Invest") si è scontrato con un oggetto alla deriva non identificato e ha danneggiato così gravemente la chiglia, il timone e la prua da dover partire per le Azzorre. Nella stessa classe, ieri si è rotto l'armo della barca di François Jambou ("l'Aveugle - Trim Control"), che sta cercando di raggiungere la terraferma con un armo d'emergenza. Il terzo ritiro nella classe 40 è stato quello di Jean-Pierre Balmes, che ha dovuto abbandonare la regata per problemi ai serbatoi di zavorra della sua barca "Full Save". In totale, 21 barche su 138 partenti hanno dovuto ritirarsi dalla Route du Rhum. Sembra molto, ma non è ancora nulla rispetto alla regata d'assalto del 2002, in cui il 48% dei partenti si ritirò.
Gli Open 60 saranno emozionanti prima della tregua
Nel frattempo, la gara degli Open 60 intorno a Boris Herrmann sta entrando in una fase tatticamente difficile. Al più tardi domani, il terzo di testa delle barche navigherà in una zona di calma, che potrebbe scuotere notevolmente la classifica. Le barche a ovest intorno al leader Charlie Dalin sembrano progredire meglio. Alcune di esse viaggiano ancora a 10-12 nodi, mentre quelle più a est sono già scese sotto i 10 nodi.
Purtroppo, Boris Herrmann è uno di questi con il suo "Malizia - Seaexplorer", che è sceso al 14° posto e viaggia ancora a 9,2 nodi. Da bordo ha riferito che avrebbe sfruttato la zona di poco vento per riparare il computer di bordo e che non vedeva l'ora di poter tornare in coperta senza mare grosso e spruzzi enormi. L'Hamburger non riesce proprio a partire.
Tutti gli skipper attendono con impazienza l'arrivo degli alisei che, dietro la bonaccia, dovrebbero finalmente portare condizioni stabili, veloci e più favorevoli. Lo spera anche Herrmann, che non è ancora partito per la Route du Rhum. Ma almeno è riuscito ad avvicinarsi a meno di 20 miglia da Romain Attanasio ("Fortinet Best Western"), che ha acquistato la sua vecchia "Malizia" e che Boris è determinato a lasciarsi alle spalle entro il traguardo.
Per il resto, poco è cambiato nel campo di Imoca: Dalin è in testa, come sempre, e tiene a bada gli inseguitori a quasi 100 miglia di distanza. Il quartetto composto da Jérémie Beyou ("Charal"), Thomas Ruyant ("Linked Out"), Paul Meilhat ("Biotherm") e Kevin Escoffier ("Holcim") è in lotta per il podio a meno di 20 miglia nautiche di distanza.
Gli Ultimissimi poco prima del traguardo
Così, mentre la flotta degli Open 60 deve ancora raggiungere gli alisei, gli Ultim hanno già la linea di arrivo in vista. Al leader Charles Caudrelier mancano meno di 500 miglia al traguardo. L'inseguitore François Gabart si è avvicinato ieri a 35 miglia dal leader con il suo "SVR Lazartigue", ma poi la cima per spostare il suo unico foil si è rotta e la riparazione ha richiesto ore, durante le quali la barca ha viaggiato più lentamente. Oggi è a 85 miglia, ben tre ore di viaggio alle attuali velocità degli Ultims. Terzo nel gruppo è "Sodebo" di Thomas Coville, anch'esso a circa 90 miglia da Gabart.
Dietro di loro c'è un curioso duello: L'ultimo vincitore della Route du Rhum, Francis Joyon e il suo "Idec Sport", e "Actual Ultim 3" di Yves Le Blevec si stanno sfidando per il quarto posto. I due si stanno alternando sul percorso da giorni, con meno di 30 miglia che separano le barche. È una sorta di ripetizione del finale dell'ultima Route du Rhum, dove l'attuale barca di Le Blevec era il vecchio "Macif" di François Gabart e i due si sono dati battaglia fino a poco prima del traguardo, quando Joyon ha vinto con un incredibile margine di 8 minuti. Entrambe le barche sono quindi ancora alla pari, proprio come i loro attuali skipper. Ciò che è sorprendente, tuttavia, è quello che è successo nella classe da allora; oggi Gabart è quasi 700 miglia avanti ai due con la sua nuova generazione di foiling tri.
Nel frattempo, i Class 40 sono bloccati da venti leggeri alle Azzorre dopo il passaggio del fronte di tempesta di ieri. Correntin Douguet, che è stato a lungo in testa, ha segnalato problemi al motore del suo "Queguiner Innoveao" e ha preso brevemente in considerazione l'idea di fermarsi alle Azzorre, ma poi ha deciso di continuare la lotta per la vittoria con Yoann Richomme ("Arkea Paprec"), anche se i problemi di energia gli sono costati molti nervi.
Nei trimarani di 50 piedi della classe Ocean 50, le sei barche rimanenti raggiungeranno probabilmente oggi gli alisei al largo delle Isole Canarie e prenderanno velocità. Quentin Vlamynck e il suo "Arkema" sono ancora in testa, seguiti da "Koesio" di Erwan Le Roux.
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Andreas Fritsch
Editore Viaggi
