Maxi Yacht Rolex Cup: Kats, Js, racer e un foiler al largo della Sardegna
Sören Gehlhaus
· 05.09.2023
Con le sue coste frastagliate, le isole al largo e i passaggi talvolta stretti, il nord della Sardegna offre uno scenario spettacolare per regate impegnative ed emozionanti. Il primo giorno, il vento sulla Costa Smeralda soffiava a dieci nodi alla partenza e a oltre 20 nodi all'arrivo.
I cinque partecipanti più lunghi, esclusi i tre J, hanno completato un percorso di 32 miglia. Lo Swan 115 "Moat" di Juan Ball ha navigato in testa, ma ha avuto il più corto "y3k" di quattro metri costantemente attaccato alla sua poppa. Dopo aver preso in considerazione l'indennità ORCsy, il nuovo Wally 101 undici secondi davanti al verde velenoso 33 metri Baltic "Inoui" dello svizzero Marco Vögele. Dopo aver corretto il tempo, "Moat" era a 46 secondi dal primo posto.
La Maxi Yacht Rolex Cup è la prima regata per "y3k" di Claus-Peter Offen, varato a maggio. L'ex presidente dell'International Maxi Association (IMA) si è detto soddisfatto delle prestazioni del suo quarto Wally. Rispetto al suo predecessore, il nuovo Wally è "completamente diverso in termini di larghezza e peso: è più leggero del 15%, ha il 15% di pescaggio in più e il 15% di superficie velica in più. Questo la rende molto più facile da navigare".
L'equipaggio di regata è stato in gran parte ripreso dal Wally 100 di 14 anni fa, e anche il tattico Karol Jablonski è tornato a bordo: "È una barca nuova e fantastica. Ci siamo allenati insieme solo per due giorni e abbiamo ancora molto lavoro di ottimizzazione da fare. Oggi abbiamo fatto una buona partenza e abbiamo regatato in modo pulito. Abbiamo preso delle buone decisioni su quando issare il gennaker e quando issarlo". La breve fase di preparazione è stata anche la ragione per cui il Wally 101 è partito nella classe Supermaxi (oltre 100 piedi) e quindi non ha gareggiato direttamente contro i tre Wallycentos di 100 piedi "Galateia", "Magic Carped 3" e "V" (Ex- "Tango" ) del gruppo Maxi A. In questo caso, i partecipanti da 60 a 100 piedi sono ampiamente misurati secondo l'IRC e la densità di potenza è elevata.
Foiler viene lanciato per la prima volta con altri Maxis
Il rimorchio da 18 metri è presente anche nella Classe A "Nikka volante" che ha volato in modo costante sul percorso nel primo giorno. L'anno scorso, per precauzione, il team guidato dall'armatore Roberto Lacorte era partito da solo. YACHT è riuscito a convincersi del comportamento di volo, ora estremamente stabile, prima dell'inizio della regata. A differenza degli AC75 e AC40 della Coppa America, la chiglia fissa rende "Flying Nikka" molto più resistente al ribaltamento e al decollo. L'equipaggio di sei persone ha sempre sotto controllo il racer in carbonio, grazie anche al software per il controllo automatico dei T-foil.
Dopo una partenza - comprensibilmente - conservativa, il futuristico progetto di Mills ha concluso con oltre 50 minuti di vantaggio su "Black Jack", ma è scivolato al penultimo posto a causa di un rating "ridicolo", davanti all'incompiuto "Bullitt". Con un rating di 3449, il foiling single ha un valore doppio rispetto al Botin 85 "Deep Blue" di Wendy Schmidt. Le dieci barche del Gruppo A sono state vinte dal Farr 100 "Leopard 3", che si è liberato di circa cinque tonnellate durante l'inverno ed è arrivato a Porto Cervo con un albero e dei winch nuovi.
Nuovo gruppo di Maxi Multiscafi
Una pietra miliare negli oltre 40 anni di storia della Maxi Yacht Rolex Cup è la partenza di tre catamarani, tra cui l'84 piedi custom "Allegra" di Adrian Keller e il Gunboat 68 "Convexity2" di Suna Said e del tre volte campione del mondo M32 Don Wilson. Lord Irvine Laidlaw ha ormeggiato davanti allo Yacht Club Costa Smeralda (YCCS) con il suo nuovo Gunboat 80 "Highland Fling 18". Il plurivincitore della Maxi Cup si era precedentemente allenato su un Gunboat 68, ma le sue altre 16 barche erano tutte monoscafo.
"Highland Fling 18" è stato il primo a doppiare la boa di bolina a est di Santa Maria, ma "Convexity 2" ha preso il comando nel percorso di bolina a ovest di La Maddalena e ha resistito fino al traguardo, con a bordo lo skipper Charlie Enright, vincitore della The Ocean Race, e il campione mondiale di match race Taylor Canfield. Poiché "Allegra" è più vecchia e più pesante, il partecipante alla Gotland Run di quest'anno ha vinto in tempo compensato ORCmh. In occasione di un cocktail organizzato da Gunboat e dall'International Maxi Association, il Commodoro dello YCCS Michael Illbruck ha dichiarato: "Un multiscafo o un J-Class: tutto fa parte del nostro sport, a testimonianza dell'incredibile diffusione della tecnologia".
Partenze ravvicinate per gli yacht della Classe J
I tre J-Class, che hanno disputato due regate in salita e discesa come gli otto Maxi B partenti, hanno fatto eccezione per quanto riguarda il percorso. Poiché la classe Maxi B comprende ora anche gli ex Maxi 72, il termine già confuso di "Mini Maxi" non esiste più. Le regate sono state combattute come sempre, con tre barche in testa a pari merito: "Pepe Cannonball", timonata da Peter Harrison, "Proteus" di George Sakellaris e "Bella Mente" di Hap Fauth, arrivato dagli Stati Uniti con un nuovo doppio timone.
Nei J, non è stato possibile superare il 43,6 metri "Svea" di Niklas Zennström e Filip Engelbert, che ha vinto entrambe le manche. Tim Powell, trimmer e project manager, ha spiegato: "Con tre barche, le partenze sono ovviamente importanti, e noi ne abbiamo fatte due buone". Dietro agli svedesi, "Velsheda" e "Topaz" erano a pari punti. Topaz" ha vinto la seconda partenza, con l'asso dell'America's Cup e del match race Peter Holmberg che ha dato una buona mano. Il tattico di "Svea" Bouwe Bekking ha commentato: "Avremmo potuto superare i ragazzi di 'Topaz', ne abbiamo avuto l'opportunità, ma non si può andare così lontano con queste barche. Dobbiamo tutti stare attenti".
La Maxi Yacht Rolex Cup si svolge in altri quattro giorni, mentre il giovedì viene utilizzato come giorno di riposo o come giorno alternativo in caso di bonaccia.
Ecco i risultati dopo il primo giorno:
