Sulla nostra imbarcazione non è installata alcuna cinghia di sfregamento. Questo può portare a spiacevoli graffi quando si ormeggia nel box con i pali, poiché non è sempre possibile evitare il contatto con i legni. Nella nostra ricerca di una soluzione, abbiamo trovato diversi grandi cuscini parafango e anche pesanti corde intrecciate (Wieling) che proteggono l'imbarcazione al posto di una cinghia di sfregamento. Tuttavia, i cuscini parabordo erano piuttosto costosi e le corde, pur essendo molto resistenti, erano estremamente pesanti. Per questo motivo ci siamo inventati qualcosa di nostro: spaghetti da piscina in una manichetta antincendio. Gli aiuti al galleggiamento, abbastanza resistenti alla pressione, vengono inseriti nella manichetta di tre pollici di diametro e il gioco è fatto!
Michael Schlüter, Neuenkirchen
Anche il vostro yacht non ha una barra di sfregamento? Questo Alternative sono disponibili per il classico paraurti in legno. E qui abbiamo più Spunti di vita per Fender compilato.
Accanto allo skerry, per molti un simbolo delle vacanze in barca a vela in Svezia. Il problema è che lo skerry raramente scende in verticale sotto l'acqua. Il pescaggio impedisce quindi allo yacht di posarsi direttamente sugli scogli. Per aumentare di conseguenza lo spazio laterale, sono adatti i parabordi: due parabordi a sfera sono posizionati su una base di quattro parabordi lunghi legati insieme. I parabordi a sfera devono essere fissati trasversalmente con due cime ciascuno per evitare che scivolino.
Manfred Schmidt, Stampe
A una certa forza del vento, l'albero inizia a vibrare. Questo movimento si trasmette a tutta la barca. Cosa fare: tirare su un parabordo direttamente di fronte all'albero con una drizza e tenerlo verso il basso. In questo modo si interrompe il flusso d'aria e si mantiene l'albero fermo.
Steffi von Wolff, via e-mail
Di più I consigli dei lettori per notti tranquille a bordo è disponibile qui. E se siete particolarmente infastiditi dai rumori del sartiame, ci sono in questo articolo Rimedio.
Non sempre si hanno a disposizione cime d'ormeggio con ammortizzatori. Nelle notti di vento e onde in porto, mettiamo semplicemente dei piccoli parabordi tra le cime di ormeggio a bordo. Questi assorbono la forza quando ci avviciniamo. La pressione sulle cime viene assorbita delicatamente, nel vero senso della parola, e gli spiacevoli scossoni cessano. Il metodo funziona sia sui pontili fissi che su quelli galleggianti e l'equipaggio può dormire di nuovo tranquillo.
Wolfgang Werner, Wuppertal
Di più Suggerimenti sugli ammortizzatori si trova qui.
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