Rispetto a una batteria al piombo con lo stesso numero di ampereora, offrono un peso significativamente inferiore con una tensione di scarica costante e una capacità doppia, poiché non vengono danneggiate dalla scarica profonda, secondo il produttore. Promette "oltre 3.000 cicli di carica e scarica con tempi di ricarica più rapidi". Un sistema di gestione della batteria fornisce informazioni via Bluetooth sullo stato di carica dell'intero set di batterie con un massimo di quattro batterie collegate in serie. Vengono inoltre visualizzate la carica e la scarica attuali. Secondo Liontron, questo sistema evita allo skipper di dover utilizzare un monitor per le batterie ed è "molto più preciso".
La batteria protegge anche da cortocircuiti, inversione di polarità, sovratensione e temperature eccessive. È impermeabile fino a cinque metri di profondità e l'umidità di condensa all'interno viene convogliata all'esterno tramite una valvola con una speciale membrana. Le batterie Liontron Marine sono compatibili con tutte le tecnologie di batterie al piombo esistenti senza dover modificare la struttura di carica e scarica esistente.
L'alloggiamento della batteria può essere aperto per la manutenzione
Grazie al suo design modulare, la batteria dovrebbe anche poter essere aperta, controllata e riparata rapidamente. L'alloggiamento non è incollato e può essere aperto allentando quattro viti; i singoli componenti, come le celle al litio, il sistema di gestione della batteria o il modulo Bluetooth, non sono saldati ma avvitati. Liontron definisce questo concetto "3 x 5 minuti": in questo modo è possibile aprire ogni batteria in cinque minuti e verificarne i difetti. Ogni componente può essere sostituito in altri cinque minuti. E dopo altri cinque minuti, la batteria può essere riassemblata e pronta all'uso. "Le batterie al litio non sono più prodotti usa e getta, ma una soluzione sostenibile", afferma Liontron, che ha ricevuto il premio "European Innovation Award" nella categoria "Sustainability & Environment".
A differenza di altre tecnologie al litio, nella produzione delle celle non vengono utilizzati cobalto, nichel, cadmio o altri metalli pesanti dannosi per l'ambiente. "Tutti i metalli utilizzati sono riciclabili al 100% e non vengono emessi metalli pesanti tossici nell'ambiente", promette Liontron.
Tutti i modelli sono disponibili anche in versione "artica" con riscaldamento integrato delle celle. La batteria può quindi essere caricata anche in un ambiente con temperature inferiori allo zero. Il produttore tedesco offre una garanzia di cinque anni e un servizio di ricambi di dieci anni. L'azienda, che conta 120 dipendenti e ha sede nella regione del Basso Reno, comprende anche il fornitore di soluzioni energetiche alternative GreenAkku e il marchio selfPV, che sta per sistemi solari plug-in da balcone.
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