Route du RhumCome è riuscito lo spettacolare salvataggio dell'Ocean 50 tris rovesciato

Max Gasser

 · 23.11.2022

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Foto: Défi Voile Solidaires En Peloton
La Route du Rhum ha avuto il suo peso, soprattutto nella prima settimana di tempesta. Uno dei disastri più spettacolari è stato quello del trimarano di Thibaut Vauchel-Camus, che si è incapsulato e ha perso l'albero. Il naufrago spiega come è stato salvato.

Al terzo giorno della Route du Rhum si erano già verificate tre rotture di alberi, poi lo shock successivo: intorno alle 20.00 il leader della classe Ocean 50 si è rovesciato. Lo skipper di "Solidaires en Peloton - Arsep" è rimasto illeso ed è riuscito a mettersi in salvo nello scafo centrale del suo trimarano. A quel punto il 43enne ha iniziato la trepidante attesa dei soccorsi, che sono arrivati.

Hardy è venuto, ha visto e ha vinto

Quello che ne è seguito è stata una prodezza marinaresca. Adrien Hardy, velista d'altura francese di successo (tra cui Mini 6.50, Class 40, Figaro) e soccorritore di barche, è riuscito a salvare il naufrago a tempo di record e a rimettere in sesto il suo trimarano in mare aperto (!) in sole sette ore. Dopo aver rimorchiato l'imbarcazione in un porto, ha anche reso l'Ocean 50 il più sicuro possibile grazie a un impianto di emergenza. Il team ha annunciato l'intenzione di tornare in Bretagna a vela da São Miguel nel prossimo futuro.

La rivista francese di vela " Voci e Voci " ha ora pubblicato l'incredibile storia dal punto di vista dell'uomo salvato. Vauchel-Camus descrive vividamente gli eventi, dal capovolgimento fatale all'allestimento della piattaforma di emergenza:

"Sono uscito tutto intero da un fronte pesante. Avevamo avuto 35-38 nodi di vento a raffica. Ero in testa al campo, tutto andava bene, il vento era calato un po' e il mare era meno forte. Navigavo con un terzarolo nella randa, sotto il Genoa 3 e con la tavola centrale leggermente sollevata. A un certo punto, lo sbandamento è aumentato bruscamente perché una raffica e un'onda si sono unite e hanno rallentato la barca. Ho immediatamente mollato il carrello ... ma si è inceppato e non si è più mosso verso sottovento!

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A quel punto ho preso in mano il timone per ridurre la pressione nelle vele, ma la barca non girava. Era il punto di non ritorno. L'albero toccava l'acqua e lo scafo si girava all'indietro. Mi sono aggrappato al boma principale, vicino alla mia posizione di governo. Alla fine l'albero si ruppe. La barca continuò a inclinarsi e io caddi in acqua da un'altezza di due o tre metri. Rimango lì solo per pochi secondi. Riesco a liberarmi e a raggiungere rapidamente l'altra sponda. Mi arrampico attraverso il portello di fuga al centro dello scafo. Sto bene fisicamente e non ho ferite. Sono al sicuro. Prendo il mio contenitore di emergenza, che contiene il mio telefono satellitare, e chiamo gli organizzatori della regata per informarli della mia situazione e rassicurare tutti sulle mie condizioni fisiche e sulle condizioni in cui mi troverò nelle prossime ore. Accendo il mio trasmettitore Yellowbrick in modo che la mia posizione venga visualizzata ogni 30 minuti.

Ho anche in mente che il"Merida"La scialuppa di Adrien Hardy non è lontana. L'operazione di salvataggio viene organizzata con la mia squadra a terra. Dopo, mi rilasso in un relativo comfort. Sono asciutto, al sicuro e posso mangiare qualcosa.

Il"Merida" Il mio team di navigazione è in grado di stabilire la rotta per la mia posizione e mi metto regolarmente in contatto con la direzione di gara e con il mio team a terra. La scialuppa di salvataggio arriva sul posto all'alba di domenica, ed è composta da veri professionisti che prendono in mano la situazione! Dopo sette ore di lavoro con un sistema di boe gonfiabili e dopo aver riempito d'acqua uno dei galleggianti, riescono nell'impresa,"Solidali in Peloton - Arsep" in piedi. Magistrale!

Poi siamo partiti per le Azzorre con il trimarano al seguito, in condizioni gestibili ... prima che il tempo peggiori di nuovo. Vorrei ringraziare il"Merida"-Vorrei ringraziare il mio equipaggio, la mia squadra, i miei partner e i miei fan.

Dal nostro arrivo a Ponta Delgada (Sao Miguel, Azzorre), abbiamo allestito un efficiente dispositivo di emergenza e abbiamo cercato di salvare tutto il salvabile.- tanto che mi sono quasi chiesto se avrei dovuto finire la gara!

Abbiamo ancora molto da fare, ma presto saremo pronti per il viaggio di ritorno in Francia. Nel frattempo, sto raccogliendo i miei pensieri e alla fine della settimana mi recherò in Guadalupa per vedere la mia famiglia, i miei partner e la gente di Guadalupa per chiudere questo difficile episodio. La mia Route du Rhum 2022 è finita, ma sono di nuovo in piedi e i miei pensieri sono rivolti al futuro".


Il suo team ha pubblicato questo interessante video dell'operazione di salvataggio:


Maggiori informazioni sull'operazione di salvataggio:


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