Marinaio delle Indie OrientaliIl "Götheborg" soccorre uno yacht a vela nel Canale della Manica

Tobias Frauen

 · 05.05.2023

Il tre alberi "Götheborg", lungo 47 metri, ha trainato uno yacht nel Canale della Manica alla fine di aprile.
Foto: David Moeneclaey/Skipper of Corto
Insolita operazione di salvataggio al largo delle coste francesi: una barca a vela ha chiesto aiuto dopo aver perso il timone - il veliero delle Indie Orientali "Götheborg", la più grande nave in legno navigabile al mondo, è intervenuto in soccorso

"È stato un momento molto strano e ci siamo chiesti se stessimo sognando. Dove eravamo?": così David Moeneclaey descrive i suoi pensieri quando ha visto l'enorme tre alberi con decorazioni blu e gialle. Lo skipper della barca a vela "Corto" aveva perso il timone nel Canale della Manica il 25 aprile e stava andando alla deriva al largo della costa francese, incapace di manovrare. La nave più vicina al luogo dell'incidente era la "Götheborg", una replica lunga 47 metri di un veliero delle Indie Orientali del XVIII secolo. Lo yacht danneggiato è stato rimorchiato fino a quando la guardia costiera francese ha preso il controllo la mattina seguente.

Qualche giorno dopo, i soccorritori e le persone salvate si sono incontrati di nuovo e hanno condiviso le loro esperienze. "Continuavamo a sottolineare che eravamo a bordo di una piccola barca a vela di 8 metri, ma la risposta era sempre la stessa: 'Siamo una barca a vela di 50 metri a tre alberi e vi offriamo il nostro aiuto per rimorchiarvi a Paimpol'", racconta lo skipper David Moeneclaey, descrivendo il contatto con il "Götheborg". Era irritato dalla differenza di dimensioni e temeva che il suo yacht potesse essere danneggiato se la barca fosse stata troppo grande e veloce durante il traino.

Una nave mercantile della Compagnia delle Indie Orientali come soccorritore marittimo

"La 'Göteborg' è apparsa rapidamente sulla scena e siamo rimasti sorpresi, perché non ci aspettavamo di vedere un mercantile della Compagnia delle Indie del XVIII secolo!", ha continuato lo skipper. I suoi timori si sono rivelati infondati, poiché la nave svedese ha adattato la sua velocità allo yacht e alle condizioni meteorologiche. "Ci siamo sentiti accompagnati da marinai molto professionali. L'ufficiale di turno sulla 'Götheborg' ci chiamava ogni ora per assicurarsi che tutto andasse bene". Anche il giorno successivo, i tre comandanti hanno aspettato accanto al "Corto" fino all'arrivo della guardia costiera francese.

Lo skipper David Moeneclaey ha ringraziato i soccorritori: "Caro comandante ed equipaggio della 'Götheborg', la vostra gentilezza e generosità hanno dimostrato che la vostra nave è molto più di una semplice barca. Incarna i valori più nobili del mare, e siamo onorati di aver avuto la possibilità di incrociare il vostro cammino e di beneficiare del vostro aiuto!".

L'azione di traino nel video

La "Götheborg" è una replica di una nave mercantile affondata

La "Götheborg" è una replica 1:1 di un veliero delle Indie Orientali del XVIII secolo. È stata modellata sul relitto di una nave affondata al largo di Göteborg nel 1745 e scoperta nel 1984. È stata completata nel 2005, è lunga 47 metri, larga 11 metri e ha una stazza di 788 tonnellate. Durante la costruzione sono stati utilizzati esclusivamente metodi, strumenti e materiali contemporanei, mentre la nave soddisfa anche i moderni requisiti di sicurezza. Secondo la Svenska Ostindiska Companiet, proprietaria della nave, si tratta della più grande nave in legno navigabile al mondo.

La "Götheborg" è attualmente impegnata in un lungo viaggio nelle acque europee. Dal 19 al 23 maggio sarà ormeggiata ad Amburgo prima di rientrare nel suo porto di origine, Göteborg. Il suo primo grande viaggio l'ha portata in giro per il mondo nel 2005.


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