La vista e il suono fanno drizzare i peli sulla nuca di molti skipper: Rumori spaventosi, graffianti e metallici, poi spesso un botto e l'albero viene giù. Questo stretto canale di passaggio tra le due isole di Ugljan e Pasman, in Croazia, è probabilmente il luogo più filmato al mondo per la rottura dell'albero. Questo perché vi si trova un ponte con un'altezza libera di soli 16,5 metri, che soprattutto gli equipaggi dei charter tendono a sottovalutare e a rimanere bloccati.
La cosa brutta del passaggio dello Zdrelac è che spesso c'è molta corrente, fino a quattro nodi. Se spinge da dietro, difficilmente si riesce a scappare dopo un incidente. A volte l'albero è così alto che l'alberatura si schianta direttamente contro il ponte, la nave frena brutalmente e la prua si alza (vedi il secondo video qui sotto...). A quel punto o l'albero si rompe o la barca può invertire rapidamente la rotta ed evitare ulteriori danni. Se l'albero è appena troppo lungo, viene trascinato sotto il ponte con un terribile rumore di raschiamento, a volte con l'albero rotto, a volte senza.
Per l'equipaggio del charter, che è stato l'ultimo a essere colpito, le cose sono andate molto male: la punta dell'albero si è incastrata in modo tale che il gatto ha oscillato di traverso ed è rimasto bloccato. Il tutto è accaduto intorno alle 12.00. Il capitano di un traghetto che ha assistito all'incidente lo ha segnalato alla capitaneria di porto di Zara, come riporta il quotidiano croato Slobodna Dalmatia. Dopo aver appurato che l'equipaggio non aveva riportato ferite, il passaggio è stato chiuso ed è stato lanciato un appello per avvertire la navigazione. Circa un'ora dopo, una barca delle autorità ha tirato il sartiame del gatto con una cima per tirarlo fuori dal passaggio. Un'impresa piuttosto disperata per un gatto, che non può sbandare come un mono. E, guarda caso, il sartiame si rompe con un forte botto. Questa è stata probabilmente l'ora peggiore nella vita dello skipper del charter.
Il passaggio è famigerato, molte società di charter vietano ai loro clienti di passarci, avvertendoli a bordo con grandi adesivi proprio accanto al volante o nei documenti della barca di fronte al ponte. L'unico problema è che i porti turistici di Sukosan sono grandi basi proprio dietro il passaggio, e molti yacht partono o arrivano lì. Se si vogliono raggiungere le destinazioni a ovest di Ugljan o Pasman, si deve navigare intorno ad esse per circa 10-14 miglia. Questo sembra troppo lungo per molti skipper, che quindi pensano all'idea allettante ma disastrosa di prendere una scorciatoia. E il viaggio a noleggio si conclude probabilmente con la peggiore esperienza di navigazione fino a quel momento...
