Questa crociera nell'arcipelago delle Elafiti, con deviazioni al Parco Nazionale di Mljet e alle saline di Ston, offre puro relax con le sue brevi tratte. Le baie con spiagge sabbiose che degradano dolcemente invitano a fare snorkeling, mentre il fresco profumo delle pinete invita a fare una passeggiata nei boschi.
La verde vegetazione della Dalmazia meridionale è un notevole contrasto con i paesaggi costieri piuttosto aridi della Croazia settentrionale. Ciò rende questa regione molto popolare tra gli equipaggi dei charter, il che purtroppo significa che i porti e i campi boe si riempiono rapidamente. Fortunatamente, ci sono molti ancoraggi liberi e bellissimi disponibili come alternativa.
Giorno 1: Dubrovnik-Lopud (9 nm)
Il viaggio inizia con una breve escursione sul fiume Ombla, prima di fare rotta verso quella che è probabilmente l'isola più bella delle Elafiti. La spiaggia della baia di ancoraggio a nord-ovest di Lopud è fiancheggiata da palme, davanti alle quali si trovano diverse boe di ormeggio di vari konoba. La chiesa di Santa Maria di Spilica e il vicino monastero francescano sono gli edifici più importanti di Lopud e meritano sicuramente una visita.
Giorno 2: Lopud-Sipanska Luka (10 nm)
Da Lopud si costeggia l'isola disabitata di Ruda lungo la costa orientale di Sipan, la più grande delle isole Elafiti, la si aggira a nord e si punta a sud verso la cittadina di Sipanska Luka. Qui si trovano buoni ancoraggi e boe di ormeggio. Il centro della città ha un fascino particolare grazie alle sue antiche case in pietra, agli imponenti palazzi e al parco con limoni, palme e oleandri.
Giorno 3: Sipan-Mljet (9 nm)
Passiamo tra le strettoie della punta più occidentale di Sipan e l'isola di Jakljan per navigare cinque miglia nautiche in mare aperto verso il Parco Nazionale di Mljet con la metà del vento. In questo tratto il maestrale può soffiare un po' più forte. Tuttavia, la bellissima laguna all'estremità orientale di Mljet è ben protetta. Tra l'altro, ci sono cinque boe di ormeggio dal ristorante di lusso "Stermasi". Poiché il posto è molto frequentato, si consiglia di arrivare presto.
Giorno 4: Mljet-Ston (10 nm)
Torniamo a nord-est tra Olipa e Jakljan, poi proseguiamo verso il canale Stonski. Il canale passa sotto il ponte del canale recentemente inaugurato. Si può ormeggiare al vecchio muro di cinta del molo o presto nel nuovo porto cittadino, di natura altrettanto rustica. Meritano una visita le saline, la cui raccolta inizia ad agosto.
Giorno 5: Ston-Pakljena (12 nm)
Sulla strada per Dubrovnik, fermatevi nella meravigliosa baia di Pakljena, a est di Sipan. Attraccate al molo del ristorante o a una delle tre boe della konoba.
Giorno 6: Pakljena-Dubrovnik (10 nm)
Passando per Lopud, Kolocep e Daksa, l'ultimo giorno torniamo sull'Ombla, questa volta risalendo il fiume fino al porto turistico dell'ACI. Se non conoscete ancora Dubrovnik, non potete assolutamente perdervi questa città patrimonio dell'umanità.
Carattere del territorio Dubrovnik
La Dalmazia meridionale non è solo straordinariamente bella, ma offre anche agli equipaggi inesperti buone condizioni per un viaggio di successo. I pochi punti critici per il traffico, come gli ingressi dei porti o le secche, sono segnalati con boe, mentre l'intera area è sufficientemente profonda fino a poco lontano dalla costa.
Vento e tempo
Il Maestrale, l'affidabile brezza marina da nord-ovest con velocità da 11 a 21 nodi durante i mesi estivi, è accompagnato da bel tempo e allontana il caldo estivo. Nel corso della serata, viene sostituito dal Burin, un vento d'altura. Anche le famose tempeste di bora e di scirocco possono verificarsi qui. Tuttavia, la bora in particolare non è così violenta a sud della Croazia come lo è più a nord nel grande Golfo del Quarnero.
