Charter online: L'azienda truffa i clienti e si nasconde con i loro soldi

È l'incubo di ogni cliente che noleggia: Tre giorni prima della data di noleggio, l'operatore della flotta che possiede lo yacht si mette in contatto con il cliente e lo informa che l'agenzia di charter non ha trasmesso il denaro già pagato dal cliente e ha cancellato la nave. Il cliente si ritrova senza nave, con i voli pagati e migliaia di euro di perdite.

Ecco cosa è successo a un cliente britannico che ha raccontato alla redazione di YACHT: "Il 24 giugno, tre giorni prima del charter, l'operatore della flotta greca mi ha chiamato per dirmi che Myrentboat li aveva informati che avevamo cancellato il viaggio. Non avevano ricevuto alcun deposito e ci avrebbero consegnato la barca all'arrivo solo se avessimo pagato nuovamente l'importo del noleggio. Avevo pagato tutti i 3624 euro. Tutti i tentativi di contattare direttamente Myrentboat per telefono sono falliti. Ma il giorno dopo ho ricevuto un'e-mail dall'agenzia che diceva che i miei soldi sarebbero stati rimborsati immediatamente".

A tutt'oggi ciò non è avvenuto. Ancora peggio: alla fine di luglio, il sito web dell'agenzia è improvvisamente andato offline e non era più raggiungibile. Il cliente ha quindi denunciato la società alla polizia per frode.

Interpellato da YACHT, l'amministratore delegato russo Alexander Lebedev ha commentato gli eventi come segue:

"La nostra azienda sta avendo piccole difficoltà e per quanto posso vedere non ci sono quasi recensioni negative su internet, ma a parte questo abbiamo trovato una soluzione con quasi tutti i clienti interessati. La direzione di Myrentboat ha deciso di non riaprire il sito finché tutti i clienti non saranno stati rimborsati. Dobbiamo tornare alla buona reputazione che ci siamo costruiti negli ultimi anni".

Tuttavia, i due clienti interessati noti alla redazione non avevano ricevuto alcun pagamento al momento della pubblicazione. In seguito alla richiesta di YACHT, Myrentboat ha contattato i clienti e ha promesso nuovamente il rimborso. Al momento della pubblicazione, tuttavia, non era stato ricevuto alcun denaro.

Myrentboat sembra discutibile anche per altre ragioni

Il sito web della società pubblicizza la collaborazione con comuni riassicuratori, come la rinomata società tedesca Yacht-Pool. Il cliente, ferito, si è rivolto a loro nella speranza di ottenere il rimborso dei pagamenti.

Ma quando ha contattato il dottor Friedrich Schöchl, amministratore delegato e proprietario di Yacht-Pool, ha sentito per la prima volta il nome della società britannica: "Abbiamo il nostro sistema di protezione 'Checked & Trusted', che protegge i fondi dei clienti che vengono versati alle agenzie. Le società devono comunicarci i loro bilanci, noi li controlliamo e, se risultano finanziariamente solide, possono richiedere i nostri certificati di garanzia e rilasciarli ai loro clienti. Se poi l'agenzia o l'operatore della flotta diventa insolvente, i pagamenti vengono rimborsati". Solo che Myrentboat non ne ha mai fatto richiesta e non ha alcun rapporto commerciale con la società britannica.

Yacht-Pool ha reagito immediatamente: "Abbiamo avvertito l'azienda britannica che aveva 24 ore di tempo per rimuovere il nostro logo dal suo sito web, dopodiché avremmo intrapreso un'azione legale contro di loro. Poco tempo dopo, il sito web è stato messo offline", afferma il Dr. Friedrich Schöchl.

Una marea di recensioni negative

Quasi contemporaneamente, alla fine di giugno, la piattaforma di recensioni aziendali online "Trustpilot" ha improvvisamente iniziato a ricevere recensioni negative: circa una dozzina di clienti da tutto il mondo descrivono esperienze simili, etichettandole come "frode", "truffatore", "criminale" e vocaboli simili. Poiché il sito web mescola recensioni nuove e vecchie, ci sono anche valutazioni a 5 stelle nel mezzo - tranne che per il fatto che quasi tutte risalgono al 2022.

L'agenzia, iscritta al registro commerciale britannico, è gestita da un cittadino russo. Dopo i recenti incidenti, il sito web è offline e al numero di telefono c'è solo una segreteria telefonica.

Se il rimborso non viene effettuato tempestivamente dopo la cancellazione, l'esperienza della redazione dimostra che questi casi si concludono di solito in modo simile per i clienti: Il denaro è perso. In caso di apertura di una procedura d'insolvenza, i singoli creditori rimangono di solito a mani vuote, perché queste agenzie non hanno quasi nessun attivo fallimentare. La procedura di insolvenza viene quindi spesso respinta a causa della mancanza di beni. Poiché il settore dei noleggi online sta diventando sempre più internazionale e molti siti web sono multilingue, questo può accadere anche ai clienti tedeschi. La domanda è quindi: come potete, in quanto clienti, proteggervi da tali disastri? Abbiamo alcuni suggerimenti per voi.

Suggerimenti: A cosa prestare attenzione quando si noleggia online

1. Verificate la sede della società e il foro competente sull'impronta del sito web o nei termini e condizioni dell'offerta che vi è stata inviata. Nel caso di una società tedesca, dovrebbe esserci anche un'iscrizione nel registro delle imprese. La Germania è la prima scelta; in caso di controversia, è possibile intraprendere un'azione legale secondo il diritto tedesco. Le azioni legali all'estero sono spesso lunghe e di solito non sono finanziariamente sostenibili. Anche se il diritto dell'UE sta cambiando e le cause vengono sempre più spesso discusse presso la sede del cliente danneggiato anziché nel paese di origine della società di noleggio, non si può sempre fare affidamento su questo.
2. Informatevi sulla possibilità di assicurare i vostri acconti tramite un certificato di sicurezza o un'assicurazione esterna (ad esempio "Checked & Trusted" di Yacht-Pool). Quest'ultima soluzione può essere stipulata da voi stessi, ma a vostre spese. Importante: non serve a nulla se l'agenzia conferma che il vostro pagamento è coperto da un certificato di sicurezza, dovete avere anche la conferma scritta dell'assicuratore. In caso contrario, l'unica possibilità è quella di stipulare una propria assicurazione. Esistono fornitori (ad esempio Pantaenius, Hamburger Yachtversicherung, ecc.) che in genere assicurano ogni contratto di noleggio stipulato. I costi dipendono dall'importo del noleggio.
3. I membri dei gruppi di interesse tedeschi per il charter (Verband Deutscher Yacht- Charterunternehmer www.vdc.de e Arbeitskreis Charter des BVWW ( www.charterboot.net ) hanno online gli elenchi dei soci delle loro agenzie, che in genere sono aziende rinomate e rispettabili da decenni.
4. Ci sono solo foto pubblicitarie standard del cantiere di vostra scelta o foto reali che mostrano il nome dello yacht, il nome della flotta, le cabine e il salone? Queste ultime consentono di avere una visione molto migliore dello stato di manutenzione e delle attrezzature. Chiedete il motivo se ci sono solo foto di cantieri navali o cambiate fornitore.
5. Chiedete quali servizi sono esplicitamente inclusi nel prezzo. Questi dovrebbero essere inclusi nel contratto e successivamente nella carta d'imbarco, che riceverete poco prima del noleggio. Se l'agenzia promette più di quanto il fornitore offra gratuitamente in loco, potrebbero esserci discussioni alla base.
6. Se avete domande sulla zona e sulla barca, dovete verificare la qualità delle informazioni. Se l'impiegato "nuota" velocemente con domande dettagliate, è meglio rivolgersi a un'agenzia classica con una presenza in fiera.
7. Non affidatevi solo alle recensioni apparentemente positive sui portali di valutazione. Potrebbero essere false o risalenti agli inizi dell'azienda.

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