CaraibiNormalizzazione nella destinazione da sogno Isole Vergini Britanniche

Andreas Fritsch

 · 27.10.2022

L'isola di Scrab nelle BVI
Foto: Scrap Island/Hayworth PR
Die Insel Scrab Island in den BVIs
Le isole caraibiche si stanno gradualmente scrollando di dosso gli effetti della pandemia di coronavirus e la regione si sta rimettendo in carreggiata. Le BVI sono in testa alla classifica

Le Isole Vergini Britanniche (BVI) sono da molti anni una delle destinazioni preferite dagli equipaggi dei charter tedeschi. Il vantaggio delle isole a nord dei Caraibi è che formano un'area autonoma. Le distanze sono ridottissime, la prossima isola da sogno con spiaggia e bar sotto le palme non è mai a più di un'ora o due di navigazione. E durante il riavvio del coronavirus, gli isolotti hanno avuto il grande vantaggio di appartenere a un solo distretto amministrativo. Non c'è bisogno di fare il vuoto in entrata o in uscita quando si gira per le isole. A differenza di quanto accade più a sud nei Caraibi, dove una vasta gamma di restrizioni per il coronavirus ha scoraggiato molti marinai nel 2022, la ripresa è iniziata intorno a Tortola. Solo alcuni dei danni causati dal disastroso uragano "Irma" alla fine del 2017 non sono ancora stati riparati ovunque.

Bitter End Yacht Club

Ma ora le BVI stanno finalmente decollando, soprattutto perché molti degli indirizzi iconici che sono stati vittime di "Irma" sono stati ricostruiti. Ad esempio, il popolare Bitter End Yacht Club è stato recentemente riaperto e gli yacht possono attraccare anche a Saba Rock, proprio di fronte. Bitter End risplende in un nuovo splendore. I piccoli lodge e l'edificio principale sono progettati con molto legno e un design discreto. Gli operai sono riusciti a riciclare parte dei materiali da costruzione dai resti del vecchio complesso. Anche alcuni arredi sono stati salvati. Il ristorante "Quarterdecks" è ancora in fase di ampliamento e comprenderà un rum bar dove gli ospiti potranno gustare specialità da tutti i Caraibi. Ci sono di nuovo tavoli da biliardo e freccette. Come in passato, è possibile noleggiare gli hobie cat. Gli equipaggi possono ormeggiare al porticciolo - prenotando in anticipo - o ormeggiare la propria nave a una delle boe di ormeggio.

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Saba Rock Resort

Di fronte si trova il porto dell'isola del Saba Rock Resort. Anche qui vale la pena fare una sosta. Il minuscolo hotel, con sole nove suite, è stato ricostruito e, come in passato, dispone di un grande bar proprio sull'acqua. È uno dei preferiti da molti velisti. Al primo piano è stato aggiunto anche un bar per il tramonto. È ancora possibile assistere al pasto dei tarponi giganti ogni giorno alle 17.00. I tarponi vivono intorno all'isola rocciosa e sono in grado di soddisfare le esigenze dei velisti. Vivono intorno all'isola rocciosa e sono mansueti. La domenica, dalle 16.00 alle 19.00, il bar offre musica dal vivo. Se vi guardate intorno, noterete una nuova cabina telefonica inglese rossa con una fotocamera per selfie. Molti la riconosceranno dall'isolotto di Marina Cay.

Marina Cay è una delle due località che non sono ancora state ricostruite. È già possibile utilizzare le boe sulla piccola isola. Tuttavia, attualmente sono gestite dal vicino Scrub Island Resort. Si dice che i lavori di costruzione inizieranno quest'anno. Tuttavia, il sito sarà ancora deserto per la prossima stagione. Se vi manca il "Pusser's Marine Store" che si trovava lì, dovrete andare a Sopers Hole. Lì è stato riaperto un negozio e il porticciolo e i negozi sono stati completamente rinnovati.

La seconda isola in attesa della riapertura è l'Isola di Pietro. I lavori di costruzione sono già in corso.

Isola di Scrub

Scrub Island, invece, è stata completamente restaurata. La struttura è stata rinnovata poco dopo l'uragano Irma. Il porto turistico è l'ideale per gli equipaggi che desiderano trascorrere una notte sul molo. Una nuovissima tappa nella zona è l'Oil Nut Bay Marina, alla fine di Eustatia Sound. Questo lussuoso hotel dispone di dieci ormeggi su boe di ormeggio e di un piccolo porticciolo. Tuttavia, è piuttosto costoso: tre dollari USA al piede. La boa costa circa 30 dollari statunitensi, come lo standard delle BVI.

Molti altri classici della regione sono tornati in acqua dal 2021: la goletta da festa "Willy T", affondata, è stata sostituita da una nuova nave e, come sempre, attende gli equipaggi amanti delle feste al largo di Norman Island. Siamo anche lieti che le popolari feste di luna piena con musica dal vivo e sessioni di fuoco sulla spiaggia di Trellis Bay a Tortola si stiano ripetendo. La spiaggia, disseminata di yacht incagliati dopo la tempesta, è stata ripulita. E: ora è di nuovo possibile viaggiare verso le BVI cambiando aereo a St. Martin, dopo che per molto tempo non c'erano quasi più collegamenti aerei con Tortola.

 Decine di isole in uno spazio molto ristretto, senza dover fare operazioni di sgombero: Questi vantaggi sono il segreto del successo delle BVIFoto: YACHT Decine di isole in uno spazio molto ristretto, senza dover fare operazioni di sgombero: Questi vantaggi sono il segreto del successo delle BVI

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