Tutte le imbarcazioni nuove o significativamente modificate dell'anno di modello in corso sono eleggibili per la nomina a Yacht dell'Anno. Il numero di nuovi arrivati varia da 50 a 70 e sono registrati in un database separato. Ogni anno, a giugno, i giudici selezionano insieme i rappresentanti più interessanti delle rispettive categorie tra i possibili candidati. Seguono due eventi di prova in cui i candidati vengono confrontati e valutati. La prima prova ha portato la giuria a La Rochelle alla fine di settembre. Il secondo test, ancora più approfondito, si è svolto in ottobre al largo di Port Ginesta, vicino a Barcellona. È durata un'intera settimana. Come sempre, i vincitori vengono scelti al boot di Düsseldorf a gennaio.
L'ultimo modello di Oyster è anche il più piccolo del cantiere di lusso britannico. Ma l'Oyster 495 non sembra piccolo, anzi. E naviga in modo eccellente in un'ampia gamma di condizioni, senza farsi impressionare da onde, chop o venti leggeri. C'è solo una cosa a cui bisogna abituarsi, e non è l'eccentrico stile graffiti della barca in prova.
Viene dall'Italia e le sue linee e il suo temperamento soddisfano tutte le aspettative che derivano da questa origine. Ma il nuovo Ice 62 non si limita a navigare velocemente e ad avere un bell'aspetto. Stabilisce anche degli standard in termini di design, lavorazione e variabilità. Abbiamo navigato per tre giorni su questo yacht di lusso con il DNA delle prestazioni. Ecco le prime immagini!
Il leader del mercato sta ampliando il suo programma di fascia alta per il blue water e sta lanciando una nuova ammiraglia con una serie di nuove ed entusiasmanti caratteristiche. L'imbarcazione non è destinata a competere con il Jeanneau Yachts 60. Anche se provengono dalla stessa azienda e servono lo stesso segmento di mercato, sono molto diversi. Sebbene provengano dalla stessa azienda e servano lo stesso segmento di mercato, sono molto diverse. Un confronto tra il Jeanneau Yachts 60 e l'Oceanis Yacht 60 di Beneteau