Voyages

Pays-Bas

- L'itinéraire de la Zélande vers le Waddenzee est possible dans le sens des aiguilles d'une montre ou dans le sens inverse, via la mer du Nord ou la Staande Mastroute, comme tour de Hollande.  
- Période de voyage recommandée : à partir de deux, voire trois semaines ; haute saison et ports d'île comme Vlieland très fréquentés, écluses souvent un goulet d'étranglement.  
- Les marées, le vent et les marées nécessitent une planification minutieuse ; les obligations de communication et de déclaration ainsi que les ponts/écluses parfois peu fiables rendent les informations en ligne nécessaires.

Pays-Bas : De la Zélande au Waddenzee - informations sur les zones de navigation

- Texel offre des excursions flexibles vers des endroits comme Den Burg, De Koog et Cocksdorp grâce aux bus Texelhopper, aux nombreux arrêts et à la carte journalière à 8 euros.  
- L'étape Oudeschild-Scheveningen fait 61 miles nautiques le long des parcs éoliens, de la zone de tir de Petten et du paysage de dunes, entrée après contact radio avec la capitainerie.  
- De Scheveningen, on prend le tram jusqu'à La Haye, puis on traverse l'embouchure de la Meuse pour revenir dans l'Escaut oriental, avec un dernier arrêt à Zierikzee et une arrivée à Bruinisse.

Pays-Bas : De la Zélande à la mer des Wadden - de Texel à l'Escaut oriental

- Vlieland offre une place portuaire limitée, une atmosphère calme, des îles pour les cyclistes, des plages et le terrain de sable militaire de Vliehors avec des tours en bus 4x4.  
- Terschelling n'est qu'à sept miles de là, mais est plus animée avec des lits paquets, un plus grand choix, un musée du bunker et la culture du port et de la plage en soirée.  
- Harlingen combine l'agitation des ferries, la vieille ville historique et les mouillages denses ; de là, la croisière se poursuit par la digue finale en direction de Texel.

Pays-Bas : De la Zélande à la mer des Wadden - Vlieland, Terschelling et Harlingen

- En 2026, de nombreux projets de ponts et de voies navigables seront mis à l'épreuve aux Pays-Bas, tant pour l'infrastructure que pour les sports nautiques.
- En 2026, la route des mâts dormants ne sera pas praticable en continu ; en Frise et à Amsterdam, de nouveaux projets de ponts sont en cours de planification et de discussion.
- Rijkswaterstaat gère 1.149 ponts (157 mobiles) ; la mise à jour des bassins versants divise les Pays-Bas en trois sections du nord au sud.

Actualisation des zones de navigation : Vue d'ensemble des Pays-Bas - Ce que les skippers doivent savoir en 2026

- Croisière d'Amsterdam à travers la mer de Marker avec risque d'algues, via Oranjesluizen et le phare de Marken jusqu'à l'écluse d'Enkhuizen dans l'IJsselmeer.
- Arrêt à Enkhuizen (Compagnieshaven) et croisière agitée avec un vent de nord-nord-ouest atteignant 20 nœuds sur l'IJsselmeer jusqu'à Makkum.
- Départ matinal pour l'écluse de Kornwerderzand, traversée de la mer des Wadden dans un trafic dense jusqu'à Vlieland avec une approche exigeante à marée basse.

Pays-Bas : De la Zélande au Waddenzee - à travers le Markermeer et l'IJsselmeer

- 2026 : Service limité sur le pont d'Alblasserdam, nouvelle obligation radio Canal Gand-Terneuzen, nouveaux mouillages invités à Geleen sans infrastructure.  
- Roermond : Steelhaven fermé après 40 ans, le terrain est construit pour des appartements avec des places d'amarrage, conflit autour des détenteurs actuels de places d'amarrage.  
- Almanak 2 est abandonné, le BPR reste obligatoire (même numérique) ; le premier système d'épuration des eaux noires Flussguard est officiellement autorisé.

Pays-Bas : ce que les skippers doivent savoir en 2026 (3/3) - Le Sud

- Les deux parties de la Staande Mastroute sont actuellement impraticables en raison de ponts défectueux (entre autres Buitenhuizer Brug, Schipholbrug).
- Sur le Noordzeekanaal, il y a un secteur radio VHF supplémentaire près de la gare centrale d'Amsterdam ; l'écoute est obligatoire.
- A partir de 2026, une vignette de passage de 45 euros sera obligatoire sur la Vecht à Weesp pour une durée de trois ans ; le pont de l'IJ n'est prévu que pour 2035.

Pays-Bas : ce que les skippers doivent savoir en 2026 (2/3) - Autour d'Amsterdam

- Croisière à la voile de Bruinisse à Amsterdam via la mer du Nord, IJmuiden et le canal du Nordzeek, avec une grande variété d'itinéraires selon les conditions météorologiques.
- IJmuiden, un port maritime un peu vieilli mais protégé, avec une vaste plage, des restaurants et le décor industriel de l'aciérie.
- Amsterdam Marina, dans le nouveau quartier NDSM, offre un accès aux espaces créatifs, aux bars de plage, au centre-ville, aux canaux et au musée du cinéma.

Pays-Bas : De la Zélande à la mer des Wadden - via IJmuiden à Amsterdam

- 2026 sera marqué par de grands projets d'infrastructure aux Pays-Bas, notamment la rénovation de ponts et la réouverture incertaine de la Staande Mastroute.
- Le débat sur le scellement des WC sur les bateaux se poursuit ; les premières installations de nettoyage sont disponibles, l'initiative législative décisive émane du parti D66.
- Nouvelles réglementations et offres : Zone VTS Off Texel avec obligation de déclaration, LAT s'appelle désormais ALAT, nouveautés en matière de salons et d'applications et projets de ponts en Frise.

Pays-Bas : ce que les skippers doivent savoir en 2026 (1/3) - Le Nord

- En raison de nombreuses fermetures de ponts et de travaux de maintenance, l'itinéraire Staande-Mast 2026 ne peut pas être emprunté en continu de Vlissingen à Delfzijl.
- L'itinéraire Est via Schiphol et l'itinéraire Ouest via Haarlem sont complètement bloqués par des ponts défectueux ou fermés, en partie au moins jusqu'en 2026/2030.
- Des tronçons au sud et au nord restent utilisables, mais avec des restrictions au niveau des écluses, des ponts et des possibilités de contournement limitées dans le temps.

Pays-Bas : la route des pylônes dormants ne pourra pas être empruntée de bout en bout en 2026

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Destinations de navigation aux Pays-Bas : Les meilleurs itinéraires & zones de navigation

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