Ponts, chantiers et nouvelles règles : Aux Pays-Bas, 2026 sera un test pour l'infrastructure et les sports nautiques. Un aperçu de tout ce que les skippers doivent savoir maintenant.
Le Rijkswaterstaat, l'autorité suprême en matière de construction hydraulique et d'infrastructure aux Pays-Bas, gère 1.149 ponts, dont 157 sont mobiles. Ce chiffre ne comprend pas les nombreux ouvrages communaux et provinciaux. A titre de comparaison, l'administration des voies navigables et de la navigation en Allemagne s'occupe de 1.300 ponts à l'échelle nationale, donc répartis sur une surface environ dix fois plus grande. Pour les Pays-Bas, l'infrastructure est une tâche herculéenne, car le type de traversée joue également un rôle.
Les Pays-Bas dans la fièvre de la construction de ponts
Ainsi, la rénovation du pont Van Brienenoordbrug est à l'ordre du jour. Il s'agit d'une autoroute à six voies qui traverse la Nieuwe Maas à Rotterdam et qui est mobile. Imaginez que les ponts de l'Elbe à Hambourg soient environ dix fois plus hauts et mobiles et qu'ils doivent être reconstruits. En Allemagne, il s'agirait plutôt d'un projet de génération.
L'année 2026 sera également placée sous le signe de l'infrastructure aux Pays-Bas. La réouverture de la Staande Mastroute est sur la sellette, en Frise, la planification des nouveaux ponts sur le canal Prinses-Margriet prend forme et Amsterdam continue à discuter du ou des ponts sur l'IJ. Ainsi, 2026 pourrait être une saison assez passionnante.
En parlant de suspense, le thème du scellement des WC, c'est-à-dire l'obturation permanente et surveillée de la sortie des matières fécales, qui fait l'objet de discussions intensives depuis quelques années, continue de nous accompagner, mais il n'y a toujours pas de décision ni même de date définitive pour sa mise en place. Ce qui a changé, ce sont deux choses : d'une part, les premières installations d'épuration agréées sont désormais disponibles sur le marché (leur absence était l'une des raisons du dernier report), et d'autre part, le parti D66 est désormais à la tête du gouvernement. C'est de ses rangs que provenait à l'époque l'initiative législative sur les scellés. Il se pourrait donc que les choses bougent bientôt. Mais si cela ne se produit pas maintenant, il est probable que le sujet disparaîtra à jamais de l'agenda. Nous verrons et ferons le point.
Aperçu de toutes les nouveautés, changements et handicaps :
Texel
Depuis début novembre, la nouvelle zone Vessel Traffic Service "Off Texel" en mer du Nord est officiellement opérationnelle. Cela a permis d'introduire une surveillance active du trafic sur les routes maritimes nord et sud en amont des îles de la Frise occidentale. La zone de séparation du trafic se trouve au nord-ouest de Texel et est surveillée par radar. Toute personne souhaitant y circuler doit s'annoncer sur le canal VHF 63.
Changement de nom
Le terme LAT pour la Lowest Astronomical Tide (marée astronomique la plus basse) est rebaptisé ALAT (Average Lowest Astronomical Tide). Ce changement indique que LAT comprend également un lissage statistique sur 18 ans. Rien ne change dans le calcul, ALAT = LAT. Seul le nom devient un peu plus précis.
Sneekermeer
Le salon Boot Holland n'aura plus lieu. Le petit salon organisé au printemps dans la capitale frisonne Leeuwarden n'a pas trouvé suffisamment d'exposants pour être économiquement rentable. Un salon indoor en moins, un salon indwater en plus : les 23 et 24 mai, Sneek-in-water aura lieu. Le salon est organisé sur le Starteiland du Sneekermeer. Plus d'infos sous : sneekinwater.nl
Grou
Le bar culte "Bierhalle", dont nous avions annoncé la fin dans le Revierupdate de l'année dernière, a trouvé un nouveau tenancier et continuera finalement à être exploité. bierhalle.nl
Marrekrite
La célèbre application Watersports intègre désormais tous les sites Marrekrite. Il est ainsi possible, par exemple, de faire planifier directement par l'application un itinéraire vers son quai préféré.
Pour Android : Googleplaystore Pour IOS : Boutique d'applications
Brug Oude Schouw/Brug Spannenburg
Les deux ponts sur le canal Prinses-Margriet sont aussi vieux que ceux d'Uitwellingerga (ci-dessous), mais ils fonctionnent encore. Ils seront également rénovés à partir de 2030 environ. Les riverains et les amateurs de sports nautiques sont impliqués dans la planification en cours.
Brug Uitwellingerga
De 2029 à 2031, un nouveau pont mobile doit être construit. En 2025, la partie centrale mobile a été retirée et un pont fixe provisoire a été construit. Les plaisanciers de plus de 7,10 mètres doivent donc continuer à faire un détour par Sneek.
Sneek
En raison du détournement des yachts, la ville de Sneek est assez encombrée. C'est pourquoi des stewards accompagnent le trafic dans des bateaux orange vif à travers la ville. Ils coordonnent qui peut naviguer et quand. Dans la zone encore plus étroite de l'IJlst, il n'y a pas de stewards.
Monopoly édition Friesland
Le célèbre jeu de société existe désormais aussi en version Elfsteden, c'est-à-dire en référence à la célèbre course de patins à glace. Sur le plateau de jeu se trouvent des noms de villes et de lieux de la Frise. Une sorte de vacances en Frise à faire entre deux. Pour 59,95 euros chez : shopfriesland.nl
