Pays-Bas: De la Zélande au Waddenzee - informations sur les zones de navigation

Le tour de la Zélande vers la Waddenzee autour de la Noord-Holland est possible dans le sens des aiguilles d'une montre ou dans le sens inverse et, si la Staande Mastroute est libre, également comme tour de la Hollande. Dans ce cas, un itinéraire passe par la mer du Nord et un autre par les canaux intérieurs entre Willemstad et Amsterdam.

Ports d'étape

Les ports d'étape sur la mer du Nord sont Scheveningen, IJmuiden et Den Helder. L'embouchure de la Meuse serait une option en cas de vent fort : en venant du large, on atteint le Haringvliet par l'Oude Maas et le Spui et on évite Roompot ou le Slijkgat devant Stellendam avec ses sables changeants.

Selon les goûts et le temps à disposition, Hoorn, Medemblik, Stavoren, Workum et Hindeloopen sont des villes de l'IJsselmeer qui valent le détour. À Amsterdam, les ports Aeolus ou Sixhaven sont des alternatives proches de la ville à la grande marina.

Temps de voyage

Tout est faisable à partir de deux semaines, trois sont décontractées. En haute saison, une armada se dirige vers les îles, surtout depuis l'IJsselmeer. Pour ceux qui le peuvent, il est préférable de planifier autour des vacances scolaires néerlandaises. Les places d'amarrage libres sont rarement un problème - seules les îles, en particulier Vlieland, ferment parfois. waddenhavens.nl publie des prévisions actualisées au jour le jour. Les écluses sont souvent un goulet d'étranglement.

Météo et marées

Dans les wadden, sur la mer du Nord et dans l'Escaut, c'est la marée qui détermine les horaires. Si vous ne voulez pas calculer vous-même, vous trouverez sur waddenhavens.nl les heures de départ les plus favorables pour d'innombrables itinéraires à travers les Wadden et au-delà. Comme toujours, la prudence est de mise à partir de 5 Bft dans les laisses de mer - entre les îles, mais aussi devant le Haringvliet. Le long clapot sur la mer du Nord est un vrai plaisir, surtout par vent de sud-est ou d'est.

Navigation

Les chartes NV NL1 à NL4 couvrent le territoire. Sur l'Escaut oriental, l'écoute VHF est obligatoire, avant l'embouchure de la Meuse, on se signale au centre sur le canal 3. Scheveningen et IJmuiden Port Control demandent à être signalés à l'entrée et à la sortie. Sur le canal de la mer du Nord, "Haven Amsterdam" attend d'être à l'écoute et intervient dans le trafic lors des manœuvres des grands bateaux. Dans le Watt, le centre de trafic "Brandaris" sur le canal 2 prend le relais.

La fiabilité des ponts et des écluses a quelque peu souffert ces derniers temps dans tout le pays. Cela concerne la Staande Mastroute comme les Oranjesluizen à Amsterdam. Il est vivement recommandé de consulter régulièrement vaarweginformatie.nl.

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