Pays-Bas: De la Zélande à la mer des Wadden - via IJmuiden à Amsterdam

Alors, c'est reparti pour Vlieland" ? Pour nos voisins de ponton dans le port d'attache de Bruinisse, notre rituel estival est un running gag qui est souvent accueilli par un hochement de tête. En effet, les 125 miles qui séparent l'Escaut oriental de l'île des Wadden semblent tout d'abord bien longs.

Au cours des sept derniers étés, nous avons organisé le voyage d'arrivée et de départ de toutes les manières possibles : en 22 heures sans escale. Par la Staande Mastroute. Parfois avec des pauses à Scheveningen ou IJmuiden et encore plus souvent par le Nordzeekanaal et l'IJsselmeer.

De nombreux itinéraires mènent au nord

Le choix des itinéraires est si vaste que la croisière ne présente pas de défi particulier dans la plupart des conditions météorologiques estivales. Cette fois-ci, nous avons prévu de faire le tour de la Hollande septentrionale : Remonter la mer du Nord, traverser le Nordzeekanaal pour rejoindre le Markermeer, passer par Kornwerderzand et rejoindre les îles. Puis retour par la mer du Nord - en faisant le tour.

Nous partons jeudi soir de Bruinisse. Avec les dernières lueurs et l'aide de la marée basse, nous sommes trois heures plus tard dans la marina Roompot, juste au-dessus de l'écluse maritime. Le matin, nous nous approvisionnons encore en fruits frais au supermarché du parc de vacances et peu après, nous sommes en mer. Nous sacrifions la journée alléchante sur la plage de l'Escaut oriental à la perspective du "vrai" sable de la mer du Nord.

IJmuiden : un peu vieillotte

Nous planifions la route vers le nord de manière à suivre le courant le plus longtemps possible pendant les 45 miles, surtout avant l'embouchure de la Meuse, qui sera croisée après environ 33 miles nautiques. Mais au vu des prévisions météo, nous décidons dès le premier coup de laisser Scheveningen à droite jusqu'au retour. Au lieu de cela, nous parcourons directement 68 miles jusqu'à la Seaport Marina IJmuiden.

Elle a un peu vieilli, mais on est à l'abri dans le dernier port maritime avant Den Helder. La plage est belle, vaste et conviviale grâce aux nombreux bars et restaurants. La vue vers le nord-est est toutefois marquée par le décor industriel de la grande aciérie. Au sud de la plus grande écluse maritime du monde, nous passons de l'eau salée à l'eau saumâtre. Dans le Nordzeekanaal, qui traverse Amsterdam, il est possible de faire de la voile, à condition que le moteur soit prêt à démarrer.

Des possibilités infinies à Amsterdam

Douze miles nautiques plus tard, nous arrivons à la marina d'Amsterdam. Tout autour, un nouveau quartier a vu le jour ces dernières années sur le site de l'ancien chantier naval NDSM. Des immeubles d'habitation, des bureaux, des espaces créatifs postindustriels ainsi que des bars de plage s'y succèdent. Rien que de ce côté de l'IJ, à Noord, cela vaut la peine de faire un long tour de découverte.

A dix minutes à pied de la marina, le ferry gratuit mène à la gare centrale - et aux points forts du shopping et du tourisme. Promenade en ville, tour des canaux ou cheesecake au café du musée du cinéma avec vue sur l'IJ : l'équipage trouve de nombreux arguments pour prolonger la pause à Amsterdam.

Également intéressant :

• Pays-Bas : Mise à jour des zones de navigation 2026 - Ce que les skippers doivent savoir.
• Pays-Bas : Staande Mastroute 2026 ne peut pas être emprunté de manière continue.
• Pays-Bas : Sauvetage en mer - Ce que les skippers allemands doivent savoir.