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Croatie

- Zadar était le centre administratif et militaire vénitien de la Dalmatie ; son port, sa forteresse et son administration ont marqué son rôle sur la côte adriatique.
- Pour les yachts, on peut notamment se rendre à la Marina Zadar, à D-Marin Borik et, après consultation, sur certaines places d'amarrage réservées dans le port de passagers.
- La porte terrestre, la forteresse classée au patrimoine mondial de l'UNESCO, le palais Providur et l'Arsenal, reconverti en lieu d'événements, témoignent du passé vénitien de la ville.

Méditerranée : Zadar, l'ancien centre du pouvoir de Venise sur la côte adriatique

- Les autorités chargées des accidents et les experts réclament la diffusion obligatoire d’informations locales sur la sécurité et la météo à l’intention des équipages de bateaux de location en Croatie.
- Les statistiques font état d’une augmentation du nombre d’accidents, mais ne prouvent pas que les skippers inexpérimentés soient les principaux responsables des accidents survenant lors de locations de bateaux sans équipage.
- 61 % des décès surviennent par temps calme ; Toman réclame des alertes de dernière minute plus précises et multilingues, accompagnées de consignes d'action.

Croatie : trop de locataires de bateaux sans assez d'expérience ?

- Le YACHT Cat Experience (du 2 au 6 mai 2027) propose en Croatie une formation de cinq jours à la navigation en catamaran en flottille au départ de la Marina Agana, près de Split.  
- Le programme comprend la prise en charge du bateau, la technique nautique, les techniques de navigation, les manœuvres portuaires et d'ancrage, l'amarrage ainsi que la navigation terrestre et électronique.  
- Cette formation s'adresse aux navigateurs n'ayant pas ou peu d'expérience en tant que skipper de catamaran ; l'accent est mis sur les manœuvres pratiques avec deux coques et deux moteurs.

Deux coques, de nouvelles manœuvres : la YACHT Cat Experience 2027

- En Croatie, le bateau électrique autonome « Faust V » surveille la vitesse, le mouillage et l'état de l'environnement, et signale les cas suspects aux autorités.
- Équipé d’une intelligence artificielle, d’un lidar, d’un sonar, de six caméras et de Starlink, le « Faust V » collecte des données en temps réel, complète les contrôles et a déjà effectué des essais à Sali.
- Sur les forums, le projet suscite des réactions favorables en faveur d’une sécurité accrue, mais soulève également des inquiétudes en matière de protection des données ; l’évaluation juridique reste du ressort des instances humaines.

Croatie : un bateau autonome doit surveiller le littoral

- Le tour de l'île de Krk nécessite, en raison de la bora, une planification minutieuse des fenêtres météorologiques, des ports de refuge et des mouillages, notamment dans le canal de Vinodolski.  
- Klimno est le port de refuge principal sur la côte nord-est, tandis que Vrbnik et Mala Luka n'offrent un mouillage sûr que lorsque les conditions le permettent.  
- Une bonne préparation à l'aide de guides nautiques à jour et le respect des consignes de sécurité croates sont essentiels pour la croisière autour de Krk.

Croatie : le tour de l'île de Krk – baies, bora et paysages karstiques

- L'itinéraire traverse le canal de Vinodol et le passage périlleux de Senjska Vrata, où la bora peut souffler avec une force deux fois supérieure à celle d'un ouragan.
- En 2024/25, Baška s'est dotée d'un port agrandi et désormais protégé ; autour de Punat, on trouve des baies de mouillage très prisées, parfois très fréquentées malgré la nouvelle réglementation.
- Des prévisions météorologiques précises renforcent la sécurité lors des sorties à la voile autour de Krk ; les équipages doivent posséder de solides compétences nautiques, les permis de navigation appropriés et une licence radio.

Croatie : Tour de l'île de Krk – Retour à Punat en passant par le pays de la bora

- Les plaisanciers contournent Krk en longeant la côte nord-est, trouvent refuge contre la bora à Klimno et y paient des frais d'amarrage modérés, sans infrastructure.
- Vrbnik n'est pas un port sûr les jours de bora, mais offre une atmosphère typique de ville viticole avec sa montée escarpée, sa vieille ville, son vin Zlahtina et le restaurant « Nada ».
- Lorsque la bora se lève, l'équipage se réfugie dans la baie abritée et peu profonde de Mala Luka, entourée de ruines antiques et des vestiges d'une ville byzantine primitive.

Croatie : Tour de l'île de Krk – Bora, Klimno et Vrbnik, la ville du vin

- Croisière à la voile autour de Krk au départ de Punat : contraste entre les criques propices à la baignade à l'ouest et la côte nord-est, aride et balayée par la bora.  
- La bora dans le canal de Vinodol peut atteindre 240 km/h ; les prévisions météorologiques maritimes modernes, plus précises, renforcent aujourd'hui la sécurité.  
- À Njivice, les projets d'extension du port sont au point mort, les places d'amarrage pour les visiteurs sont limitées, le pont de la musique est hors service, et le restaurant « Rivica » est considéré comme une adresse culinaire incontournable.

Croatie : Tour de l'île de Krk – De Punat à la pointe nord en longeant la côte ouest

- Le 22 juin 2026, le ponton sud en béton de la marina ACI de Žut s'effondre ; un bateau à moteur chavire et trois femmes sont secourues.
- Pour des raisons de sécurité, la marina est rapidement évacuée ; les pontons et le restaurant restent fermés, mais les places d'amarrage et les services restent accessibles.
- Cet effondrement soulève des questions concernant l'infrastructure ACI, vieille de plus de 40 ans, ainsi que le retard accumulé en matière de rénovation avant l'expiration de nombreuses concessions à partir de 2030.

Croatie : quel est l'état des infrastructures dans les marinas ACI ?

- Dans le cadre de l'opération « Sigurna plovidba 2026 », 382 contrôles ont été effectués en 8 heures, 182 infractions ont été constatées et 79 208,49 euros d'amendes ont été infligés.
- Les contrôles ont notamment porté sur les documents de bord, l'effectif de l'équipage, les certificats de compétence, le nombre de passagers, les règles d'affrètement, les déclarations CIMIS et les rejets d'eaux usées.
- Cette opération a dépassé les résultats de 2025 (355 contrôles, 133 infractions) et a visé, outre les sanctions, la prévention et la sensibilisation à la sécurité maritime.

Croatie : vaste opération de contrôle en mer Adriatique – 182 infractions et 79 000 euros d'amendes

- Korčula est une ville portuaire historique dotée d'imposantes remparts, de palais vénitiens et d'un port naturel abrité, située en Dalmatie du Sud.
- L'île porte les traces des Grecs, des Romains, des Vénitiens, de la France, de la Grande-Bretagne, de l'Autriche et de la Yougoslavie ; elle fait partie de la Croatie depuis 1991.
- La marina ACI et le port de la ville proposent des places d'amarrage ; la vieille ville, la cathédrale Saint-Marc, les vignobles, les criques propices à la baignade et les sites liés à Marco Polo invitent à la découverte de l'île.

Destinations de rêve en Méditerranée : Korčula, la beauté de pierre de la Dalmatie

- Vis a été une zone militaire interdite pendant des décennies et a donc été largement épargnée par le tourisme de masse.  
- L'île offre de vieilles maisons de pêcheurs, des criques, une eau claire, des monuments historiques et une couche culturelle variée.  
- Pour les équipages, il y a des ports protégés à Vis et Komiža avec des amarrages, des bouées, des infrastructures et une entrée de port balisée.

Destinations méditerranéennes de rêve : Vis - la perle tranquille de la Croatie

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Destinations de navigation en Croatie : les meilleurs itinéraires & zones de navigation

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