Méditerranée: Zadar, l'ancien centre du pouvoir de Venise sur la côte adriatique

Zadar est située sur une étroite presqu'île, devant laquelle s'étend l'archipel de la Dalmatie du Nord. Aujourd'hui, les quais sont animés par le va-et-vient des ferries et des bateaux d'excursion. À l'époque vénitienne, la ville était en revanche un centre administratif et une base militaire sur la côte orientale de l'Adriatique. Notre article Sur les traces de Venise dans le bassin méditerranéen montre le rôle que jouaient ces ports au sein du Stato da Mar, dont le réseau était très étendu.

C'est depuis Zadar que la Dalmatie était gouvernée

Zadar était le siège du gouverneur général vénitien de Dalmatie et jouait un rôle central dans l'administration des possessions vénitiennes sur la côte est de l'Adriatique. C'est à partir de là que l'on pouvait administrer les villes côtières et les îles, approvisionner les troupes et sécuriser les voies maritimes. Sa situation, entre le continent et les îles au large, s'y prêtait parfaitement. Parallèlement, avec l'expansion ottomane, la défense de la ville devint une priorité. Aux XVIe et XVIIe siècles, Venise fit considérablement renforcer les fortifications.

La différence par rapport à Kotor, le bastion de Venise sur les hauteurs, on le remarque dès l'arrivée : là-bas, les montagnes et les remparts dominent la baie. À Zadar, la puissance vénitienne se manifeste davantage à travers l'interaction entre le port, la forteresse et l'administration.

Accès et port de plaisance

Le trajet vaut à lui seul le détour, ne serait-ce que pour la vue sur la presqu'île. Foša occupe un emplacement particulièrement impressionnant à l'extrémité sud-est de la vieille ville : le petit port municipal se niche contre les remparts vénitiens, juste à côté de la porte terrestre. C'est l'un des emblèmes de Zadar et le point de départ idéal pour une balade sur les traces du passé vénitien. Foša est toutefois avant tout un port réservé aux bateaux locaux et ne doit pas être envisagé comme lieu d'amarrage pour les visiteurs sans accord préalable.

Pour un séjour prolongé avec son propre bateau, les deux marinas situées dans la ville constituent une option envisageable. Les Marina de Zadar Il est situé dans la zone portuaire centrale et dispose de 300 places d'amarrage. Plus à l'ouest se trouve D-Marin Borik, d'où le chemin vers la vieille ville est plus long.

Dans le port de passagers situé du côté de la vieille ville, quelques places d'amarrage sont également réservées aux yachts. Étant donné que ce port accueille à la fois des navires de ligne, des bateaux d'excursion et des navires à passagers, les équipages doivent vérifier au préalable auprès des autorités portuaires les conditions d'utilisation et la disponibilité des places. Les plan interactif du port indique les places d'amarrage répertoriées.

Zadar se prête bien à une croisière entre les îles de la Dalmatie du Nord. La Informations sur la zone de navigation entre Zadar et Split offrent un aperçu des bases de location, des ports et des mouillages. Ceux qui prévoient de passer une nuit sur place pour visiter la ville peuvent admirer la presqu’île depuis l’eau, puis, une fois à terre, partir sur les traces de la puissance maritime vénitienne.

​Promenade à terre : de la porte de la ville à l'Arsenal

La Porta Terraferma, située à l'entrée sud-est de la vieille ville, constitue un bon point de départ. C'est l'architecte vénitien Michele Sanmicheli qui a conçu cette porte, érigée en 1543. Au-dessus du passage, on peut apercevoir le lion de Saint-Marc. En s'arrêtant devant elle, on contemple une entrée qui faisait autrefois partie d'un dispositif défensif bien plus vaste. Depuis 2017, cette forteresse fait partie du patrimoine mondial de l'UNESCO au titre des fortifications vénitiennes.

Derrière les remparts, le palais du Providur rappelle l'administration de la Dalmatie. Plus au nord se trouve l'Arsenal, datant du XVIe siècle, un ancien entrepôt portuaire où l'on construisait et fabriquait notamment des navires et du matériel naval destinés à la guerre et au commerce. Il a été agrandi en 1752 et sert aujourd’hui de lieu d’événements. L’Arsenal illustre clairement les tâches logistiques liées à la base navale vénitienne.

Suggestion de lecture

Guide des côtes de la Croatie et de la Slovénie L'ouvrage de Bodo Müller et Jürgen Straßburger couvre la côte de Koper à Split, et donc également la zone autour de Zadar. Des plans des ports, des marinas et des mouillages, ainsi que des conseils pour l'approche, facilitent la préparation d'une descente à terre.

Quelle trace de l'époque vénitienne vous a particulièrement marqué lors d'une escale à Zadar ? Partagez-le dans les commentaires.