Chers lecteurs, chères lectrices,
La religion et la politique n'ont pas leur place à bord. C'est une phrase que j'ai entendue une fois et qui, depuis, a étouffé plus d'une discussion philosophique lorsque l'ambiance à bord menaçait de se dégrader. Nous voulons naviguer, rien de plus.
Ce n'est un secret pour personne qu'il n'est pas toujours possible de fuir la réalité en se jetant à l'eau. Au contraire. Il y a des situations où même les navigateurs sont obligés de se confronter à l'actualité politique.
Le parc national de la mer Baltique, convenu l'été dernier par le gouvernement régional noir-vert du Schleswig-Holstein dans les pages de l'accord de coalition, est un tel cas. Quiconque s'est déjà penché sur les règles de navigation dans le parc national de la mer des Wadden du Schleswig-Holstein a de quoi être effrayé. De nombreuses zones y sont strictement interdites à la navigation.
Mardi soir dernier, à Kiel, j'ai pu constater que non seulement les amateurs de sports nautiques, mais aussi les pêcheurs et les professionnels du tourisme, et même les communes côtières, étaient très inquiets et craignaient qu'un parc national en mer Baltique n'entraîne l'exclusion de personnes dont l'habitat était jusqu'à présent la zone à protéger.
Près de 300 représentants d'intérêts issus des secteurs les plus divers ont assisté à ce premier coup d'envoi des consultations prévues, dont le ministère veut faire dépendre la mise en place éventuelle d'une loi sur les parcs nationaux et la forme qu'elle prendra. Il est vrai qu'il s'agit d'une démarche citoyenne. Habituellement, une telle participation n'a lieu que dans le cadre des auditions de la procédure législative formelle.
Le ministre de l'environnement Tobias Goldschmidt, dont les collaborateurs ont présenté les différents thèmes du projet lors de la manifestation, a également souligné que la voile faisait partie de la culture de son Land et qu'il ne voyait aucun problème à ce que la voile soit pratiquée même dans la zone centrale du parc national prévu.
Mais je ne suis pas sûr de savoir jusqu'où cela va. Est-ce qu'il s'agit aussi de la formation des enfants et des adolescents qui s'initient à ce sport dans les zones riveraines, accompagnés par des bateaux de sécurité motorisés ? Ou si l'on tient également compte des plaisanciers qui naviguent souvent avec un équipage réduit et qui sont donc parfois obligés d'utiliser le moteur. Et qu'en est-il de la nuit au mouillage ? Cette expérience de la nature - l'un des objectifs des parcs nationaux selon la loi - sera-t-elle toujours possible partout où elle l'est aujourd'hui ?
J'ai quelques doutes à ce sujet. Je ne peux qu'espérer que le sport de la voile sera représenté avec compétence et force de conviction dans le processus de dialogue qui s'engage avec le ministère et que la consultation - mot latin signifiant délibération - ne servira pas uniquement à faire accepter un projet déjà défini.
Quoi qu'il en soit, nous allons suivre les événements de près et en rendre compte.
Lasse Johannsen, rédacteur en chef adjoint de YACHT
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