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Chers lecteurs, chères lectrices,

je crois que mes yeux me mentent ! En effet, mon vieux copain Heinz se tient sur le flybridge d'un gros bateau à moteur dans le port et me salue joyeusement. Les moteurs tournent déjà et les invités à bord sont occupés à lancer les amarres. Après un peu de bavardage, j'ose poser la question cruciale : comment cela a-t-il pu se produire, je veux le savoir, et je montre du doigt le château d'habitation en fibre de verre, à mes yeux assez informe, qui se trouve sur le ponton. Comme s'il s'attendait à cette question, Heinz, ancien navigateur ambitieux et aujourd'hui apparemment néo-motoriste, m'explique qu'il ne veut tout simplement plus attendre le vent. Point final !

Bien sûr : un coup d'œil sur la surface lisse comme un miroir du lac de Constance en cette matinée ensoleillée renforce son point de vue. "C'est peut-être quelque chose", me dis-je sans méfiance. Je souhaite à Heinz et à sa famille un bon week-end de Pâques sur l'eau, je prends poliment congé et j'observe avec intérêt comment les deux moteurs diesel poussent lentement le yacht en plastique blanc et brillant à travers les dalles de la cale du port.

"Chacun comme il l'entend et comme il est drôle. Vivre et laisser vivre", me dis-je en continuant à marcher, ignorant encore que peu de temps après, par cette belle journée, je devrais à nouveau radicalement réviser mon opinion. Comment cela se fait-il ? Je viens de mettre les voiles dans l'entonnoir de Constance, alors que le thermique se lève, et je me réjouis de glisser silencieusement et avec plaisir sur mon vieux classique élancé.

Soudain, le confort nautique sur l'eau est brusquement interrompu par le vrombissement de rythmes techno nerveux. La source de cette agitation croissante semble être le bateau à moteur peint dans des couleurs métalliques vives, qui se déplace justement dans ma direction. A l'arrière, un homme équipé d'une planche de surf et d'une combinaison colorée surfe sur une vague arrière d'une hauteur rare au rythme de la musique. On appelle ça du wakesurfing. "C'est plutôt cool", me dis-je.

Ce que je sais déjà : pour que ce sport jeune et tendance fonctionne, les bateaux à moteur construits à cet effet ne sont pas seulement copieusement motorisés, mais aussi modifiés et équipés en conséquence au niveau de la construction. A savoir avec d'énormes réservoirs à l'arrière pour un lest d'eau supplémentaire ainsi qu'avec des sortes de spoilers sur la coque qui créent une résistance et ralentissent la navigation. L'objectif de ces mesures est de créer une vague arrière aussi haute que possible tout en naviguant le plus lentement possible, afin de pouvoir descendre nonchalamment avec des planches.

C'est ainsi qu'ils passent à côté de moi, en ce jour de Pâques plutôt tranquille sur le lac de Constance. Et si près que je peux facilement voir à l'œil nu la marque de bière que boivent ces jeunes gens, tandis que leur étrange véhicule est visiblement sur le point de sombrer, tant il est enfoncé dans l'eau. Les garçons hurlent, les filles crient. Je salue discrètement - personne ne me salue en retour.

Il ne reste que le vrombissement des moteurs qui s'estompe lentement et le son toujours assourdissant de la musique que deux gigantesques enceintes soufflent à l'arrière dans ce qui semble être une idylle. Et bien sûr, les vagues - ces satanées vagues ! Courtes, hautes, raides et impitoyables, les hommes du Kavents roulent en trois lignes destructrices vers le bas franc-bord de mon classique. Il n'est plus possible de tourner le bateau à temps. La première vague s'engouffre violemment dans le cockpit par-dessus le bord de la coque et emporte le casse-croûte que j'avais préparé avec amour. La grand-voile et les voiles s'agitent dans tous les sens. C'est le chaos.

Il vaut mieux garder pour soi ce que l'on a envie de crier aux jeunes gens sur le bateau à moteur à ce moment-là, alors que notre sang-froid s'effrite de plus en plus. Cela ne servirait d'ailleurs pas à grand-chose, car les cris de fuite impitoyables que je prononcerais se perdraient de toute façon dans le bruit de l'apocalypse nautique qui s'éloigne. Ce qui reste, c'est un skipper trempé sans vêtements de rechange, beaucoup d'eau dans le bateau et un casse-croûte éparpillé dans le cockpit, ce qui, en y réfléchissant, est presque le pire. À ce moment-là, je m'ouvre également une bière et je cherche à réfléchir et à comprendre - malheureusement en vain.

Alors que l'image confuse des vagues s'estompe peu à peu, je vois au loin le bateau multicolore décrire un large arc dans l'entonnoir de Constance. Une fois de plus, ils mettent le cap directement dans ma direction. Cette fois, l'horreur vient de l'autre côté. Au secours, le ciel !

Michael Good, rédacteur de YACHT

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