Connaissance

Droit

- La WSV exige des redevances d'exploitation élevées pour la renaturation des herbiers marins en mer Baltique, ce qui met gravement en péril les opérations de plantation prévues par des bénévoles.  
- La question de savoir si la renaturation est considérée comme une « exploitation » des fonds marins fait débat ; les défenseurs de l’environnement y voient une contradiction avec la législation européenne en matière de restauration et les objectifs de protection de la mer Baltique.  
- Un conflit de compétences entre l’État fédéral (WSV/ministère des Transports) et le Land de Schleswig-Holstein retarde la résolution du problème, alors que la saison de plantation, de courte durée, s’achève en août.

Protection de la mer Baltique : ceux qui plantent des algues marines doivent payer – Une autorité fédérale met un frein aux initiatives bénévoles

- Le tribunal régional supérieur de Schleswig confirme l'obligation de verser des dommages et intérêts : des amarres uniquement sur slip ne suffisaient pas en cas de crues extrêmes annoncées.  
- En cas d'absence, les propriétaires doivent charger concrètement une personne fiable ; le capitaine du port ou les voisins ne sont pas tenus de le faire sans accord préalable.  
- Le jugement stipule, sur le plan maritime, que les amarres doivent être sécurisées contre le glissement vers le haut en cas d'alerte de marée de tempête ; des droits similaires ne se prescrivent qu'au 31 décembre 2026.

Droit : un arrêt de justice établit des critères pour l'amarrage des yachts

- Le plan d'action pour la protection de la mer Baltique remplace le projet de parc national qui a échoué et comprend un programme en 16 points pour trois zones marines protégées.  
- Un groupe de travail composé d'une trentaine de parties prenantes élabore des règles de navigation pour ces zones qui, en tant que voies navigables fédérales, relèvent de l'État fédéral.  
- À l'issue des délibérations, le Schleswig-Holstein soumettra des propositions en vue d'une ordonnance fédérale sur la navigation, assortie de règles de sanction et d'application.

Plan d'action pour la protection de la mer Baltique : interview sur les règles de navigation prévues

- Le statut de l'Union des bateaux, la preuve par T2L, le guide de l'UE et les questions-réponses clarifient de nombreux cas particuliers concernant les questions de douane et de TVA.
- Les bateaux qui quittent l'UE perdent leur statut de membre de l'Union ; le retour en franchise de droits de douane et de TVA n'est possible que pour les marchandises de retour, généralement dans un délai de trois ans et dans le même état.
- Les bateaux de pays tiers peuvent rester dans l'UE jusqu'à 18 mois sans payer de droits de douane en raison de leur admission temporaire ; le passage de la frontière est généralement considéré comme une déclaration (d'importation/d'exportation).

TVA : questions et réponses sur le nouveau guide de l'UE

- Le capitaine a seul le pouvoir de donner des instructions à bord, il assume la responsabilité générale et peut prendre des mesures souveraines en vertu de la loi sur le travail maritime.  
- Les relations de travail de l'équipage sont régies en premier lieu par le droit de l'État du pavillon ; le droit allemand est rarement applicable en raison des pavillons étrangers.  
- Les dispositions internationales (par exemple la convention du travail maritime) garantissent des normes minimales, complétées par les droits des créanciers du navire pour le salaire et les dommages et intérêts.

Droit de la plaisance : comment la relation juridique entre l'équipage et le propriétaire est-elle réglée ?

- Le nouveau guide de l'UE précise quand les bateaux de plaisance sont des marchandises de l'Union, mais ne remplace pas l'obligation de fournir des preuves en cas de doute sur le plan douanier.
- Il est essentiel de disposer d'une documentation ordonnée sur la propriété, l'acquisition, l'importation, les mouillages, les voyages et les refits afin de justifier le statut et le traitement des marchandises en retour.
- Le fait de quitter les eaux de l'UE met fin au statut de marchandise de l'Union ; le retour dans les trois ans peut être considéré comme une marchandise de retour si l'identité et la personne peuvent être prouvées.

Preuve de la TVA : l'UE publie un guide pour les bateaux de plaisance

- Sur les eaux allemandes, le taux d'alcoolémie est en principe de 0,5 pour mille, sur le lac de Constance de 0,8 ; en cas de défaillance, le taux d'alcoolémie est partout de 0,3 pour mille.  
- Lors du transport de passagers ou de marchandises dangereuses, une limite stricte de 0,0 pour mille s'applique aux personnes impliquées dans le trafic maritime.  
- Les infractions entre 0,5 et 1,09 pour mille entraînent des amendes élevées ; à partir de 1,1 pour mille, il y a délit, amende ou peine d'emprisonnement et retrait du permis de conduire.

Les amendes : Attention à l'alcool - le taux limite d'alcoolémie sur l'eau

- Sur les voies navigables intérieures et maritimes, la BVKatBin-See réglemente de manière exhaustive les avertissements et les amendes pour diverses infractions.
- Dans la navigation intérieure, les amendes vont de 25 à 5.000 euros, par exemple pour l'alcool, le manque de permis de conduire, les infractions à la vitesse ou à la protection de la nature.
- Dans la navigation maritime, les amendes se situent généralement entre 35 et 500 euros, notamment pour défaut de permis de conduire, conduite avec les feux, infractions aux règles de priorité et de vitesse.

Des amendes sont infligées : Les infractions aux règles sur l'eau peuvent coûter cher

- La police des eaux contrôle 95 bateaux en MV pour la fête des pères, constate 28 infractions, dont trois conducteurs de bateaux nettement alcoolisés.
- Pour les trois conducteurs de bateaux présentant jusqu'à 1,5 pour mille d'alcool dans le sang, des procès-verbaux sont dressés, la poursuite du voyage est interdite et des prises de sang sont ordonnées.
- Limites d'alcoolémie : généralement 0,5 (lac de Constance 0,8), 0,0 pour le transport de passagers et de marchandises dangereuses ; les infractions peuvent entraîner des procédures pénales, des amendes et la perte de la couverture d'assurance.

Contrôles de police : Plusieurs conducteurs de bateaux pris en flagrant délit d'ivresse

- Un voilier sur remorque a été classé comme "déchet" à Dortmund après des semaines sans immatriculation, remorqué et directement mis à la ferraille.  
- La ville évoque l'absence de propriétaire, la propriété présumée abandonnée et les coûts disproportionnés d'une garde ou d'une vente aux enchères.  
- Le propriétaire conteste le statut de ferrailleur et déplore l'absence d'information aux services de l'ordre ; il est recommandé d'informer les autorités et d'indiquer les coordonnées sur la remorque.

Bateau remorque mis à la ferraille : la ville de Dortmund explique le cas

- Les éléments indispensables sont le titre de propriété/certificat de bateau, l'attestation d'assurance, les documents relatifs à la plaque d'immatriculation, les pièces d'identité, les permis de conduire et les documents radio.  
- Pour l'étranger, l'utilisation commerciale, la radio, la pyrotechnie et les pistolets de signalisation, des certificats et justificatifs officiels supplémentaires sont obligatoires.  
- Tous les documents originaux, complets, à jour et à portée de main doivent être conservés à bord dans un dossier étanche.

Début de la saison : ces papiers de bateau devraient être à bord

- Un bateau-remorque a été mis à la casse par les services de l'ordre à Dortmund après un stationnement prolongé dans l'espace public, le propriétaire doit payer.  
- En raison de l'absence de plaque d'immatriculation, le propriétaire n'a pas pu être contacté ; un autocollant de dix jours n'a pas été pris en compte, l'élimination a suivi sept semaines plus tard.  
- Légalement, les remorques ne sont soumises qu'à un stationnement limité sur l'espace public ; la proportionnalité de la mise à la casse immédiate est toutefois douteuse.

Bateau remorqué stationné de longue date : le service d'ordre facture l'élimination des déchets

Droit de la voile : vous devez connaître ces règles & prescriptions relatives à la voile ! ✅ Naviguer en toute sécurité ➤ les principales règles de navigation !

Droit de la voile : toutes les prescriptions et règles de navigation en un coup d'œil

player.target-video.com

target-video.com

protegear.io

predictwind.com

vimeo.com

doo.net

team-malizia.geovoile.com

www.ndr.de

YB Tracking mit Google Maps

https://awin.comagno.com

Windfinder Widget

X.com

racemap.com

touren.bike-magazin.de

Spotify

New York Vendée

www.outdooractive.com

www.br.de 

Tickaroo

Google

Instagram

thetransat.geovoile.com 

www.br.de

www.facebook.com

www.youtube.com

player.podigee-cdn.net

trackleaders.com

www.ardmediathek.de

www.tagesschau.de

www.podcaster.de

tracker.theoceanrace.com

kuula.co

arkeaultimchallengebrest.geovoile.com

retouralabase.geovoile.com

minitransat.geovoile.com

transat-jacques-vabre.geovoile.com

theoceanrace.geovoile.com


        Dans cet article, nous utilisons des liens d'affiliation. À chaque achat via ces liens, nous recevons une commission du commerçant.
        Tous les liens pertinents sont marqués avec <icon></icon>. <link>En savoir plus</link>.
    


        Dans cet article, nous utilisons des liens d'affiliation. À chaque achat via ces liens, nous recevons une commission du commerçant.
        Tous les liens pertinents sont marqués avec <icon></icon>.
    

Articles les plus lus

Les plus lus dans la rubrique {categoryTitle}

Ce résumé a été généré automatiquement.

Ceci est un service réservé à nos abonnés.

Résumé

Vous souhaitez acheter ou vendre un bateau ? Chez Boat24, vous êtes au bon endroit : des vendeurs privés et plus de 700 concessionnaires de bateaux proposent une gamme complète de bateaux d'occasion dans toutes les catégories, marques et gammes de prix, depuis plus de 20 ans. Bonne nouvelle pour les vendeurs : nous opérons sans commissions de vente.

Enregistrer le filtre

La grande recherche de vélos

Remarque : Ce texte est un service pour nos lecteurs et a été généré automatiquement à partir des données de notre base de données de vélos.

Verdict sur le test du {brandName} {modelName}

Verdict sur le test du {modelName}

Thèmes sur cette page

Mesures

Données et faits sur le {brandName} {modelName}

Actions

J'accepte de voir du contenu externe. Cela peut entraîner la transmission de données personnelles à des plateformes tierces. En savoir plus dans notre

À cet endroit, vous trouverez un contenu externe qui complète l'article. Vous pouvez le visualiser et le masquer d'un simple clic.

Contenu éditorial recommandé

Filtre

Connexion requise

À garder sous la main ?

Évaluer cet article ?

 | YACHT 

Mes Guides Premium

Mon espace

Calendrier cyclisme professionnel {year}

{title} - Mises à jour en direct sur l'état de la course

{liveticker} {stageName} - {raceName} {year}

Pour classer les coureurs, nous utilisons les résultats des courses du World Tour de l'année dernière et de l'année en cours. Le score est mis à jour une fois par semaine et est calculé à partir de la somme des victoires en courses d'un jour, contre-la-montre, étapes et classements généraux.

Articles enregistrés

Recherche

Just discovered at {portalName}: {articleTitle} {shareUrl}

Many users prefer commenting under a pseudonym. Currently the name from your account is shown. You can change it directly now.

Droit de la voile : toutes les prescriptions et règles de navigation en un coup d'œil

Protection de la mer Baltique
Ceux qui plantent des algues marines doivent payer – Une autorité fédérale met un frein aux initiatives bénévoles

Droit
Un arrêt de justice établit des critères pour l'amarrage des yachts

Plan d'action pour la protection de la mer Baltique
Interview sur les règles de navigation prévues

TVA
Questions et réponses sur le nouveau guide de l'UE

Droit de la plaisance
Comment la relation juridique entre l'équipage et le propriétaire est-elle réglée ?

Preuve de la TVA
L'UE publie un guide pour les bateaux de plaisance

Les amendes
Attention à l'alcool - le taux limite d'alcoolémie sur l'eau

Des amendes sont infligées
Les infractions aux règles sur l'eau peuvent coûter cher

Contrôles de police
Plusieurs conducteurs de bateaux pris en flagrant délit d'ivresse

Bateau remorque mis à la ferraille
La ville de Dortmund explique le cas

Début de la saison
Ces papiers de bateau devraient être à bord

Bateau remorqué stationné de longue date
Le service d'ordre facture l'élimination des déchets

Droit de la voile : toutes les prescriptions et règles de navigation en un coup d'œil

Protection de la mer BaltiqueCeux qui plantent des algues marines doivent payer – Une autorité fédérale met un frein aux initiatives bénévoles

DroitUn arrêt de justice établit des critères pour l'amarrage des yachts

Plan d'action pour la protection de la mer BaltiqueInterview sur les règles de navigation prévues

TVAQuestions et réponses sur le nouveau guide de l'UE

Droit de la plaisanceComment la relation juridique entre l'équipage et le propriétaire est-elle réglée ?

Preuve de la TVAL'UE publie un guide pour les bateaux de plaisance

Les amendesAttention à l'alcool - le taux limite d'alcoolémie sur l'eau

Des amendes sont infligéesLes infractions aux règles sur l'eau peuvent coûter cher

Contrôles de policePlusieurs conducteurs de bateaux pris en flagrant délit d'ivresse

Bateau remorque mis à la ferrailleLa ville de Dortmund explique le cas

Début de la saisonCes papiers de bateau devraient être à bord

Bateau remorqué stationné de longue dateLe service d'ordre facture l'élimination des déchets

Protection de la mer Baltique
Ceux qui plantent des algues marines doivent payer – Une autorité fédérale met un frein aux initiatives bénévoles

Droit
Un arrêt de justice établit des critères pour l'amarrage des yachts

Plan d'action pour la protection de la mer Baltique
Interview sur les règles de navigation prévues

TVA
Questions et réponses sur le nouveau guide de l'UE

Droit de la plaisance
Comment la relation juridique entre l'équipage et le propriétaire est-elle réglée ?

Preuve de la TVA
L'UE publie un guide pour les bateaux de plaisance

Les amendes
Attention à l'alcool - le taux limite d'alcoolémie sur l'eau

Des amendes sont infligées
Les infractions aux règles sur l'eau peuvent coûter cher

Contrôles de police
Plusieurs conducteurs de bateaux pris en flagrant délit d'ivresse

Bateau remorque mis à la ferraille
La ville de Dortmund explique le cas

Début de la saison
Ces papiers de bateau devraient être à bord

Bateau remorqué stationné de longue date
Le service d'ordre facture l'élimination des déchets