Lasse Johannsen
· 25.08.2026
Le T2L est en réalité un document de transport que les douanes ne délivraient jusqu’à présent que lorsqu’un mouvement de marchandises devait avoir lieu. La Direction générale des douanes a déclaré à l’entreprise à l’origine de la plateforme Cabinet d'avocats Tanis | de la Moselle confirme qu'un T2L pour un bateau de plaisance peut être demandé à titre préventif, même en l'absence de voyage ou de transport concret prévu. Dans certains cas justifiés, une prolongation de la durée de validité peut également être envisagée. À titre indicatif, l'administration des douanes mentionne une durée de six mois ou celle d'une saison.
Un T2L n’est toutefois pas délivré sur simple demande, mais uniquement lorsque le statut de marchandise de l’Union du bateau concerné est prouvé de manière vérifiable auprès de l’administration douanière. Jusqu’à présent, cette démarche incombant au propriétaire constituait l’essentiel de l’offre de la plateforme. mwst-boot.org. Dans le cadre d'une procédure de contrôle, l'historique du bateau et les documents fournis par le propriétaire y sont examinés, et le statut en matière de TVA et de droit de l'Union fait l'objet d'une évaluation juridique.
Sur cette base, il est désormais possible, dans les cas appropriés, d'accompagner la demande d'un certificat officiel attestant du statut T2L.
« Jusqu’à présent, le problème pour de nombreux propriétaires ne résidait pas dans l’absence de documents, mais dans la difficulté à établir une preuve solide du statut de bien de l’Union à partir des actes de vente, des factures, des antécédents de propriété et d’autres documents », explique Maître Benyamin Tanis. « C’est précisément cet historique que nous examinons. Si le statut de marchandise de l’Union peut en être prouvé de manière fiable, nous pouvons alors nous charger de l’étape suivante pour obtenir l’attestation officielle T2L au nom du propriétaire. »
Cela peut revêtir une importance considérable, notamment dans le cas de yachts anciens, de multiples changements de propriétaire ou de transactions internationales. En effet, la Commission européenne souligne expressément dans son guide actuel consacré aux bateaux de plaisance qu’en cas de doute quant au statut « Union », une preuve correspondante peut être exigée.
Avec l'élargissement de son offre, la plateforme associe ce qui permet de regrouper deux étapes jusqu’alors distinctes : le traitement juridique et la documentation du statut d’un bateau de plaisance au regard de la TVA et de l’Union européenne et – pour autant que les conditions soient remplies dans le cas concret – la demande d’un certificat officiel attestant du statut T2L.
Pour le propriétaire, cela signifie avant tout qu’il n’a pas à se charger lui-même des formalités douanières, mais qu’il peut confier le contrôle et le suivi de la procédure à mwst-boot.org.

Rédacteur en chef adjoint de YACHT