Die Firma Arens aus Berlin hat mit dem RVI Sail 15 ein innovatives Antriebskonzept für kleine Segelboote bis
30 Fuß entwickelt. Herzstück ist ein mit 60 mal 43 mal 30 Zentimeter sehr kompakter Zweitakt-Boxermotor mit Common-Rail-Direkteinspritzung und 15 PS Leistung. Der Motor wird auf einem Fundament mit integriertem Getriebe installiert. Angetrieben wird das Boot von einem Saildrive.
Der Hersteller verspricht, die Vorteile eines Außenborders mit denen einer Einbaumaschine zu verbinden: Werden Benzinzuleitung, Auspuffschlauch und Bowdenzüge entfernt, kann der Motor mit einem Handgriff vom Fundament gelöst und aus dem Maschinenraum gehoben werden. Das soll dank des recht geringen Gewichts von 37 Kilogramm mit zwei Personen gelingen. So kann der Motor auf dem heimischen Dachboden eingewintert oder zum Service gebracht werden.
Möglich macht das die moderne Zweitakt-Technik, wobei das Öl nicht wie früher direkt in den Kraftstoff gegeben wird, sondern automatisch in kleinen Mengen an die zu schmierenden Stellen gespritzt wird. So entfallen Ölwanne, Ölpumpe, Filter und Öldrucküberwachung, die bei Viertaktern üblich sind und viel Zusatzgewicht verursachen. Der Motor mit Fundament (Getriebe) und Saildrive wiegt insgesamt 52 Kilogramm.
Der Arens RVI Sail 15 ist ab Frühjahr 2019 erhältlich und kostet mit allen Komponenten, aber ohne Tank 11 290 Euro.
Der neue Zweitakter der Firma Arens erklärt
Michael Rinck
Redakteur Test & Technik
